......

Guapa Mithril, esa tambien es de 26b, me parece no?.... no probéis con ruedas de 28 y sencillas, sencillas sin complementos, verás como corren y como enganchan


Una cosa estos de pivot creo que se lo curran poniendo nombre a sus bicis, (no con los logos, que los fuegos laterales desde los ochenta no había vuelto a ver tal demostración de cholismo :mrgreen.... corregirme si me equivoco... pero me parece leer que la de Dh se llama fenix ?????.... ***** después del pájaro embolao la que renace de sus cenizas.... no se me gusta el concepto
http://www.alotrolado-mtb.com/eventos/video-pivotkenda-world-cup-dh-team-pietermaritzburg-rnd-1/


y edito, va a tener razón el norsor y este post es sólo divagación para una vez que aparecen bicis chulas y se van un montón de páginas atrás..... habra que poner sólo datos técnicos y fotos de bicis....



y una ******..... hard, tebar anda volver a colgar unas fotos de vuestras bicis para que no nos olvidemos de como son

 

Ostiaputa! Era consciente los cabeza de cartel, pero he visto por ahi a los Slayer, Fear Factory... Le voy a pedir a mi concubina que por el bien de mi salud me ate a la pata de la cama ese fin de semana

 

+1..ponle unas SLX leches que pesan lo mismo y son más baratas!!!!

 

+1, a mi tampoco me chanan mucho las SX en gris y las tengo por peso...a la espera quedo de que de una **** vez las hagan en negro, este año han cambiado a blncas...quizá de aquí a dos años...:-(

 

Fenano, la cartera anda ****** pero acepto donaciones y sabes que fue mi santo esta semana, así que cuando quieras te paso mi dirección de correo,,,

 

Solo te ha faltado pillar tubulares :cuñao:
En ese subforo he visto una yeti 575 como la mia con ruedas de 650b :shock:
Yo también voy a probar esa medida pronto

650b es lo que mas se oia en la pasada feria de Taipei :lol:

Nino:

 

si es que al final lo que nos faltan son "güebos"....

 

yo no creo que sea simplemente una cuestión de güebos.... yo físicamente no estoy diseñado para eso mi barriga me impide adoptar esa posición... además mi amor hacía mis güebos me impide salir así en las afotos por que está claro qeu nino lo salva.... pero el niño se deja la güebera en la tabla esa blanca.... es por eso que uso un sillín wtb.

lo de las ruedas más gordas no tiene nada que ver para la afoto, aquí lo importante es que lleva tubulares como las ruedas de carretera.... dios veo a beloki delante de armstrong y me da escalofrios!!!!!!

 

por eso, cuestión de "güebales".... lo de la panza es más cuestión de física.... por el centro de gravedad!!

 

Vaya brinco de *******.

Asi que mejor que venda todas las btt ahora, dejo la de carretera que no la cambian de momento, y espero que salgan las 650 b???

 

***** sas, que fotograma más potente el del nino. Y encima con el bloqueo puesto a tope en la suspensión trasera. Pego yo ese brinco y me dejo las gónadas y el ojal pegados en la cubierta de por vida.

Habrá mucho de maniobra de márketing en el inminente desembarco de las 650B, pero la gente que pasamos del 1.85m lo vamos a agradacer, por lo menos yo, seguro. Es una simple cuestión de proporciones. (... vamos, que se te vacía proporcionalmente la cuenta corriente a la par que le das al intro de peipal )

Fuera de coñas, el aluvión 650B es una realidad. RockShox ya está surtiendo a los fabricantes con su top seller Revelation en 130-140 y 150mm. Fox lleva 2 años en el ajo y detrás seguiran DTSwiss y otras.

http://bicycling.com/blogs/thestraightdirt/2012/01/26/prepare-for-the-650b-wheel-size-revolution/

Una de las ventajas sobre las nonainers, es que hay bastantes cuadros en el mercado actual de 26" que admiten el nuevo standard 27.5". Orange, YETI, Camombaby y Specialgay entre ellas. Por ejemplo, entran perfectas en todas las FIVES, ALPINES y PATRIOTS. En la Yeti 575 anterior 2008 y en todas las horquillas actuales FOX.

El hombre de negro me dijo el pasado diciembre durante una salida, que sus colegas spaguettis del Lago di Garda llevaban desde el año 2008 motando en sus Oranges con 27.5" . . . (palabra del Señor...)



Está claro que el cambio de unas ruedas de 26" a unas 27.5" ( no miden 27" y media reales, igual que tampoco lo miden las 29" ) conllevará algunos cambios geométricos, así a bote pronto, variará seguro la altura del eje del pedalier. Luego será cuestión de probar. Ya os contaré. .

26" = diámetro de llanta 559mm
27.5" = diámetro de llanta 584mm
29" = diámetro de llanta 622mm

Dicen que en el término medio está la virtud... O no.

 

Pero no deja de ser un cachondeo que se emplee la palabra "estandar" cuando, llegado el momento de abordar el tamaño de la rueda de monte salen a escena dos medidas diferentes.
Alguien se quedará colgado sin repuestos, no se si serán las 26, 27.5 o 29 al margen de cual ofrezca mejor resultado.
Será mi Alpine historia o lo será una presunta 29 que compre mañana ¿lo serán ambas en pro de la 27.5? Demasiadas variables y demasiado choteo.

 

Mientras os dejo una FIVE montada brutal...


La verdad es que estos montajes me estan dejando impactado...

Para el 2013... tengo 3 opciones por ahora: Nomad carbon/evil uprising (si sale) y una five... reconozco que con el CCDB air me chifla...

 

El color guapisimo, por gustos colores, pero el cuadro muy guapo!!

 

La teoría es que las 29" se van a quedar para las rígidas, las 26" para free-dh y para trail-all-mountain-enduro las 2nuevas" 27.5"


El circuito de XC se las traía :fumao:

 

jo parece más técnico el de crocanti que el de descenso, eso si los dos estaban llenos de saltos.

Yo 29" lo he probado en un parking y si que da la sensación de más estabilidad, quien lo ha probaddo bien dice que da mucha seguridad bajando... por tanto lo el medio pués un pelín más que las de 26.... pero yo paso .... de momento...... si lo dice el boss no es para dudar pero no tocan las ruedas de atrás con el tubo del sillín .... en la patriot old como mínimo muy poco faltará.

Las horquillas mirando y comparando hasta en las fox si que entraban , pero en las normales no en medidas especiales.... las de 29 son como más endebles.,

Las de 650b son las que tenían antes las bicis de paseo y algunos niños o chicas o ciclistas bajitos se las ponían en las ruedas de carretera.

Lo de tres ruedas para cada disciplina por lo menos ayudará en los foros a prametrizar lo que es enduro.... y es una putada por que nos vamos a perder unas risas, aunque siempre quedará la disyuntiva de que ruedas para enduretear, 26b, 26 on de rocks o 29 o me voy a l monte con la ficsi y molo un huevo.

 

****, menos mal que les va entrando por la cabeza lo de dar un poco de espectaculo, hacer carreras cortas e interesantes. Aqui en UK este año las plazas del los enduros se estan acabando ya. :wink:

 

Este año me ha dado por ver en directo carreras de XC y reconozco que molan y mucho, como pedalean... es acojonante.... para ellos el plato pequeño es un 36 algo asi :lol:

Nino schurter es un crack....

 

A mi me parece una muy buena opción....poner una 650 delante.
Alguien puede confirmar que eso cabe en una Fox 36 de 160 ?

 

***** con el circuito!!