Hola, Estoy fantaseando, pero quien sabe... ¿Como preparariais una bici para moveros por la zona central africana (Senegal. Mali, Costa de Marfil)? Me refiero a ser residente en alguna aldea y tener un hierro para ir al mercado, a visitar al curandero de la aldea a 10 Km. de la tuya, etc. Para llanear, que lo aguante todo, con un mantenimiento mínimo y componentes fáciles de encontrar/reparar. El cuadro, de acero? 26' o 29'? Horquilla rígida? Sin cambios? Cambio en el buje? Frenos V o contra-pedal? Cámara o UST? Que neumático? Porta equipajes? Cesta? Llantas alu o acero? Bujes sellados? Dinamo o linterna? Os seduce montarla? Salud!
... Pedales de plataforma (Shimano?), manillar recto con puños de goma, timbre, asiento de esos ingleses de cuero, bomba y bolsita para la cámara de repuesto (o no), cierres con tuerca... NO guardabarros!
Yo ante todo le pondría una funda atrás para colgar la escopeta para cuando vayas por la sabana y te salga alguna buena pieza de caza. O defenderte si la caza eras tú. Cámara de repuesto desde luego que debes llevar, con tanto arbusto seco, seguro que pinchas un montón. Timbre no, que a lo mejor le molesta a los leones que lo toques y te atacan (creo que no les gusta que los despierten) El cambio en el buje, que la hierva es alta y se puede enredar en el cambio. Si va integrado te evitas ese problema. Mejor doble, que el terreno debe ser pedregoso. Aunque parece una zona bastante llana, por lo que descenso tendrás poco. Espero que estas sugerencias te sean de utilidad.
Predomínio de pistas lisas y polvorientas; ni tacos me parecen necesários. Fieras!!! Algún raton y unos pollos enanos con unas patas como las de Vaquero en sus dias de glória. Los leones son una ficción de Jollibú: no existen! Lo de la funda sería interesante para la cámara. Una analógica, ofcors! Ideal una Leica M4P. Gracias!
jo, pueeeeees... yo montaría algo a prueba de bombas, que aguantara trote ante todo. Cuadro de acero, horquilla rígida, frenos V (el contrapedal se estropea también, y es un follón repararlo), cambios sí le pondría aunque sean con desviador (aunque si pudieras integrados en el buje, mejor que mejor), sillín muy cómodo (a lo mejor un brooks con muelles y todo), llantas no necesariamente de acero pero sí de 36 radios, cubiertas con su refuerzo de kevlar (si no necesitas tacos, quizá unas Schwalbe Marathon+), mejor transportín que cesta (por lo de la estabilidad más que nada)... Vamos, yo me la montaría funcional y resistente ante todo Saludines!!! PD: ¿Te montas el viaje? Ya harás crónica si vas... la2
Sí, sí, sí! Vamos coincidiendo. El viaje... Lo más exotico que he hecho yo ha sido ir a Andorra en autobús... Iceman pregunta si va en serio, y, la verdad, me resulta complicado darle una respuesta (yo nunca me he tomado en serio...). La idea me surgió a raíz de una conversación con un amigo que de joven pasó unos años en África. Este me dijo que si las cosas continuaban tan feas se compraría una choza de barro en la aldea donde vivió y se retiraría para siempre viviendo como un africano. No creo que lo haga, pero pensé que si lo realizara, un regalo útil seria una bicicleta "para idiotas": algo así como las primeras Stumjumper, en la que con revisar presiones y mugre de la cadena una vez cada seis meses bastara, pero que si has de hacer un tirón de 20 Km sea cómoda y fiable (ni que sea a 15 km/h). Un trasto que si te ofrecen hacer un tramo en furgoneta la puedas tirar en la trasera de esta sin miedo a romper nada, y que si se rompe algo el mecánico de turno no tenga ningún problema para repararla. Con la idea en la cabeza pensé que, con un poco de refinamiento, tambien me gustaría una bici así para mi (por lo de idiota, no africano). ¿Y quien mejor que los foreros para montarla pieza a pieza? (Y tambien para reirnos, Iceman) Salud!
Bueeeeno... Ya existe, y no es cara (300 ). Perdiendo el tiempo, como siempre... http://www.konaworld.com/08_africabike_w.htm Pasemos a las coñas...
Es mas facil que todo eso, Africa ya no vive en los tiempos de Livingstone: - Cuadro de acero, pero de MTB. - Horquilla de muelle o sin horquilla. - Frenos Vs (con cable, vaya) - Neumaticos de tacos (aunque haya muchas pistas, minimizas pinchazos) - Varias camaras de repuesto. - Un excelente transportin, y a ser posible, de acero/hierro, con alforjas, petate o similar (a veces te apetecera hacer excursiones sin bici) - Un grupo de gama media en buen estado. - Herramienta. Y poco mas. Luces? No hacen falta, JAMAS se te ocurra circular en Africa de noche con una bici, moto o similar, el trafico alli funciona de la siguiente manera: te pitan y te apartas, sin mas, y sin malos rollos ni nada, simplemente es asi. Como haras un millon de fotos, valora una pata de cabra. Y si vas solo, valora una radio de onda media, podras escuchar RNE al menos. Reparte el dinero por varios sitios, sonrie y ten paciencia, con eso te vale para recorrer todo Africa.
Pues creo que debido a los pocos medios que hay allí para encontrar recambios, lo mejor es que lleves una bicicleta fiable, aunque para ello deba ser más pesada. Y puesto que no creo que hagas muchas competiciones por allí, sino que más bien la utilizarás como medio de transporte. Que sea duradera y poco delicada.
