Hola gente les comento tengo una inquietud todos sabemos las propiedades del carbono absorción de vibración y su flexibilidad Creo que hemos subestimado al alumino ya que creo que tiene una vida útil más larga. He visto muchos más cuadros rotos de carbono que de aluminio. Además las parcas de punta garantizaba de por vida sus cuadros de aluminio. Creo que con la calidad de fabricación y de aleaciones de aluminio de hoy en día no tiene nada que envidiar al carbono ya que sus pesos soy muy parecidos Saludos
La masa atómica del carbono es menos de la mitad de la del aluminio. El carbono en sí es mucho menos pesado que el aluminio. Ahora ha salido única y exclusivamente en Sevilla, la fibra de basalto, que es mejor que la fibra de carbono, tienen la patente unos chavales de la universidad de Sevilla, las bicicletas de ellos ahora mismo son las mejores en todo el mundo, el peso en comparación a una bicicleta profesional de tope de gama de Specialized para competición es de unos 2kg menos. Solo una tija en fibra de basalto la venden a unos 400€ si no recuerdo mal.
Pues opino lo siguiente. Cuadro barato aluminio vs barato de carbono me quedo con barato de aluminio. Si el carbono es malo se romperá si el aluminio es barato lo más seguro es que pese la leche. Si son tope gama carbono. Además no considero Los materiales como cuál es mejor sino me quedo con precio uso. ¿Necesito yo para lo que hago con mi bici una de carbono de 2000 euros para que pese 1.5 kg menos? Con una que llevo mismos componentes pero el cuadro de aluminio me sobra? Ese 1.5 kg menos me va marcar una gran diferencia? Yo lo tengo claro en alta gama bien carbono gama baja media medio- alta buen aluminio o acero que hay marcas que los hacen a medida y un buen acero o titanio también es a tener en cuenta. Enviado desde mi iPhone 6 S Plus utilizando Tapatalk
Yo he pasado de una bicicleta de 16kg, 29" montada en Altus a una de alta gama carbono full XT de 10.5kg y te digo que mis tiempos y el esfuerzo son los mismos. No entiendo como hay gente que se gastan 1000€ en bajar 1 kg y yo con 5.5kg de diferencia no no todo nada de nada.
yo fui a la tienda con la idea de comprar una de aluminio por eso de que es mas resistente y tal, pero el carbono que se hace ahora no es el mismo que hace 10 años, y es igual de resistente o mas.
Vender tienen que vender, osea te dirán los que quieras escuchar, pero si es cierto que el carbono de hoy en día es algo más resistente. Si te compras una de carbono lo primero que te dice el tendero es que le pongas una protección por debajo del cuadro, para que cuando salten piedras no lo rompan, y así de frágil es, a mi me da miedo cada vez que una piedra me salta al cuadro y se escucha a roto, y es que en el carbono una piedrecita pequeña ya se escucha muchísimo, esto en aluminio nunca lo he notado. Te puedo decir de primera mano que aunque el carbono sea la más alta gama si te caes y le das un mal roce a la bicicleta es muy probable que le hagas una fisura al cuadro y con suerte, si el cuadro aún sigue en garantía, te lo cambiarán, esto pasó con una FELT con el cuadro de más alta gama.
En 15 años de usar cuadros de carbono nunca rompí uno Y en caso de que rompiera por golpe por lo general es mucho más fácil de reparar
Se refiere que como el bajando 5.5 kilos no nota nada y otros se gastan 1000 en 1 kg y si lo notan. No que porque gastan 1000 euros en rebajar 1 kg. Enviado desde mi iPhone 6 S Plus utilizando Tapatalk
Bendita ignorancia, el peso atómico y la densidad no tienen relación, la densidad del C es de 2.26g/cc y el Al 2.70g/cc, no es una diferencia muy grande, y fijate por ejemplo el Cesio con peso atómico 133 (11 veces el del C) tiene una densidad de 1.90 El factor importante es la resistencia, a igualdad de peso, la fibra de carbono es más resistente que el Al, por eso, para alcanzar la resistencia necesaria hace falta menos cantidad de material, de ahí el menor peso de las piezas de fibra de carbono frente a las de Al, así de simple, y además la resistencia depende del tipo de esfuerzo, no es lo mismo la resistencia a tracción que a compresión, y los materiales se comportan de manera diferente según el tipo de esfuerzo saludos
Y eso tampoco es cierto, la fibra de basalto es más flexible que la de carbono pero menos resistente, por eso hacen las partes sometidas a esfuerzos con fibra de carbono y las partes menos sometidas con fibra de basalto para darle mayor flexibilidad (y con ello comodidad), es lo que llaman comfort zone y power zone, échale un vistazo a la web del fabricante: http://www.racormance.com/engineering/ Saludos
No me hace falta compañero, los conozco de primera mano y he probado una bicicleta entera en fibra de basalto y pesa mucho menos.
1.5 kilos menos solo en el cuadro???? comorrrrrrr???? En casos normales no bajas ni un kilo y eso poniendo el aluminio mas pesado posible, que como hablemos de un cuadro de aluminio medio decente no bajas respecto a uno de carbono apenas medio kilo.
