Hola: Muy interesante este post, a que te refieres con el sistema CPS para montarlos, ¿donde se colocan las arandelas?. Irían bien este frenos con unos discos Shimano XT center look 160. :bye
Pedrín !! desde cuando usas tú frenos? jeje... Lo del CPS creo que refiere a la forma de las arandelas con las que vienen las pinzas de esos Avid, son de varios tipos, algunas son cóncavas creo recordar y quedan encajadas unas con otras. El caso es que si fijas la pinza con la maneta apretada quedan matizaos. Yo tuve esos frenos y eran la caña de potentes.
Que tal Jorge: Más de lo que crees uso yo los frenos, igual hago una "frikada" y pongo los avid bb7 y una horquilla de muelle-aceite a la kula. Haber cuando coincidimos por el Fario. Saludos.
CPS: Caliper position System, el compañero lo explicó muy bien, a veces los agujeros para atornillar tienen imperfecciones y te queda la pinza mal alineada, con este sistema quedan en el sitio. Y esto del muelle y aceite tambien me ronda a mi, mi vieja Vanilla ya no está en mi poder pero que bien iba la jodía, eso si pesaba como Dios. Lo de los discos CL pues supongo que no llevan el mismo adaptador y no iran. En la caja vienen varios adaptadores pero me da que todos son IS.
yo los tenia, y estaba contento hasta que pobe los hidraulicos de doble pistón, no hay que olvidar que elk cable tira unicamente de un piston y el otro permanece fijo, con lo que el desgaste de pastillas es desigual, son potentes regulables y faciles de mantenimiento, pero no admiten comparación con un freno de doble pistón y sobre todo no son baratos lo dice alguien que los tiene
pero en los actuales solo mueve una pastilla?... o mueve los dos, me suen que hay una pinza de ird que movia las dos...
Solo mueve una, la otra queda fija, si montas el disco casi rozando la pastilla movil, te queda un freno con mucha mas modulacion que un hidro, porque puedes desde frenar rozando apenas como en los Vs hasta apretar la mordaza a tope, lo cual realmente requiere algo más de fuerza que en los hidros. Lo de los hidraulicos es verdad, dos pistones y mejor tacto en general menos fuerza al apretar, no mas potencia pero amigo el mantenimiento es de locos, los de mi moto no tienen ni la mitad. O los hacen más fiables o más de uno volverá a los BB7, que no serán baratos ni falta que hace pero incluso los he visto que los venden y montan en bicis de carretera por sencillez y potencia no hay color, amen de ser potencialmente más ligeros ya que los hidros ligeros no frenan precisamente mucho, en cambio estos con rotores ultralight y buenos cables incluso con tornilleria de titanio se te quedan muy bien de peso. Un colegui los tenia en 660 gramos sin manetas, que con unas integradas o un par de AvidSL pues te queda la cosa en 1 kilo y 50 gramos, vamos lo que unos Oro Puro o Ultimate con unos pulsadores XTR para hacernos una idea. Pero no visten igual que unos hidros, para que nos vamos a engañar. Ladrillo
660 grs no, 564 grs....... Con cables y fundas: 564 + 35 = 599 grs Con cables y manetas (Paul Love Levers): 599 + 130 = 729 grs Y sin tornillos de titanio.
¿35 gramos de cables+fundas?, eso es demasiado poco. ¿Cuales?. A ver los mios eran con Alligator 140 (63 gramos) y Ashimas 160 (91 gr) y cables Jagwire Ripcord con fundas XTR y 12 tornillos de titanio y no me acercaba a eso ni muerto. Pero tampoco soy un entendido, ni siquiera los pese. Pero mirando el hilo que he puesto por ahí atras me sale sobre 700 y algo a ojo. Me gustaría saber como aligerarlos más si no es mucha molestia.
Cables y fundas Jagwire. Este fin de semana, te verifico el peso de cables y fundas (Hace un año y medio que los pese y lo tenia apuntado), por si hay algun error. De todos modos, con los pesos que tu dices, sale la cuenta. 729 - 91 - 63 + 82 + 82 = 739 gr En 10 grs en total, yo seguro que me puedo equivocar. Ademas, hay diferencias importantes dependiendo del año de fabricación. Los mios son comprados a principio de 2.007. Pueden ser, por tanto, 2.006 o 2.007. P.D. Si no los pesaste, ¿Como sabes que no te acercabas a ese peso.......?
A ojo y del 2008 una vez leido el hilo del foro yanki Pinzas: 310 Adaptadores: 32 Pastillas: 48 Cables : 100 gr +- Discos Ashima 160/Alligator 140: 154 Tornillos titanio disco +CP5+pinza=36 ------------------------------------------- En torno a 690 gr si no me he equivocado, es lo más ligero que se puede conseguir. SIN MANETAS Yo no los pese porque no tengo bascula siquiera, pero al ver las fotos, y replantearme el hecho de volverlos a montar me esta picando el gusanillo
Pues entonces busca en Ebay modelos mas antiguos, porque en las pinzas, pastillas y adaptadores si que no tengo ninguna duda. Los modelos antiguos debian de ser mas ligeros. Delante: 270 gr (Disco Ashima 160, Pinza con pastillas, sus tornillos y sin adaptador) Detras: 294 gr (Disco Ashima 160, Pinza con pastillas, sus tornillos, con adaptador y tornillos) Si los pesos que has puesto del foro yankee son reales, vale la pena buscar. Hay mucha, mucha diferencia. Algo no me cuadra.
Cierto. Yo tengo los 'de antes' y son más ligeros que los actuales. Pesé ambos, y la diferencia por pinza era de unos 15 grs. Si os fijáis, los antiguos (los de color gris-tierra o parecido) la pinza es un sólo cuerpo. En el modelo posterior (color gris oscuro o antracita) el cuerpo son dos mitades unidas por tornillo. Ahí está el peso extra. Es curioso, porque hoy mismo me estaba planteando cómo aligerar mis BB7. ¿Dónde puedo encontrar los discos Ashima? SALUDOS
Los tornillos son esta métrica Para la pinza 2 de M6x18mm cabeza allen Caliper Positioning System (CPS) : 2 de M6x25mm cabeza allen El prisionero del cable M6x9mm Y los consabidos 12 de M5x1.2 cabeza Tork para fijar los rotores. En www.TorontoCycles.com is Your Source For Bicycle Racing Products y alli tambien vender discos Ashima baratos, pero creo que ya no les quedan. Que yo sepa ya no se puede hacer más.
