1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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avid elixir 5

Discussion in 'General' started by amaga la panxa, May 10, 2012.

  1. amaga la panxa

    amaga la panxa Miembro

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    hola amigos,la acabo de cagar.....intentando cambiar las pastillas he hecho redondo el tornillo allen que sujeta las mismas y no encuentro forma de sacarlo...:llora.alguna solución?gracias de antemano.
     
  2. Raiders87

    Raiders87 reloco:)

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    en algun lugar del mundo.........
    ufff, no pinta muy bien eso......que putada tio
     
  3. Pachi.

    Pachi. Miembro Reconocido

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    Corte con sierra fina o dremel y lo quitas con destornillador. Yo pienso hacerlo para poder quitarlos más fácilmente.
     
  4. pechugetto

    pechugetto Miembro

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    +32.4

    Eso o si se puede, limar un poco los laterales de la cabeza, y aflojarlo con unos alicates. Es sencillo.
     
  5. betillas

    betillas Athletic

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    A mi cuando me pasa, si tienes sitio haces una pequeña hendidura y con un destornillador y un martillo le das un pequeño golpe para que gire logicamente a izquierdas, y casi siempre salen solos.

    Un saludo.
     

  6. POR7A

    POR7A Miembro

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    Tambien puedes probar de clavar una punta torx de mas o menos el mismo tamaño, la apuntas y le das unos golpecitos para que se clabe, ya podras sacar el tornillo, aunque eso si tendrás que poner uno nuevo.
     
  7. Bocharán

    Bocharán Buscador de Leyendas...

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    Aqui!!! Pensando...
    Como comenta el amigo betillas....una rajita con sierra de mano o radial pequeña y disco de 1 mm y con el destornillador plano sale....te lo digo yo que he sacado unos pocos. Saludos y suerte.
     
  8. betillas

    betillas Athletic

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    Jajaja a mi tambien me ha tocado en el taller sacar unos cuantos....
     
  9. chacon20

    chacon20 Miembro Reconocido

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    En las ferreterias venden como unas brocas q roscan al reves y son para stos casos. Yo saque uno q partio la cabeza y era el que sujeta la baca del coche y me salvo, se trataba d sacarlo bien o me cargaba el sistema d anclaje d la baca al coche. Hoy dia llevo la bici en la baca y tan feliz.

    Saludos

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  10. ceelete

    ceelete No sin mi(s) bici(s)

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    Aflójalas con un alicate de puntas en pico. Y muy importante, cuando vuelvas a montar el tornillo (uno nuevo, supongo) no lo aprietes mucho, solo un poquito. El manual indica un par de apriete de solo 1 Nm, que es muy poco. Lo más importante es la presilla en forma de herradura que se coloca al final del tornillo ya roscado, que no se te olvide ponerla, es un seguro para que no se salga en marcha.
     

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