Hola buenas, quiero cambiar el viejo hierro, Al principio sólo miraba modelos de XC, pero esto del "dirt", que es lo que toda la vida hemos llamado hacer el cabra, jajaj me tira un poco más... Así que estoy buscando bici, que sea para dirt, pero que tambien sea versatil para hacer alguna rutilla XC... He visto la Scott Yz 15, la Specialized P1 All Mountain y la Ghost 4X Comp Cual es la más polivalente ?? Gracias
Para lo que quieres optaría por la Ghost, aunque es dificíl elección; una te valdrá más para XC y otra para Dirt. Si prefieres ir cómodo subiendo la P1 All Mountain, y si quieres algo más ágil la Ghost.
Yo tambien estoy empezando en esto del dirty hace un mes o asi me compre una scott voltage yz35. Haciendo rutas no va mal, lo malo es que cuesta ams pedalear que una de XC, y en el tema de los saltos y eso, la verdad es que es mas agil de lo que parece, aunque de serie pesa un huevo y los componentes son algo cutres(scott yz35) la yz 15 viene mejor montada.
Desde mi punto de vista si quieres combinar ruteo con dirt es algo ****** porque para rutear un plato no te sirve al igual que para saltar dos platos o tres es ****** ya que te saltaria la cadena a no ser que le pongas un buen "guia", yo primero pensaria con claridad lo que te interesa ya que te vas a gastar un dinero importante, un saludo
Jjeje, con ese dilema ando... A ver, tengo claro que 100% dirt no voy a hacer, por lo tanto lo que busco es un cuadro que ademas de rutear, sirva para hacer algo el animal y dar algun salto que otro en mejores condiciones que con una XC 100%. Sobre todo me interesa que tenga frenos hidraulicos, porque para cambiar la tija a una más larga, o cambiar el casete, siempre hay tiempo... El tema es que con DH, la P2 All Mountain sale por unos 600 y la Ghost 4x Comp D, por unos 500... como lo veis ???
No ha dicho nada de ir sobrado, simplemente que hace rutas con un plato (con el mediano se pueden hacer tranquilamente chino-chano). Respecto a lo del post y viendo la preferencia del autor; tírate a la P1 All Mountain. Puedes pegar algún salto y rodar bien por ruta.
nuse si as mirado las orbea pellejo, les pasa algo parecido a las yz 35 sirven para dar pedales i para hacer algo el cabra.
Relájate hombre, relájate. Que para empezar no he dicho que el autor del post tenga que llevar una bici de Dirt (con todas sus letras), para rutear. Y te rectifico de nuevo; NO se busca especialidad para una cosa, sino una bici POLIVALENTE o APTA para XC y algo de Dirt. (Cita del autor del post a tí mismo); Está claro lo que quiere, ¿no? Es más; si te fijas en mis comentarios de este post siempre le he recomendado la Specialized por el mero hecho de que es una All Mountain y lleva sus tres platitos a parte de una geometría muy golosina (y para lo que el autor tiene pensado hacer), es idónea. Ah, y si he sido "señor defensor" (me mola :cuñao), es porque he visto que te equivocabas y punto. Si quieres que te de la razón como a los tontos me lo dices y te la daré de ahora en adelante, pero no intentes darme clases de algo tan... ¿Obvio?. Sin ningún tipo de acritud. Un saludo.
Yo solo hablaba del desarrollo, no del tipo de bici. Tu dices que no se puede rutear con un plato, y yo te digo que si. Mi enduro es una transition covert, con un plato 34 y piñon 11-32. Ni me quedo en los llanos ni en las cuestas empinadas. Y pesa mas de 15kg... Y si, soy un mounstro, pero de feo ;-)
No todos pueden pillarse dos bicis. El chico quiere una bici decente (la Spec All no sé si te habrás molestado en verla), pero para rutear y pegar cuatro saltos está más que sobrada (que es para lo que la quiere sin acarrear con una XC 100%). Pero bueno, si puede permitirse dos bicis y tener que ponerles frenos hidráulicos y tal... Allá él. :rasca Ah, me he tirado años en competi de XC. Con esto quiero decir que no me es necesario mostrarte las diferencias porque también tengo dirt aparte de 4x, DH y conozco "casi" todo de la anatomía de las bicis (es lo que tiene ser un enfermo mental de las bicicletas). Ya sabes; muy "mamao".
Demasiado sobrado que vas, primero leete los comentarios anteriores e investiga, y no vayas diciendo que se compre 2 bicicletas porque a lo mejor no es el caso, si hubieras investigado, la spec all mountain es un poco mezcla entre las 2, esta es una spec all mountain, ahora que diferencias le ves respecto a las que has puesto tu?
Bueno, bueno, bueno... No sabía que esto iba a traer tanta polémica jaja. Esto me está llevando su tiempo, al igual que cuando me pillé la moto. Deportividad Honda..., exclusividad Harley..., diseño Ducati, etc.... por decir algo. Lo que yo planteaba, es como si alguien me pregunta que quiere una moto para todos los días, hacer viajes, y meterla alguna vez en circuito... Lo primero que te viene a la mente es decirle, lo que habeis respondido alguno de vosotros "es que lo quieres todo, jajaja". Pero luego si analizas el mercado, pues ves que hay modelos específicos para cada cosa, pero que hay alguno que otro que puede encajar, más o menos, para todo, y cumplir con unos mínimos... Y eso es lo que yo buscaba con el tema de la bici. No se trata de hacer dirt con una XC, o viceversa... Si no, que por favor,como acabo de empezar, me informarais y aconsejarais cuales son los modelos de bici polivalentes, que hay hoy en día en el mercado. Lo de comprarme las dos bicis, lo descarto. Por la razón que he expuesto arriba, busco un 2 en 1, y no 1 +1... De primeras la que más se acerca es la gama All Mountain de Specialized, ya que es más, el propio fabricante, la vende con esa intención. Yo tan sólo, daba un par de modelos más que a primera vista que me habian interesado (Ghost 4x Comp D y Scott YZ 15), y que no sabía exactamente, si podían ser aconsejables para ambas prácticas... Seguiré consultándolo con la almohada, leyendos por aquí... Un saludo y gracias.
