Bicicleta gravel racing

Y como pilles barro... Habéis visto el poco espacio que hay en la rueda trasera y el cuadro?

 

De la Trek chekpoint alguna opinión? Me gusta pero me gustaría ponerle manillar integrado como en la Manto que en ésta última tampoco sé si se puede o no

 

Creo que eso es un efecto óptico, en vivo no me dio esa sensación



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Ah vale es que parecía una Aero de carretera

 

Claro que la he visto, la tengo!!
Salvo que se haga el bruto, sin problema.

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Ruedas son unas de Giant...40mm, de balón da 42mm. Al límite!!

3T tiene modelos aero, de hecho acaba de sacar uno. Revisate la marca porque está al nivel que comentas; estaría entre mis candidatas.

3T racemax Italia

 

si quieres info a tope llama a algunas tiendas especializadas...aunque claro te darán info de sus marcas.

Velodrom en Barcelona te podrá sacar dudas con Enve, 3T y Aurum, dado que venden las 3 marcas.

Se me ocurre así en el rango ¨low cost¨ la nueva Rose Backroad, se ha quedado muy chula y el tse de gama lleva muy buen montaje y un manillar top con todo integrado

 

En la manto si se puede,



estos de Velódromo es que es como para ser millonario y no salir de ahí

https://www.instagram.com/velodrom.cc/


Y respecto a la Rose, es esta:

menos de 5k con manillar integrado, ruedas de carbono y Sram Force

https://www.rosebikes.es/rose-backroad-force-axs-xplr-1x12-2710903?product_shape=light+grey

 

Si el manillar ese de la Aurum es uno que hicieron en ese color un Géminis en color blanco al igual que ese blanco de la manto (que por cierto ya podrían sacar ese color en la Manto...me encanta)

 

yo creo que cualquier manillar integrado vale, n quedará 100% integrado por como entran los cables en la pipa de dirección pero sin espaciadores no quedará mal...en todo caso hay opciones en el mercado que solucionan mejor este tema... sobre todo Scott, BMC, incluso la misma Rose que comentaba,

 

Del de Scott no se, pero el de BMC es para su marca y en el resto de cuadros no asienta bien la base del copick


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Muy guapa la Rose pero 6 meses de espera.

 

La Silk me da a mi que es una Pulse a las que le puedes meter ruedas con más balón. Es una tabla de planchar. Bien si lo que quieres es entrenar a lo loco un par de horas.

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Si pero no …
O lo que es lo mismo, ajusta bien las presiones y después a rodar y ya si tienes quien te la deje probar, pruébala
Yo cada día más contento y lo de “tabla de planchar” creo que como todas las gravel racing (que todo no se puede tener )




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Yo creo que todas las gravel racing serán bastante duras, por eso tener la opción de meter cubiertas 45 te puede dar un plus de comodidad que con la mayoría que el paso máximo de rueda es 42 y en algunas incluso menos no vas a poder tener.

 

De ahí que pusiera la foto con la rueda delantera, que así se ve que llevando 47 y bien ajustada de presión te absorbe lo justo para poder rodar mejor


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Buenas,estoy entre la Kanzo fast y la Megamo silk,a ver si me podéis ayudar y sacarme de dudas,estoy en el foro de la silk y hablan maravillas de ella,pero sin embargo de la Kanzo no encuentro foro para hacerme una idea,la verdad q hace tiempo tengo puesto el ojo en la Kanzo fast,pero ha sido ver la silk…y ya me encuentro en duda,muchas gracias

 

Deja de rondar la perdiz y cázala ya …
La Silk, como ya se te dijo, es tu bici y conjúntala con otro juego de ruedas y ya tienes las dos bicis el una





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Es normal que las gravel racing entre poca rueda, su fin es correr... para eso están las gravel normales.
Estas son un placer correr, no son para pasear sino acelerar.
La diferencia entre todas es diseño y calidad carbono. A mi la BMC me sorprendió lo bien que absorbe, también soy carretero y aguanto bien.

 

La Kaius misma geometría que la Silk pero algo más de 1.500 pavos de diferencia y con esa diferencia pillas unas ruedas de muy buena calidad …
Yo hice muchos números y ninguno caía a favor de la BMC otra cosa bien distinta es si vendieran cuadro solo, que entonces si lo cogería ya que soy asiduo a la marca solo he tenido siete modelos distintos


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