Bicicletas bmw

Discussion in 'General' started by trialero biker, Mar 24, 2009.

  1. tony1977

    tony1977 papi papito

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  2. madvision

    madvision Miembro

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    Buenas. La segunda es muy guapa, aunque imagino que bastante cara.

    No hace mucho fui a un soldador y tenia una Mercedes de ciudad con el cuadro partido. Y hace un tiempo mirando la pagina web de Seat vi que tambien hacian un par de modelos.

    ¿Será que con la crisis, las fábricas de coches quieren abrir nuevos horizonte?

    Saludos.
     
  3. Riviera

    Riviera Miembro

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    Recuerdo que hace la tira de años, Subaru vendió una bicicleta de montaña, que al igual que casi toda la gama de coches, la bicicleta tenía tracción total !!!!

    Con un reenvío desde las bielas, se llevaban dos cadenas hacia el buje delantero, para que la rueda delantera también tuviera tracción. No tengo ni idea de si la idea era efectiva, o solo era por figurar o hacer locuras...

    Por más que busco en google, no la encuentro, alguien se acuerda de esa bici?
     
  4. c101aviojet

    c101aviojet Reconstruyendo bici...

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    Hay un montón de marcas con bicis; Peugeot, Seat, BMW, Subaru, y las que me dejaré, que deben ser casi el triple. Hasta Hummer tenía un engendro a pedales (en la línea de sus "coches").
     
  5. ERLUPY

    ERLUPY liante de liadas

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    La amortiguacion delantera, de la primera bike, es la TELELEVER que, si no me equivoco aun siguen utilizando en algunos de sus modelos.....
     
  6. nuquete

    nuquete desmontator

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    En un Bike de hace lo menos diez años salía un modelo parecido al segundo de las fotos, lo comparaban con una moto de trail BMW, ambas con sistema de suspensión telelever. A mi me parece un muerto. Por la CDC había un tío que tenía una, sólo salía por la zona de la tapia de somosaguas con plataformas y chandal, me da que este es el tipo de usuario para el que están pensadas esas bicis, cliente premium de BMW que decide hacer un poco de ejercicio. La rígida si tiene buena pinta
     
  7. endorphin

    endorphin DESMO'NDORPHIN!!!!

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    Lo siguen utilizando en la mayoría de sus modelos, es casi un simbolo de identidad BMW y totalmente diferente a una horquilla convencional. No se si habrá muchos moteros en el foro, pero vamos, con telelever la moto no se hunde al frenar, y por tanto puedes frenar a mitad de la curva porque el reparto de pesos cambia muy poco, las sensaciones son muy "extrañas" si no estás acostumbrado, pero reconozco que dan mucha seguridad.
     

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