1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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BOS Deville

Discussion in 'Enduro' started by epixtrem, Oct 1, 2010.

  1. LyN_Suiza

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    Se puede hacer así, efectivamente, pero no es recomendable porque puedes dañar la parte del retén que se asienta en la botella.
    El útil que puse yo a mi no me salió caro, pero es que además con dos tubos de PVC (uno de diámetro exterior como las barras de la horquilla y otro con un diámetro que asiente bien en el retén, bien montados uno sobre el otro) es muy fácil hacerse la herramienta para poderlos montar sin riesgo.
     
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  2. Bombadil

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    Gracias chicos,

    en el tuto veo que es un tubo de PVC de 42-45mm de radio interior ¿o son dos como dices Lynn? ¿dónde los puedo comprar? ¿ferretería clásica?

    Una última pregunta que ya creo que comenté por aquí pero no acabo de estar seguro, en la botella el alojamiento del retén no lleva grasa verdad? (por lógica se podría salir una vez instalado)
     
  3. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    No, el alojamiento del retén debe ir bien limpio. Si le das grasa efectivamente se puede salir.

    Un solo tubo exterior puede ir bien, pero si lleva otro por dentro para asegurar que el de fuera queda centrado y no daña el labio del retén, pues mejor. Pero debe haber separación entre ambos para que entre ambos quepa precisamente el labio.
     
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  4. Bombadil

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    Vale, ahora creo que lo comprendo. Es como una guía compuesta de dos tubos que aisla entre los dos el labio para no dañarlo y asentar el retén con fuerza, no?

    Gracias : )
     
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  5. Oscar AndU2

    Oscar AndU2 Miembro Reconocido

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    Hola disculpar tengo un eje de 20 de la horquilla y lo vendo si hay alguien que la interese me mande un privado Saludos.

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  6. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Efectivamente, eso es.
     
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  7. PanchoPaloma

    PanchoPaloma Miembro activo

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    Alguien? :)
     
  8. Subiq

    Subiq TEAM LAPIERRE COVARCHI

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    En probikeshop he visto que tienen bastantes recambios para BOS.
    Entre otras cosas los retenes originales.


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  9. david_gz

    david_gz Miembro Reconocido

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    Cierto, lo acabo de ver, pero aún así salen mucho más caros que los skf
     
  10. falso biker

    falso biker Miembro Reconocido

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    Esto me soluciona muchos mantenimientos...

    Gracias
     
  11. Bombadil

    Bombadil Miembro Reconocido

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    y que tal los precios? Igual que en la web oficial?
     
  12. PanchoPaloma

    PanchoPaloma Miembro activo

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    Estimados,
    De la marca me han dicho que hay que cambiar el cartucho, y ante esto me han ofrecido el upgrade del caticho fcv por 80 euros más, o la opción de seguir con el mismo a costo 0, que opináis?
     
  13. Te-remoto

    Te-remoto Miembro Reconocido

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    yo seguiria con el mismo, pero eso es cuestion de preferencias...
     
  14. Spich

    Spich Bike Adicto

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    donde puedo hacer el mantenimiento de la deville y el kirk lo mas cerca posible a madrid... vamos que no me gustaria tener que hacer envios
     
  15. PanchoPaloma

    PanchoPaloma Miembro activo

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    Explícate más por favor!!

    Porque te quedarías con el antiguo? Es malo el fcv?
     
  16. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Yo opino que el pre-FCV va impresionante. Si va bien, ¿porqué cambiarlo?

    Otra cosa es que no acabe de irte bien...
     
  17. PanchoPaloma

    PanchoPaloma Miembro activo

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    No se diga más, FCV!!! jajaja
    Son bromas, me quedaré con el cartucho "antiguo" tienen razón.
    Un saludo y gracias
     
  18. elian

    elian darme un sendero...

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  19. PanchoPaloma

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    Bueno!
    He quedado con cartucho nuevo! Enhorabuena. Lo usaré en una dartmoor hornet, para uso race.

    La primera salida he hecho un cortadillo de 2 metros y bueno casi le saco todo el recorrido, quedo 5mm, alguna recomendación para no llegar al fondo? Cerrar la de altas? O aumentar el aire?
    Porque creo que lleva suficiente aire y se pone duroca en impactos leves 105psi, 85kg en bolas y mi posición es muy adelantada debido a que la bici es rígida atrás.

    O le bajo el aire y activo el trc, para bikepark y dhs?

    Sí, es una bici rígida muy ruda jajaja
     
  20. Bombadil

    Bombadil Miembro Reconocido

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    Un cortadillo de 2m? ummmm uno normal que tiene para ti 5 metros? jejejeje

    Topes = cerrar altas

    Que la disfrutes : )
     
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