Echo el cuerpo un poco al ante y aprieto el manillar abajo como si hiciera una flexión, luego cuando la horquilla notas que baja peso atrás y tirar del manillar hacia arriba
Ok. Ya sé lo que os pasa. Lleváis los pies planos y así cuesta más. Cuando estaréis brazos y piernas después de haber despegado la rueda delantera tenéis que tener las puntas de los pies hacia arriba para poder hacer palanca. Centrados en esa fase inicial, porque luego hay que bajar las puntas hacia abajo para poder subir la rueda trasera. Haced primero el ejercicio que os dije, es muy motivador porque sale sólo. Recordad. Si no tenéis equilibro dad algo de inercia muy poca. Frenad con el de delante cargando peso para comprimir la horquilla y levantar la rueda trasera muy poco con las puntas de los pies hacia abajo. Cuando depositéis la rueda trasera en el suelo los pies miran hacia arriba y tiráis del manillar llevando el peso hacia arriba ... Eso sale sólo y es la primera parte del bunny. Hacedlo poco a poco que la rueda pilla altura enseguida. 50 cm fijo. No pilléis el freno trasero porque se generan unas tensiones tremendas, mejor dejar que la trasera vaya a su bola.
Otra cosa muy importante. La cámara lenta es un recurso cinematográfico. En la vida real NO existe. Subir un bordillo o hacer un bunny NO se puede hacer a cámara lenta. Lo digo porque si os recreáis subiendo la rueda al bordillo repasando mentalmente todos los pasos que tenéis que hacer ... se os pasará el arroz y vuestra rueda trasera se llevará un buen llantazo.
Yo levanto la rueda delantera sin hacer ningun tipo de movimiento con los brazos, solo con las piernas y moviendo el cuerpo atrás. Creo que es el movimiento más básico y fácil para aprender. Te explico de forma de tallada: De pié en la bici hago un movimiento de empuje con las piernas hacia abajo y delante (comprime la suspensión y das un pequeño empujón de fuerza hacia delante) y sigo el movimiento con el cuerpo echando el cuerpo hacia la rueda trasera, con lo que liberas el peso de la rueda delantera y ademas empuja hacia arriba tu propio peso. Con eso la levantas si o si, sin hacer nada con los brazos. Una vez consigues y tengas practica, añades movimiento con los brazos para dar mas impulso. Levanté una bici eléctrica de paseo de esta manera y eso si que pesaba... ademas que frenaba al hacer contra pedal (como una fixie). Casi me mato subiendo el bordillo jajaja
Por ahora la rueda de delante la levanto, aunque sea poquito, pero la de atrás es más difícil, no se hacerlo... Intentaré hacer ese ejercicio que dices si me concentro mucho, porque son varias cosas que tengo que memorizar y hacer a cámara deprisa...
Uf, no sé si sabré levantar la rueda sin hacer fuerza con los brazos, solo con piernas y cuerpo... yo es que peso poco y la bici no se comprime mucho con mi peso... si tuviera una bici de doble suspensión seguramente sería más fácil.
Lo que tienes que hacer es practicar,o preguntar a algun amigo-a que te enseñe, o hazte amigo de alguien en una ruta y se lo comentas, no es tan dificil y al final te saldra solo Con teorica se aprende pero la practica es lo que te haace
Yo llevo doble y me resultaba mas fácil con la rígida. La doble absorbe la fuerza, casi me caigo la primera vez que lo intenté por eso mismo. Es que si te lo pudiera enseñar en vivo lo pillas en un segundo. A mi novia la enseñé hace 2 o 3 semanas y fué cuestión de 3 o 4 intentos. El primer paso que te he explico es como dice collserolo, te pone los talones abajo y la puntera mirando arriba.
Eso es cierto, si lo ves hacer lo imitas y luego ya pillas tu forma personal. Pero si aprendes por ti mismo/a como cojas un vicio no lo sueltas ni con agua caliente. Y desengañemonos, si no nos sale es porque algo no hacemos bien (lógico) pero dicho de otra manera, y esto cambia el cuento por completo, es que arrastramos un vicio adquirido.
Mañana por fin estrenaré mi bici de montaña!!! Todavía no la he sacado a la calle desde que la compré por culpa de la lluvia, pero mañana dicen que va a hacer buen tiempo asi que podré practicar algunos ejercicios y si conozco a alguien durante mi ruta que sepa y quiera ensenarme yo estaré encantada de observar y aprender en vivo y en directo jeje... tendré en cuenta lo de las puntas de los pies hacia arriba
Que opinais de las calas y los pedales automáticos? Seria más fácil hacer el bunny, no? Por lo que he leido es lo mejor para pedalear correctamente. Hoy en el parking se me enganchó un cordón de las bambas en la biela derecha y casi me la pego porque no podia mover el pie derecho... debe ser parecido a cuando no puedes descalar supongo... por eso me echa para atrás poner pedales automáticos, aunque todo el mundo me dice que me los ponga en la bici
Yo de ti esperaría un poco antes de ponerte los automáticos, vician un montón y luego regresar a plataformas es traumático. Lleva por delante una cosa, cuando pongas los automáticos, te caerás al parar, y te condicionará para bajar por según qué sitios, peeeeero ... por ahí han pasado todos los ciclistas de montaña, así que ánimo que tú no serás una excepción. De momento ata tus cordones cortitos y elimina los bucles de las lazadas para que no enganchen en ningún sitio, incluso una raíz o una rama podría suponer un peligro. Para ciclar los automáticos son imprescindibles, pero eso déjalo para más adelante, aprender técnicas como la de superar obstáculos con bunnys no es aconsejable hacerlo con automáticos. Tu bici es muy parecida a la de mi mujer, la nuestra es una XS y no la romperá en la vida, las soldaduras y los tubos son las mismas que las de una XL, imagínate. Yo le acabo de poner unos neumáticos Minion y High Roller de 2,35 y doble carcasa, ahora le cambiaré el manillar por uno más ancho, nunca le puse automáticos y ha subido a collados de alta montaña de 1200 de desnivel. La foto no es mía, pero me viene de maravilla porque yo le compré esa bici porque sabía las posibilidades de ponerla muy tocha, ya viene preparada para albergar frenos de disco. Fijaos el cordón de soldadura de los tubos superiores. Un juguetito que se parece mucho a una dirty !! Con esas bicis tienes que volar con los bunnys.
Sí que se parecen un poco, aunque yo no entiendo mucho bicis, pues al principio las veía todas iguales, no sabía ni lo que era un freno de disco, ni una horquilla o una potencia, jeje.... Por ahora no pienso poner automáticos hasta que pase un tiempo y sepa desensolverme mejor con mi mtb. Hoy me lo he pasado genial con ella, he estado casi 3 horas y no me ha molestado el sillín, es bastante más cómodo de lo que me pensaba, también la he notado bastante ligera, corre más que la otra que tengo, resumiendo: va de maravilla!! Incluso me he atrevido a hacer alguna bajada empinada con piedras y arenilla y no me he caido (iba protegida con coderas y rodilleras, jeje) y también esa misma bajada la he subido, eso sí: con el plato más pequeño y el piñon más grande. Yo eso nunca me habia atrevido a hacerlo con la bici de treking, lo veía demasiado difícil, aunque seguro que cualquiera de este foro lo ve fácil... Por eso ayer me compré las protecciones, así me siento más segura y valiente... Y ya por último, decir que mi bici está supersucia después de haber pasado por muchos charcos y fango; siempre he intentado ir despacio y sin frenar o hacer cambios bruscos de dirección para no resbalar y caerme, y me sorprende no haberme ensuciado yo, pues con la otra bici me ensuciaba la espalda etc... teniendo guardabarros, y con la mtb que no tiene guardabarros no me he ensuciado nada... que raro!! Ahora ya solo me falta practicar lo de subir bordillos que no me ha dado tiempo, porque hoy me he dedicado solo a hacer kms por caminos de tierra.
¿Ya vas con protes? ¿En una bici de rally? Hummmm ... "Aquest estiu ens veurem a Vallnord?" Por cierto, nadie te ha comentado nada del garje, pero que sepas que es el lugar ideal para entrenar las técnicas. Anda que no me di yo sesiones hasta consegir hacer las paradas trialeras y los giros en el aire de la rueda trasera , que tienen u nombre, pero no lo sé. Ese es otro ejercicio que también deberás hacer. Te recomiendo que te pongas las rodilleras porque al principio nos apollamos en ellas y acabas con unos moratones terribles. Tienes que hacernos un vídeo de tus progresos.
Giros en el aire con una rueda, yo?? primero que aprenda a levantarla bien, que en eso estoy, jeje.. y lo de las protecciones es porque no quiero hacerme "pupita" en los codos o brazos, soy precavida y hoy ya iba con la intención de hacer una bajada empinada que siempre he querido pero nunca me he atrevido, la veía al pasar y siempre pensaba: algún día la bajaré!! hoy ya no tenía excusa: bici nueva y protecciones!!! De todos modos, me fijo que la gente no suele ir muy protegida, me refiero al casco por ejemplo, me cruzo con muchos ciclistas en mis rutas por el carrilet y algunos no llevan ni casco... una caida tonta, te das en la cabeza y BYE BYE!!! yo creo que el casco es primordial. Y ya puestos, cuanto más protegidos, mejor!! Yo es que me quiero mucho a mi misma y no quiero que me pase nada En mi parking he practicado un poquito esta tarde, y creo que ya le voy cogiendo el truquillo... cada vez levanto más la rueda delantera. Un chico ayer me dijo que ya la levantaba suficiente, pero ami no me lo parecía... Hoy en cambio he notado que voy mejorando la técnica. Alguna vez la he levantado mucho, pero al final ya estaba cansada y me he ido. El TRUCO es el siguiente: me agacho flexionando las rodillas, cabeza por delante del manillar, y cuando me levanto rápido pongo las puntas de los pies hacia arriba (ahí está la clave) y estiro las piernas, intento concentrarme en ese movimiento de piernas y no tanto en el de los brazos... sobre todo piernas y pies, y entonces se levanta la rueda de alante bastante, pero eso no me pasa siempre, así que tengo que seguir practicando y practicando. y lo de grabarlo en video: no se yo... jeje Quien sabe si en un futuro nos veremos en Vallnord
Hoy me han hecho un estudio biomecánico de la bici y resulta que tengo el manillar más alto de lo que debería según las medidas que me han tomado y el programa informático que calcula las medidas perfectas de la bici. Según los resultados me han puesto la potencia invertida, antes la potencia miraba hacia arriba, y ahora mira hacia abajo, por lo que ahora mi bici es mas "racing" y yo voy más inclinada (como en las bicis de carretera) y mi pregunta es: este cambio me afectará a la hora de aprender a hacer bunny hops y levantar las ruedas? va a ser más fácil ahora o más difícil?
Pero tú vas a competir? Con una bici de 800 €? Anda, pon la potencia como estaba y dime que no te has gastado un euro en ese estudio, dímelo, dímelo. Si es necesario miénteme, pero que no lo note. No estarás pensando en pedir hora para el nutricionista, Eing? Como si lo viera.
Me lo han hecho gratis, tranqui!!! no me he gastado ni un euro, y no te miento La semana pasada pasé a preguntar sobre potencias más cortas que la mia y ya de paso como aligerar mi bici y estuvieron dándome consejos, entre los cuales: cambiarle las ruedas. Y me comentaron que si queria pasarme esta semana me harían un estudio biomecánico gratis y entonces pensé que mal no me iría También me han subido 1 cm el sillín aunque yo para practicar me lo bajo, jeje... Entonces tu opinión es que para hacer el bunny irá peor, no? Hombre, si el nutricionista me hace una visita gratis, allá que voy!!
Admiro tu dedicación y tus progresos ciclista novata. Sigue así que somos muchos los que te seguimos. Y ese vídeo no estaría nada mal. A mi también me gusta mucho lo "gratis" jajajaja.
