1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Cabras

Discussion in 'General' started by alfus, Jun 23, 2006.

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  1. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    Lo de intentar convencer a escepticios es lo que nos quitara esa ventaja..

    En este enlace teneis unos datos clarificadores del parcial en bici del Ironman de Hawaii 2005

    Mejor parcial. Sindballe: 4h21... Potencia media 273 watios...

    Farisl Al Sultan 4h25.... Potencia media 283 watios...

    Encima Sindballe es más pesado que Faris, por lo que su potencia media relativa al peso es aun más acentuada (3,63 vs 4,04)

    Es decir, un tio con menor potencia ejercida sobre los pedales (tanto absoluta como relativa) avanza a mayor velocidad que otro tio más potente en un circuito llano...

    Los dos con cuadros especificos, con ruedas aero, con casco aero,,,

    4 minutos en 180 kms,,, debidos unica y exclusivamente a la erodinamica (Zipp 808 vs Xentis, Cuadro Argon vs Cannondale, Casco Louis Garneau vs casco Uvex....)

    Sindballe lleva mejor posicion, ruedas y cuadro. Al Sultan lleva mejor casco.
     
    triluarca, Jun 26, 2006
    #121
  2. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    Lo de intentar convencer a escepticios es lo que nos quitara esa ventaja..

    En este enlace teneis unos datos clarificadores del parcial en bici del Ironman de Hawaii 2005 http://www.2peak.com/tools/hawaii3.php?newLanguage=en

    Mejor parcial. Sindballe: 4h21... Potencia media 273 watios...

    Farisl Al Sultan 4h25.... Potencia media 283 watios...

    Encima Sindballe es más pesado que Faris, por lo que su potencia media relativa al peso es aun más acentuada (3,63 vs 4,04)

    Es decir, un tio con menor potencia ejercida sobre los pedales (tanto absoluta como relativa) avanza a mayor velocidad que otro tio más potente en un circuito llano...

    Los dos con cuadros especificos, con ruedas aero, con casco aero,,,

    4 minutos en 180 kms,,, debidos unica y exclusivamente a la erodinamica (Zipp 808 vs Xentis, Cuadro Argon vs Cannondale, Casco Louis Garneau vs casco Uvex....)

    Sindballe lleva mejor posicion, ruedas y cuadro. Al Sultan lleva mejor casco.
     
    triluarca, Jun 26, 2006
    #122
  3. Sibú

    Sibú Miembro activo

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    Muy deacuerdo con Luarcazuma, pero mucho, no todo es dar pedales y p`lante, yo he montado una "cabra" (prefiero llamarlo cuadro especifico de trialtlon) y quiero currarme la posicion en la bici, mi punto debil es la bici y quiero mejorar todo, tecnica de pedaleo, posicion etc etc. este verano le voy a dedicar mucho tiempo a este tema, espero que pueda encontrar a alguien que me ayude.
    Con respecto a la grafica, como me encantan este tipo de datos y estudios!!! por favor, Luarcazuma, si tienes algo mas de este tipo, me los podrias facilitar??? gracias
     
    Sibú, Jun 26, 2006
    #123
  4. king

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    para los escepticos de la aerodinamica. un cilista en llano el 25% de su fuerza lo utiliza contra la lei de la gravedad i un 75 % contra el viento. asi q tenener una buena penetracion, es mas importante que un peso ligero del kuadro por eso las bicis de contra reloj no buecantanto reducir peso sino ser mas aerodinamicas, al contrario que las bicis normales ya que al subir los porcentages son muy distintos i e sma simportante la lijereza que la aerodinamica.
     
    king, Jun 27, 2006
    #124
  5. triluarca

    triluarca Miembro Reconocido

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    triluarca, Jun 27, 2006
    #125
  6. pasku

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    pasku, Jun 27, 2006
    #126
  7. pasku

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    pasku, Jun 27, 2006
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