Cadena bien engrasada?

Discussion in 'Material' started by Pletus, May 3, 2015.

  1. Pletus

    Pletus Miembro

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    Perdonad la simpleza de la pregunta pero... cual es la mejor forma de saber si la transmisión de carretera esta bien engrasada o ya le va tocando?
    Que tipo de aceite usáis? Como/donde lo aplicáis? Desengrasáis antes?
    No quiero meterle aceite de mas o aceite que no sea adecuado.

    Gracias por las respuestas .
     
  2. mac4rron

    mac4rron Miembro Reconocido

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    Depende del tipo de lubricación que uses, si es aceite, deberías limpiarlo antes con desengrasante, secar y aplicar de nuevo. Yo uso cera y con un poco de agua y jabón se queda perfecta y vuelta a aplicar cera. En cuanto a cuando hay que echarle de nuevo, eso lo ves tu, depende de por donde te muevas, si ha llovido antes o no, si hay mucha suciedad en el ambiente...etc
     
  3. Frizick

    Frizick reloading...

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    Más o menos por el ruido. Si el "rrrrrrrr" que hace ya es algo más alto de lo normal, es que le va tocando. Luego también a ojo o tocándole ves si esta algo seca o sigue bien.

    No soy muy amigo de engrasar a menudo y abundantemente la transmisión, prefiero echar lo justo.
     
  4. Erpeluson

    Erpeluson Miembro Reconocido

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    Pregunta del millón. Si se va a guardar la bici por unas semanas (+/- 10) y estando la bici en un estado normal, es decir, ni llena de m..ierda ni impoluta, y sin haberla cogido con lluvia ni en mojado, que es mejor, ¿desengrasar y echar aceite antes de guardarla o guardarla y cuando se coja de nuevo en unas semanas, desengrasar y volver a echar aceite, o desengrasar, guardar y cuando se coja de nuevo, engrasar antes de usar?
     
  5. xasen

    xasen Miembro activo

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    Yo la dejaría bien engrasada por si la quiere utilizar alguien
     
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  6. Erpeluson

    Erpeluson Miembro Reconocido

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  7. Pritt

    Pritt Miembro Reconocido

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    Depende de por donde te muevas,condiciones climatologicas, y evidentemente de la calidad del lubricante.
    Yo aquí en el norte, lo hago cada 5/6 salidas depende de los km... pero siempre antes desengraso,seco y vuelvo a engrasar. En cuanto a la cantidad,pues un poco a ojo.
    Por si te sirve de algo utilizo finsh line ceramico humedo ya que muchas veces nos toca lluvia.
    Saludos.
     
  8. Pletus

    Pletus Miembro

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    Tengo un finish line cerámico por ahí, un envase blanco y luego otros de mtb. Alguien ha comentado de cera, y algún colega me ha dicho de poner cera. ¿Alguna marca en concreto? En las tiendas que he ido casi siempre veo aceite que si para seco, que si para húmedo que si cerámico...
    Estoy pensando meter cera como me han dicho, nunca la he usado. Se puede aplicar con alguna brochita pequeña? Marcas? Ventajas?
     
  9. Juanhr

    Juanhr Miembro Reconocido

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    A mi las ceras me gustan para el. Era o y para mtb, para situaciones de polvo, para la flaca prefiero aceite
     
  10. gargal

    gargal Miembro activo

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    Yo uso la cera x-sauce eco lube, que anunciaron en uno de los primeros números de bicisport y me va bastante bien. Cuando veo la cadena que empieza a estar sucia meto agua con unas gotas de jabón de lavavajillas en un cacharro de limpiar cadenas, enganchó la cadena le doy unas cuantas vueltas, después la seco y vuelvo a encerarla. La cadena no se ensucia tanto, pero la primera vez, hay que desengrasar muy bien toda la transmision antes de empezar con este tipo de lubricantes. Probé otra cera antes que esta, la cual no recuerdo su nombre, y los pegotes que me dejaba en las roldanas del cambio y en los piñones eran de campeonato, la use un par de veces y a la basura.
     
  11. Juanhr

    Juanhr Miembro Reconocido

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  12. bichiclista1

    bichiclista1 Miembro Reconocido

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    a mi cadena no se que es lo que le pasa ( force22) que llevo algo menos de 4000 km, y tengo que echarle grasa ( dry lube) y cada 200 km como mucho me chirria. Algo que me resulta bastante coñazo la verdad.
     
  13. irs

    irs Miembro activo

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    Yo estoy entre pasar a la cera o seguir con Finish Line Dry, he probado la cera anteriormente y la verdad que ni si ni no, la gran ventaja que le veo es la limpieza, pero le veo menos durabilidad que el aceite, incluso he leido algún post en el que la gente dice que le echa cada 100km, lo cual en la flaca es un poco coñ... e implicaría tener que llevar un botecito encima...
     

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