No me encaja que una marca a nivel global de campagnolo, sólo venda 73 m. Habrá ingeniería financiera por alguna parte. Enviado desde mi SM-S916B mediante Tapatalk
yo si me lo creo a mi también me gusta, tengo ya una edad, pero no le veo encaje en el mercado actual espero y deseo que no termine "achinada" como MG
La Denna de mi jefe, con el SR-X y las Bora X Para poder montarlo he tenido que usar un plato de Ekar GT y poner un imán con Epoxi en el cierre AFS del disco para el sensor de velocidad del motor EP8 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues que te encaje. En fin, siento tener razón porque la marca me encanta, pero... https://esmtb.com/campagnolo-anunci...-un-impacto-grave-en-la-empresa-y-en-vicenza/ Se han ventilado a más del 33% de la plantilla Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk
30% de la plantilla de Vicenza, que lleva sobrando gente allí muchos años. En las dos plantas de Rumania trabajan unas 600 personas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hoy he visto uno en directo, guapo, guapo. A ver si el próximo dia que salga le pongo las manos encima a las manetas
https://www.instagram.com/campagnolosrl/reel/DXrnPYyDZt2/?hl=es Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno ya está presentado. https://www.campagnolo.com/es-es/livestory-pages/record-13-new-platform/record-13-platform.html https://www.topbici.es/grupos-campagnolo-record-13/ Record 13V WRL Mismas características que el Super Record con cambios en materiales y una menor disponibilidad de cassettes. No obstante todo es compatible entre ambos grupos y el funcionamiento es exactamente igual. Aqui hay cassettes 11-36 y 10-33 para carretera y 10-48 para gravel. Posibilidad de potenciometro (lleva 8 galgas en vez de las 16 del Super Record) PVP aprox 2700 el 2x13, 2100 el 1x13.
También va a entrar en montajes OEM, copio y pego lo que viene en Bikeradar, pero en el futuro vendrán más. It’s coming on bikes too Orbea is now offering the Terra in both Record 13 and Super Record 13 builds. Orbea In recent years, it’s been apparent that Campagnolo has struggled to get any real traction as original equipment on bikes. Aside from a few premium/exotic brands, we haven’t seen Campagnolo on major bikes in a long time. That’s all set to change. With Trek one of the launch partners for Record 13, we’ll see a 2x13-speed Madone in stores very soon. Orbea has also announced the Orca M22 LTD Power, at £6,999 / $8,299 / €7,999 with Campagnolo Record 2x13 and power meter. There's also the new M22 Team, with the same groupset and power meter for £5,299 / $6,299 / €5,999. The Orbea Orca is now available with a 2x13 Campagnolo Record build for £5,299. Orbea For gravel, there's the Terra Race M22 LTD 1x at £5,543 / $6,299 / €6,299 with 1x Record 13, and the Terra M22 Team 1x at £5,299 / $5,999 / €5,999. Trek is offering the Madone with a Campagnolo Record build. Campagnolo Orbea has also announced a Super-Record equipped gravel option with power meter and Fulcrum Sharq 47 wheels at £8,799 / $10,499 / €9,999.
Por fin un grupo electrónico para competir con ultegra y force. Dentro de disparate que son los precios actuales, 6000 euros por una orca record 13 parece hasta interesante.
A día de hoy, que montaríais un súper récord 13v o un Sram Red? Salvando el precio … quisiera saber opiniones de alguien que haya usado el nuevo red y el nuevo Súper récord (estética aparte que a mi parecer son los dos grupos más bonitos… especialmente el Campa, que me parece brutal…) que tal en tre ambos de comodidad de las manetas? Tengo las manos pequeñas… duración de baterías? Velocidad y exactitud del cambio? Etc… y otra cosa respecto a los desarrollos …. Mucha diferencia entre ambos? El dura ace lo descarto porque se prevee nuevo lanzamiento a finales de año o por lo menos algo se espera según últimos rumores …
Yo el Sram E1 solo lo he probado en gravel. Precisión de funcionamiento, similar, rapidez ligeramente mas rapido el campy (en el caso de un 2x el desviador delantero de Sram es un poco mas rapido). Desarrollos es para gustos, Sram tiene el salto de 13 dientes entre platos y obligatoriamente empiezas desde 10, en campy tienes más opciones y salto de 16 dientes. El principal problema de campy es que vas a tener que tirar casi siempre de webs para repuestos y consumibles porque pocas tiendas tendrán. Con respecto al precio, el PVP andan parecido aunque posiblemente del Sram encuentres ofertas a mejor precio (aunque del campy ya se empiezan a ver). Precios de cadenas, cassettes, platos y demas consumibles es parecido, salvo las pastillas de freno que en campy son mas caras (siempre hay opciones de terceros.) Manetas, largo parecido, la campy es un poco mas estrecha, pero un poco mas alta. El tacto de los botones me gusta más, el "click" es más mecánico (sobre todo el boton interno, que en el Sram es como gomoso), y la goma me parece más agradable (aunque probablemente se desgaste antes)
Estéticamente Campy está muy por encima del resto. Bajo mi punto de vista, totalmente "objetivo". Gracias por la comparativa tan minuciosa. Por cierto, ya era hora de que Campy volviera al mercado de las bicis "plug & play". Me explico, hoy por hoy, cuando entrabas en una tienda, casi todas las bicis que veías montadas y listas para salir rodando llevaban grupo Sram o Shimano.... Si querías Campy tocaba hacerla a la carta... por piezas.
Unas fotos reales del Record. Son componentes pre series así que hay detalles de acabado que pueden ser un poco toscos respecto al producto comercial final.
De estética está muy guapo los campy… no hay dudas. Lo de los repuestos y que en algún taller no sabe por donde les da el aire del grupo es lo que hecha un poco para atrás. El cambio trasero súper récord para mi gusto y las bielas son un espectáculo
