Hola, Podríais iluminarme con la diferencia entre Vs y cantilevers? Por qué los cambiaron en las MTB (final 80?) y no en las de ciclo X? En la trasera de una bici del siglo pasado (preparada para cantilevers) cual es más recomendable/efectivo? Alguno en concreto? Gracias!
Los cantilever frenan menos que unos V equivalentes y son más difíciles de ajustar. Además necesitan un tope de freno, mientras que unos V con el ángulo que incorpora uno de los brazos tiene bastante. A mi me gustan algunos cantilever por clasicismo y estética, pero como sistema de frenado están obsoletos. En ciclocross los siguen montando por reglamento, supongo. O quizás porque no necesitan más poder de frenada.
Valen! No entiendo de física, pero creía que ofrecían más palanca que los V’s. Supongo que también es por esto que las de carretera, hace muchos, muchos años, los sustituyeron por los de herradura. Había pensado en los problemas de rotura de cable y en que, quizás, sobresalían demasiado por los laterales. Aclarado, muchas gracias! Salud!
No tengo mucha idea de por qué los frenos en V resultan más potentes, pero supongo que con ellos la fuerza ejercida se emplea en acercar los frenos a la llanta y no se pierde parte de ella en tirar hacia arriba de los frenos. Los de herradura van cojonudamente, tanto en carretera como los U-brake que se usaban antaño en montaña. Lo que pasa es que se embarran que da miedo. Saludos!
los cantilevers frenan menos que unos v's, las de ciclocross llevan cantilevers porque esta modalidad se practica en invierno y hay barro y los cantilevers tienen una estructura en la que no se queda tanto el barro, me parece que es eso xD SALUDOS!
justamente lo que ha dicho Segi. Como en ciclocross hay tantisimo barro unos V's se llenan de barro y al final ni frenan ni nah. En cambio los cantilevers permiten que escape mejor el barro. Saludos!
