Con motivo de mi nueva compra de ruedas, quiero agenciarme un cassete 11/25, que sea ligero, y barato, me da igual comprarlo nuevo que de segunda mano inlcuso si está bien. Alguien me aconseja algún cassete para núcleo shimano? y donde compralo claro. jeje Gracias.
Ahi va uno lilgero Token : : . . Bike products y aqui lo venden http://www.cmcbikes.es/index.php/Carretera/ver-todos-productos.html
todo depende de lo obsesionado que estes con quitar peso y tambien de si te lo puedes permitir. Lo que he oido es que se desgastan mucho antes los cassetes ligeros de este tipo que los otros. Yo puse hace poco DuraAce y ahi me planto.
Aqui te dejo otro enlace cassete KCNC Road, Cassetts: KCNC, Leichtkraft, TISO - NANO Bike Parts Onlineshop
cualquiera de esos va a cantar que da gusto...lo mejor si llevas dura-ace es quedarte con un dura-ace no andar experimentando con cassetes ni leches...son zonas de desgaste todos esos cassetes son para hacer la foto con ellos y ponerla en el foro, luego servir servir lo que se dice servir...para poco
davidvvid, comentanos algo más por favor, estoy entre pillarme un token, un dura ace o un ultegra, y quiero algún consejo antes.
Eso vvid,comenta algo!!!!!!!!!!!!!! Por cierto la diferencia del Dura Ace 12-25 que llevo yo al Token que será 61 gramos aproximadamente no?
Cambio de cadena: ninguno. Llevo una KMC Esto pone en la web: Alloy Cassette Accura Tiramic Coated CNC Alloy Cassette Precise CNC 7075T6 Cassette with Tiramic Coated Quick, Smooth & Precise Shifting Shimano, SRAM or Campaglono 10 Speed Compatible Es todo una pieza, trae el cierre. Cambia bien, no hace ruidos.. 10000 y pocos km y aun tirara unos cuantos miles mas segurisimo. El peso es de 138 gramos en 12-29 Asi que un 11-23 andara por los 115-120gr
yo tengo un casette ligero KCNC para campagnolo y la verdad es que con cadena campy es bastante ruidoso para mi gusto (soy un poco pijo para eso), pero con la cadena KMC SL funciona perfecto en cuanto a sonoridad, mucho mas silencioso que con la campy. En cuanto a funcionamiento del cambio, anda muy parecido que un chorus, y mas o menos igual con ambas cadenas. Lo que si noto es que suena menos con la KMC. Lo que me parece alucinante es que una cadena KMC os dure 10.000 kms. Yo con 3000 o 4000 la tengo que cambiar porque empieza a hacer mucho ruido y a cambiar peor.
10 mil??? jajajaj la mia tiene mas de 18.000 y no la pienso cambiar hasta diciembre con 25.000...lo de las cadenas es una utopia yo creo que cuanto mas la cuidas peor van tio, la mia le doy manguera una vez a la semana le echo aceite W-40 con un paño y a tomar pol culo!!! Hay quien las desmonta las mete en no se que les dara hasta besos y creo que para los eslabones no es bueno andar enrredando en ellas. Ahora el tema es el cassete. Pon en un coche un seat un recambio BMW otro Mercedes y asi y veras que bien te va...el tema es que no puedes tener una cadena KCMC un piñon Tune un plato Shimano 105 un desviador dura-ace y un cambio Ultegra y pretender que eso vaya bien..jajajaja..eso no va a ir bien en la **** vida.. Si pones un piñon KNC o TOKEN as de poner cadena KNC o KCMC porque sino no ira bien y lo que si te va a ir mal es el cambio se desajustara facilmente te digan lo que te digan... Solo as de fijarte en el post de como alijerar en accesorios, la de gente que compra esas cosas para sentir su ego alzado y poner una foto en el foro de su adquisición, luego lo tira o lo pone en venta porque eso ir lo que se dice ir no va nada... Hace poco uno compro un piñon echo a mano en alemnia no se que leches..100Gr..a la semana estaba en venta en el foro..normal...! Si no quieres complicarte ponte un Dura-Ace te durara mucho , no desgastaras la cadena casi nada todo lo que sean piezas de desgaste cambiarlas por unas ligeras que estan echas solo con el fin de que sean ligeras (no de que funcionen) no te servira mas que para tener que volver a lo de antes.. Una piña dura-ace esta mas que bien llevaras algo almenos testado para un uso diario y competitivo....sino Ultegra pero yo no aconsejo a nadie poner una pieza tan sensible que puede hacerteuncionar mal todo por ahorrarte 4gr y precisamente donde esta la parte mas importante de la bici las transmisión.
Yo no quiero convencer a nadie de nada, pero creo que a veces mas vale bueno conocido que malo por conocer, a ver si te ahorras 40Gr (las de dios!!) y al final sale caro....
pues no lo entiendo, ese cassette es de aluminio, y según las especificaciones del fabricante, le otorga una vida útil entre 1500 a 3000 kms, y un uso pensado exclusivamente para competición.
La verdad no tengo ni idea cada cuanto tiempo la gente cambia los cassettes y demás pero a mi me duran años al igual que las cadenas.
