Con la r5 no te vas a arrepentir. Yo tuve que decidir entre seguir con las rallon (llevo ya 3) o cambiarme a esta occam. Tampoco me arrepiento
Muy buena decisión compañero. Yo con la R5 nunca tuve quejas a la hora de subir, eso sí, en subidas largas lo tomaba con calma. En las otras iba rápido y cómodo.
Cuando elegí la bici, tenía claro mis puntos fuertes y débiles. Bajo correctamente, tampoco quiero hacer tiempazos, mi meta es bajar 100% sin poner pie, me gusta más sendero técnico de curvas y rockgarden, que bajar a full y pegando saltos. Y subiendo voy acompañado de mi perro, así q me lo tomo con calma y es donde más débil estoy. Suelo hacer porteos, o sea quería una bici ligera y cómoda de echarse la a la espalda. Aquí en mi zona, las rutas q hay son de 15 km y 500 m desnivel lo más genérico y que puedas enlazar un par de tramos técnicos. Así que busque una bici que me diera un plus subiendo, y bajando se portase, la occam cumple esto. Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Si estás fuerte subes con lo que sea, buena elección, la diferencia de peso será de 1kg y si te gusta bajar no hay color, yo con la Rallon subo muy bien, es más, hace casi un año que puse plato 34 con el 10x50, y bajar no veas cuando bajas a fuego como se comporta cada día estoy más contento Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No quiero contaminar este hilo puesto que la occam es un bicicleton sin duda. Yo hará cosa tres meses que tengo una R5 y decir que vengo de capra y jekyll y la R5 es con la que mejor subo sin duda. Bajando es bobada decir que se comporta bien solo hay que mirar geometría y recorridos. Si tus rutas son entorno 20 30 kilómetros te gusta disfrutar bajando y que los pequeños errores que cometas los solucione la bici Rallon si tus rutas son de 40 para arriba sales con licrilllas con bicis de xc y te gusta bajar cómodo sin miedo a ir de orejas tu bici es la occam. Si tus rutas son de 30 40 50 etc estás más atento del Strava que del paisaje cuando paras con los colegas te pides una radler y nunca saldrías si tú casco no va a juego con las gafas tu bici es la oiz. Ahí lo dejo. Ofendiditos por la puerta de atrás. Un saludo Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk
Me gustan esos toques naranjas, nose que tal quedaría con las palabras orbea/occam y quizá algún detalle en las llantas, en vez de negro con ese naranja también.
Pues yo vengo de una Capra y no la hecho nada en falta. Subiendo es como la noche y el dia. Y bajando pues tampoco es que haya tanta diferencia, es mas, ahora que ya me estoy haciendo a ella, paso por sitios que con la Capra me hacia frente y con esta lo veo mas facil. Y por cierto, rutas de 70 o 80 kms. con 2000 de desnivel tambien se hacen bien. No hacen falta OIZS para ello, y radlers tampoco..... Jajaja!!!
Yo tampoco la hecho en falta y también me hago rutas largas y con buen desnivel pero a otro ritmo que con bici de xc. Al principio se nota un poco seca de tren trasero pero según la vas pillando el truco ya es otra cosa. El truco es soltar freno Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk
Pues ya te enseñaré como queda, estoy entre tres colores para acompañar el gris, tu naranja que ya se que queda bien, turquesa o rojo tirando a oscuro, y dudo si hacer solo horquilla/amortiguador/llanta o animarme y poner las "orbea" y "occam" también en color jeje, pero la palabra orbea la veo complicada en vinilo con ese giro raro que hace hacia abajo, pero todo es posible
Santa Rita Rita Rita que me quedé como estoy? Hablando como habláis de la R5, no se si tengo ganas de esperar a la R6
Si sería de 12v pero shimano, el de sram es compatible? Porque de shimano solo veo eslabones pra 11V saludos
Buenas... tengo una OCCAM (TR H40 del 2017). La bici está tal cual la compre en 2018... no le he hecho ná de ná en cuestión de mejoras mas allá de mantenimiento y la verdad que estoy encantado con ella para lo que hago... solo le pondría un pero y es que la tengo en 14,7 kg. Dicho esto, estoy pensando en cambio de ruedas... ya metidos en harina me he puesto verificar que tengo de partida antes de buscar que puedo poner, la bici lleva unas Mach1 Traxx 21c de origen que desmontadas, sin cubiertas ni discos la delantera pesa 1.902gr y la trasera 2.084gr... andaba pensando en ir a un montaje de los sencillos de Kasperwhells en aro de aluminio (ya tuve unas en una Giant Trance y muy bien la verdad) y ahora las dudas: Ancho de llanta: Sigo gastando mismo tipo de cubierta que venían montadas de origen, (Maxxis Ardent 2.4 delante y Maxxis Forekaster 2.35 detras)... tanta goma se nota que lastra si quieres ir rápido por terreno rodador, pero no se puede tener todo... el caso es que esto mismo y las nuevas tendencias de llanta ancha 25-30mm (la actual es de 20mm interior) me hacen dudar de si lo que gano en tracción (con la combinación actual voy de cine en ese aspecto) lo que voy a tener realmente es una mejora de tracción inapreciable y en cambio unas ruedas mas ligeras pero que se agarran como un barco lastrando incluso mas que lo actual... ¿merece la pena realmente ese extra de ancho?... de poner mas ancho cual ¿25 ó 30?... o la ventaja podría venir bajando el perfil de cubierta que al adaptarse a nuevo ancho la banda de rodadura de una cubierta de menor perfil trabaja como la de mayor perfil... (por ejemplo a 2.25 frente a lo actual de 2.4 y 2.35)... no se tengo lio con esto. Núcleo: La duda que tengo con el núcleo es de cara a mas a delante (o incluso ya mismo si me autoconvenzo de que merece la pena)... si decido cambiar la trasmisión... tengo montado 1x11 SLX... ¿se puede montar ruedas nuevas dejando abierta la posibilidad de cambiar el núcleo mas adelante para adaptarlo a una trasmisión 1x12?. Saludos
