si? peso casi 100 kilos....me da miedo que rebiente..... o que no agarre lo justo... que le doy 3 atras y 2 delante? necesito agarre que soy muy torpe jeje manu haber esas foticos
Aquí tenéis las fotos, en medio de la niebla era espectacular!! en la foto que salgo yo, normalmente desde allí arriba se ve toda la costa de castellón...pues ayer todo niebla!! También hay una foto de uno de los muchos rampones que hay que hacer frente para subir y finalmente vuelta a casa por la costa y casi 85km con bastante desnivel y dos subidas de las mas fuertes que puedes hacer por castellón.
Yo llevo más presión y peso menos que tu. Reventar no van a reventar. Mira en el flanco de la rueda que viene la máxima presión (como 4 bares o asi) El agarre.... si llevas las pithon.... tendrás que luchar, jejejeje
Preciosas fotos compañero. Y que bonita te esta quedando la sherpa aunque no comparta los gusto. Pero bonita esta.
Vaya... los castellonenses llamáis rampón a cualquier cosa, Que no hombre, que es coña. Buenas cuestacas y la de la niebla muy guapa.
bonitas fotos.....cuanta niebla jiijji he mirado las specialized the capitan,dicen que agarran muy bien mejor que las pitchon
Totalmente de acuerdo, las "pichón" estas son muy buenas para alternar con asfalto pero con barro yo he tenido algunos resbalones inesperados especialmente con la rueda de delantera Saludos
Esta esto muy parado gente!!! Buscando por el foro he visto este cuadro y estoy enamorado de él, todos mis componentes le quedarían de muerte! Me parece demasiado barato ya que el Fox RP23 va incluido en el precio, como junte algo de dinero en navidad me lanzo a por él... http://www.foromtb.com/showthread.p...DA-MISSION-4000-TALLAS-19-21-NUEVOS-560-EUROS
....puff! El otro día de salida 100 endurera. Cómo me lo pasé por los sitios por donde me pude llegar a tirar. Todos con dobles de 140mm para arriba menos yo, con mi modesta Epicon y sus ruedines jaja Me dejaron probar una Rallon X10, la de 5000€. Y chicos... no tengo palabras. Es tremendamente flipante cómo funciona esa bici. Con una de esas? te tiras por cualquier lado, garantizado. Con una XC como la Sherpa te lo tienes que pensar 2 o 3 veces antes de afrontar una trialera muy complicada. Mas que nada por la geometría y por la altura del sillín en mi caso. También pude montarme en una bici Trail pero de cuadro rígido. El concepto mola, cuadro rígido como el de una XC (pero que acepta de 100 a 160mm en la horquilla) con una tija pija, potencia corta, manillares super anchos, ruedones de 2.4 y una geometría que te permite tirarte por cualquier lado. No sé, ando muy calentado la verdad, y los cuadro no valen mucho. La horquilla no sé si me permite estirarla hasta los 140 o 150mm. Un Saludo: PD: Manu, o me pillo un cuadro rígido como el que he comentado, o algo como el de la foto! Por cierto, sabes si la Epicon puede subir más haya de los 140mm?
NO! El tope de la epicon son 140mm. Yo si pudiese elegir un cuadro doble sería el lapierre x-control, siempre me ha gustado. Cuanto puede costar nuevo? Cuando mi tendero me dejó la rallon me quedé flipando como tu jeje! Las dobles son otro mundo.
O sea, tu Epicon y la mía llegan a los 140mm? Si es así, el cuadro de esa Merida que has puesto puede caer jajaja Pero el peso extra...
jajaja,las dobles molan, hoy he hecho yo una salida de montaña y las dobles subiendo se quedaban atras, pero bajando, bajaban como posesos jajaja, y la rueda trasera pegada al suelo,nada de botes como las nuestras. otra duda señores, la horquilla se me ha engarrotado aun mas, la garantía lo arregla o al no romperse me tengo que aguantar? me quería pillar una epicon, pero me esta decepcionando suontour
Yo estoy contentísimo con la epicon, claro que la tengo sólo hace 1 mes. En cuanto a la XCR, no sé si te he comentado que yo la mía la tengo nueva, por si quieres seguir con lo mismo y te interesa.
Suntour tiene, como todas las marca, cosas buenas y auténticos ladrillos... y dentro de su gama, la Epicon por precio y resultados creo que no tiene nada que envidiar a alguna otra que te deja temblando más el bolsillo. Yo desde luego me alegro mucho de haber hecho el cambio. Me uno al fastidio de las dobles bajando jajajajaja... aunque subiendo no las cambio por una rígida!!
Yo pienso que si he pasado de intentar subir un puerto por pista y tener que pararme cada 3 minutos asfixiado y sin aire a poder subirlo del tirón y seguido pegarme unas rutas de 60km con 1800m de desnivel acumulado en menos de 6 meses y parando a comer y rellenar la Camelbak, no por cansancio,... creo que podría tirar de una doble de 140mm (además, si se pueden bloquear!!) subiendo igual igual que ahora pero dentro de unos 6 meses. Sé que el cambio sería brutal (unos 13-12kg de bici)... y los primeros días me tendré que parar unas 30 veces, pero bajando sé que lo voy a gozar como un crío... Además, si quiero presentarme este año al Soplao tendré que ir acostumbrándome a una doble jaja A ver si me confirma el portugés ese de las Mérida el peso de los cuadros, y si pesa menos de 3kg puede que lo pille.
tengo la bici desde septiembre,me interesa el tema garantía, no quiero meterle lo mismo seria topar con el mismo obstáculo 2 veces jej
A los que queréis poner un cuadro doble, echarle un vistazo a bike-discount.de, tienen cuadros CUBE y alguna otra marca alemana a precios más que interesantes, imho. http://www.bike-discount.de/shop/k3...white-con-amortiguador-manitou-radium-rl.html http://www.bike-discount.de/shop/k325/a55488/ams-comp-2011-blue-n-white.html
Dxsk, si te pillas el cuadro merida no crees que vas sobrado con 120mm? En cuanto a lo d subir con una doble, mi colega de rutas va con la mondraker y sube como un tiro con 120mm y su bici esta en 12,8kg
Aunque tengo abandonada la Sherpa desde que me pasé a la Scott Spark, sigo leyendo esto de vez en cuando y veo que van a tener que cambiarle el título al hilo por algo así como "hilo de los que tenían una Sherpa". Al grano: Para mí, el cambio ha sido una mejora lo mire como lo mire. Cuesta abajo voy mucho más rápido, las trialeras que antes me requerían una concentración del 100% han pasado a resultar hasta fáciles en algunos casos, cuesta arriba también voy más rápido y mejor, ya que en subidas técnicas la amortiguación trasera ayuda a que la tracción sea mejor y en subidas normales, la bici nueva es más ligera (11,3 kg) que la Sherpa. Claro que hay otras más pesadas, pero eso ya depende de cuánto quiera gastarse cada uno.
