Bueno, un par de cosas que he catado. Tengo 3 tornillos en lado izquierdo que me rallan. El del porta bultos me roza cuando voy de pie, otro roza en la zapatilla al pedalear. Y el eje que lo deje largo, me ha rascaado la pierna en una subida a pata. Esta tarde los reparo. Luego cuelgo alguna foto, por si le interesa a alguien. Saludos
Los dos sistemas conviven, de hecho las tiendas cada vez mas montan sus webs... aunque no pueden llegar al precio de las grandes como Chain. Basicam yo puse una cinta muy gruesa que me recomendó un colega, tiene 2 mm de grosor y es transparente. Además se pega muy bien. Luego en que llegue a casa miro la marca que me queda algún recorte...
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Alguien sabe que tipo de rodamientos lleva mi Spark 920? Han petado, tiene juego. Mañana la llevaré al mecánico pero me gustaría saber que tipo lleva. Gracias.
El otro día puse: y después: Señor Kuvelo, ¿podría usted decirme por qué me ha puesto un negativo en el post de arriba? Yo es que cada vez entiendo menos a la gente de este foro... me estaré haciendo mayor...pero pensaba que en este hilo reinaba el raciocinio. @kuvelo #kuvelo
Alguien podria explicar como apretar el tornillo de high y low... tengo un ruido y nose si es ahi o es el sillin
Pos apretando a 10nm! Si gira el del otro lao usa dos llaves. Está en el amorto en la parte de atrás, pone hihg-low.
No te quemes por el punto negativo. Entiéndelo igual que los 287 positivos que tienes, pues otro no opinaba igual y te ha calzado un negativo. También se puede haber equivocado y él que ha dado al positivo, que mas de una vez ha pasado..
La mía es de 2014. Luego la llevaré al tendero. Los del pedalier, han petado. Menos mal que tengo la manía de vez en cuando de coger las bielas y comprobar si hay juego. Si no, me presento en el Soplao con avería.....
Yo ayer toda la tarde, cadena nueva, toooodo el cableado y fundas, incluidos los bloqueos remotos, núcleo... Y toca llevarla a alinear patilla de cambio, porque después de la carrera aquella del barro, he partido tres veces la cadena, y al subir a plato grande, se me cae por dentro del pequeño, y algo no anda bien por ahí detrás, y desde luego el cambio no está recto, canta un huevo, me lo dicen los colegas en ruta, que algo no está bien por ahí detrás..
yo lo aprete con la dinamometrica que me compre poniendole 6 nn por si acaso partia el tornillo que ya me paso con los tornillos del manillar que ponia 8nn y me cargue uno, y ya que vosotros sabes de esto mas que yo, en los otros tornillos de los rodamientos he visto que estan a 10nn tambien hay que apretarlos de vez en cuando o no hace falta?
Mis disculpas. Se ve que le di sin querer en la tablet. Creo que he conseguido quitarlo y poner un me gusta. Saludos y disculpas de nuevo.
