Hola Tacos de Sorento, lo que puedes hacer es ponerle una Gravity Dropper, que son de 27.2 y un casquillo hasta los 30.0, es lo que tenia yo puesto y funcionaba perfectamente, la Gravity la vendi pero los casquillos aun los tengo, en aluminio y en thermoplastico, si los quisieras ponte en contacto conmigo y por 5€ mas el envio ( el envio son 10€ como mucho ) te los mando los dos o tres que tengo. Un saludo. P.D. Te dejo una foto de como la tenia montada. Y por cierto tengo el cuadro a la venta por si a alguien le interesa, contactar por privado hago buena oferta incluyento direccion, pedalier completo, desviador y tensacadena. Perdonad por el spam.
la pega es que la gravity cuesta el doble que la msc y en esta bici no me quiero gastar mucho, si me interesan algun dia te mando un mp
A mi la 66 me da con los tapones en la parte de abajo del cuadro,ya se han quedao un par de rascones considerables, me han dicho que hay una especie de adaptador para la parte de abajo de la dirección pero no he averiguado cual es ...
pero tengo miedo de que si pongo uno de 450,en los saltos haga tope muy facil.por que con el de 550 en los saltos hago tope.pero luego bajando normal lo noto durito. y si meto el de 450 bajando fijo que va bien pero en los saltos fijo que hare tope facil. ahora llevo el aire al minimo,asique apenas hace resistencia a los topes,supongo que si le meto el muelle de 450 le tendre que dar más aire para que se endurezca más hacia el final no?? otro problema es que no hay ningun muelle de 450x2.80 y compar uno nuevo me sale carisimo.
La verdad es que estan bastante cotizados los muelles Fox en esa medida, en segunda mano casi no se encuentran, y nuevos, en las tiendas (por lo menos en Madrid) además de caros parece que no quieren vender, por que siempre te cuentan alguna pelicula con el distribuidor de Fox. Tambien podrias o probar un muelle de 500x2,80, o si le tienes que hacer una revisión al amortiguador cambiarle el aceite por uno menos denso, de serie trae Aceite SAE 7,5 prueba con un SAE 5 tendrá un movimiento mas vivo por lo que tendrias que meterle algo mas de precarga y cerrarle otro poco el rebote.
tope con el muelle de 450 (pa un tio de 78 kilos)en un escalon de poco más de un metro.Bajando va muy bien, pero como hagas un planazo o un salto gordo , pegas unos trankazos de miedo.Yo no me pillaría un 450,también depende del uso,como se ha comentado la Stinky es más pa hacer el burro que no para bajar rápido.Yo creo que la geometría también influlle hay... Si saltal mucho vas mucho al campillo o por el estilo yo no le quitaría ese muelle. [/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] Uploaded with ImageShack.us
pues haber,por donde ando saltos tochos no hay pero minimo 1 metro.y con este le pongo el tope de goma arriba,salto y está abajo de todo,asique tope hago,pero como ya dije luego en general va duro. ahora ya me estoi acostumbrando algo,al principio me enfadaba mucho por que vengo de hacer DH con rigida,y esperaba que tragara eso una barbaridad,y tragar traga pero no da esa sensacion cuando bajas. el rebote lo tengo vastante abierto,y tengo el minimo de aire,supongo que al final me quedare con este,ademas en tramo de pedaleo no balancea y eso se agradece,y en paso por curva tambien.lo malo las trialeras,pero bueno una stinky de por si ya se le atragantan,y más al frenar,quese endurece más. se habra que conformar jeje,a mi gusta mi bici xD.
El aire lo que hace es oponer resistencia al final de la carrera del amortiguador, es decir, a los topes, si le metes un muelle mas blando, o le quitas precarga al que tienes la haras mas sensible a baches pequeños, pero tendrias que meterle más aire para evitar hacer topesten facilmente.
ahora tengo la precarga al minimo del vueltas,para que se pusiera lo más blando posible. entonces si pongo un muelle más blando,tendria que poner más aire para no hacer tope tan facil no??? y el tema de precarga de muelle como se calcula las vueltas. al final creo que lo voy a dejar asi,con este muelle,como los pros suspensiones duras y a correr jajajajaaj
saber absorber hace mucho,y los topes estan para hacer si lo pones duro para q no aga tope no trabaja bien ese amortiguador y ni absorbe ni va como debe,todas las bicis q saltes mas d un mtero mas o menos ara tope atras seguro
yo con este muelle hago tope,y se que es duro para mi peso,pero tengo miedo de que si ya hago tope asi con uno más blando lo haga mucho más. y absorver se de sobra,que vengo de hacer DH con una rigida durante 2 años y pico.y si no absorves con ella a pesar de que le tengo 150mm delante,te dejas los brazos piernes y espalda en los saltos jaja.
encontre un muelle de 450!!!!!!!!!!!!!!,es de un manitou pero como sirve igual jeje 450x2.75 y ya está de camino para casita jejejee,lo pille aqui en el foro. cuando lo tenga subo fotos del preciado y escaso tesoro jajajaj
que pasa chavaleeees me llego hoy el muelle,y se lo acabo de poner. medio puse el sag mas o menos,y con solo sentarse ya se unde mucho más que antes,y al balancearse sobre la bici,ya se unde mucho y es más suave,jeje,espero poder porbarlo en el monte y ajustar bien jeje.
no sabes las ganas que tengo de probarlo jajajaja,aun no pude,por que el sitio bueno para porbar me queda a 1 horita pedaleando,y los que quedan cerca,no tienen buenas trialeras para poder ajustar bien y probar jaja.
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Una autofoto de este finde, como molan las caras que pone la gente cuando te ven aparecer vestido de romano y lleno de ******!
