1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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CENSO TARMAC SPECIALIZED

Discussion in 'Material' started by eantonio.afonso, Sep 29, 2015.

  1. carlos huelva gil

    carlos huelva gil Miembro Reconocido

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    Y encima el dineral que cobran
     
  2. Soriano85

    Soriano85 Miembro Reconocido

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    No os penséis que todos los cuadros que se ven pintados sean "originales" se de alguno que compra cuando chino imitación del Sl8 y lo ha pintado ....
     
  3. carlos huelva gil

    carlos huelva gil Miembro Reconocido

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    Pues en lumar vale pintarlo el doble o triple que el chino
     
  4. H-SPARKER

    H-SPARKER Miembro Reconocido

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    Me parece un buen gesto...
    que en el BORA RED BULL alguno de sus corredores participen con la Roubaix SL8 en la carrera de hoy.
    (La propia marca se había cargado este modelo).

    IMG_20250413_113029.jpg IMG_20250413_113012.jpg
     
  5. eskantzi

    eskantzi Miembro Reconocido

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  6. lentillo

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    Bueno pues despues de hacer la ñapa ( cableado integral tarmac SL6) puedo decir y afirmar que estas equivocado (Rodrigosan), el latiguillo de freno delantero sube desde abajo por dentro hasta salir por arriba del tubo de la horquilla..no hay interrupcion que impida el paso mas sencillo imposible. Tambien el tendero (specialized store) me decia que no tenia paso y ya se ha disculpado...que "pensaba" " creia" que suponia no podia subir....en fin. En breve bici " actualizada"
     
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  7. rodrigosan

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  8. lentillo

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  9. rodrigosan

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  10. Ritxis

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    ciego o hay restos de fibras, epoxi que no dejan paso?.......en 3 horquillas Cube Attain que han pasado por mis manos, de las 3 en 2 se podía pasar el latiguillo sin apenas dificultad en la 3ª habia restos en el interior del tubo que hubo que ir "comiendo" para dejar paso.....
     
  11. lentillo

    lentillo Miembro activo

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    En este antes de poner el inserto superior se ve con la linterna que hay una especie de "refuerzo-fibra" de un lado al otro pero muy fino en la zona inferior del grosor de un palito de chupa-chups, por decir algo, ..estando en resto libre para pasar sin pega muchosssss latiguillos, quizas es un resto de fibra que hace de refuerzo pero vamos no es un obstaculo
     
  12. H-SPARKER

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    Cuadros SW SL8 2025 + CADEX

    Esta primera customizada con logo blanco(en lugar de negro mate) FB_IMG_1744210562433.jpg FB_IMG_1744493464096.jpg
     
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  13. rodrigosan

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  14. lentillo

    lentillo Miembro activo

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    Siii la garantia al garete esta claro, si llego a romper la horquilla tengo otra de segunda mano a la vista.....he comprado el kit de rave para hacerlo taladrando tubo de horquilla para pasar latiguillo trasero y cable electronico...primero se refuerza y despues se taladra, arriba inserto de carbono por dentro con " carril" para pasar cableado por dentro de la potencia-manillar integrado y listo tenia reparos y lo podia haber mandado a hacer pero no me ha costado nada con herramienta sencilla...no he tapado ni salida del latiguillo delantero ni el del trasero pondre un taponcito y listo.Tapar significaba luego pintar etc etc...na no me interesaba aunque se que quedaria mejor

    https://ravebike.es/producto/no-cable-kit/
     
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  15. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    Me apunto lo del kit por si me sutgen mas "clientes" sobre todo para horquillas 1 1/8, con las 1 1/4 es mas facil hacer la ñapa sin kit
     
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  16. Francierto

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    Con lo bonita que es la Sl6, la vas a dejar muy actual. Cuando termines, fotos.
     
  17. H-SPARKER

    H-SPARKER Miembro Reconocido

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    Aquí ese ruedón delante..aún no presentado oficialmente...
    Habrá que acostumbrarse a ver más perfil delante que detrás. IMG_20250416_003249.jpg
     
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  18. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Tampoco es tanta diferencia visualmente, al menos en la foto, da la impresión de 65/61 pero a saber. A mi no me disgusta. Si fuese por ejemplo 60/40 si lo notaría mucho.
     
  19. A palos

    A palos Miembro activo

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  20. jortogo

    jortogo Miembro activo

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    Yo creo que claramente se refiere al cambio de la sl4 a la sl5.

    No salen muy buen paradas la verdad


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