1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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CENSO TARMAC SPECIALIZED

Discussion in 'Material' started by eantonio.afonso, Sep 29, 2015.

  1. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    Es que es lo que mas le temo a los discos... a mucha gente le rozan!!!


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  2. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Y a muchos más no les rozan
     
  3. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    Abre una encuesta................:p:D:D
     
  4. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Que la abra el que tenga dudas
    Yo lo tengo muy claro
     
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  5. Ritxis

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    pues yo no...........2 bicis con frenos disco mecanicos 0 roces..........3 con hidraulicos que han pasado por mis manos (1 de ellas de momento con 1 salida y todavia en pruebas) y algun roce ya ha habido.........................:D:D:D:D
     
  6. jose gines

    jose gines BAJOCA

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    Esta la misma con puentes y casi medio kilo menos jejejejjejejej
     
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  7. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Tu estás hecho un figurín. Dejame un descenso con una de las tuyas y mis +80 y ya verás como te los caliento....
     
  8. CHORCH

    CHORCH Miembro Reconocido

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    mas de medio kilo!!!:rolleyes::rolleyes:
     
  9. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Y en la misma bajada con frenos de Zapata la llanta no la calientas ?
     
  10. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    en ese nivel no creo que pase ni de 400 gramos..................
     
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  11. CHORCH

    CHORCH Miembro Reconocido

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    yo tengo la misma en puentes y la tengo en 6.200 con el mismo montaje ,eso si t52
     
  12. vicentepastor

    vicentepastor Miembro Reconocido

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    No he llevado una de carretera con discos así q no puedo opinar. Pero si años mtb y cuando en bajadas largas calentabas los discos te quedabas sin frenos, en zapata no me ha pasado nunca en carretera, eso si con cubierta se fueron unas llantas a la basura x calentamiento y xq llovía en tubular sin problemas
     
  13. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    ruedas misma version puente/disco??
    salvo que en el cuadro haya muchas diferencias....serian +/- 200 gramos por los discos (140 mm los Shimano Dura-ace, sin buscarlos mas ligeros) +/- 90 de las manetas....en ruedas, unas Roval CLX disco pesan +/- 40 gramos mas que las de puentes, en los frenos se invierte el asunto, sin contar cables/fundas/aceite/racores........ unas pinzas hidraulicas son unos 240 gramos (incluidas pastillas y adaptador 140/160 para la horquilla) por 326 gramos unos puentes........se me hace raro que en el cuadro haya una diferencia real tan exagerada para que diferencia pase de los 400 gramos*

    *pesos sacado de fotos/videos/relatos de usuarios del material
     
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  14. Castil

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    Pues no sé si se calienta o no, no suelo tocarla cuando termino los descensos. Lo que se es que ni explota la cámara, ni roza, cosa que si que hace la mtb, este o no recien ajustada.
     
  15. popeye2

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    En mi caso, talla 49, anterior Tarmac SL5 SW con eTap y casette Durace 6,45 Kg en orden de marcha (portabotes, pedales y soporte Garmin).

    Ahora Tarmac SL6 SW Disc con Di2, montaje de serie menos cubiertas GP4000 SII, las mismas que en la anterior, iguales portas, pedales y soporte Garmin, peso 6,75 Kg.

    Unos 300 gramos de diferencia. Mismas cubiertas, portabotes, soporte Garmin...

    En mi opinión, el peso no es un problema importante. Ya la estética, etc es otra cosa. Tampoco tengo problemas de ruidos en frenos, por ahora ;)

    Edito xq olvidé q la SL6 lleva las bielas SW con potenciómetro y ruedas perfil 50 frente a las 32 de que tenía en la SL5.
     
    Last edited: Nov 30, 2018
  16. churrasco

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    Veo que voy a tener que dejarte mi bici
    Yo bajando puertos ni me explotan cámaras ni me roza ni pierdo frenada
     
  17. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Exacto....vas a tener que dejarme tu bici...! Una tornería y probamos a ver...:D
     
  18. berni1981

    berni1981 Miembro Reconocido

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    A ver si va a pesar menos que la de puentes...
    Por aquí se han visto varias sl6 sworks de puentes de serie en 6,2 kilos, que nos creemos? El peso de las sworks o la diferencia puentes-discos...?
     
  19. vicentepastor

    vicentepastor Miembro Reconocido

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    pues segun como montes unas y otras
     
  20. Xistu

    Xistu Miembro Reconocido

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    Exacto... el precio de llevar discos, son 400 grms... insignificante para gente que no compita, y para los que si, tampoco mucho... pero esos 10 o 15 seg en un puerto largo, puede significar aguantar la rueda del grupo de cabeza o quedarte.
     

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