A ver quien me echa un cable, para colocar un tija de carbono sin llab¡ve dinamometrica (solo con llave allen) y para no pasarse que tecnica uso? Doy grasa a la tija y al tubo interior para que entre sin roce ni problemas y mas o menos hasta donde aprieto. Me da miedo pasarme y hacerle un roce o pellizco y cascar el carbono. Consejos?
En vez de meterle grasa normal,ponle grasa especial para carbono.Asi solo tendras que dejar el tornillo de cierre tensado,y te aseguro que no se movera la tija para nada.Ademas el riesgo de pellizco o rotura sera minimo.Un saludo
Nunca engrases dos piezas de carbono que entren en contacto si no quieres que se muevan. Usa pasta para montaje de carbono como dice Pantani21 y aprieta lo mínimo. El par de apriete habitual ronda entre 4,5 y 6 Nm que es bastante bajo, así que ve probando poco a poco hasta que veas que no se te mueve la tija aunque lo ideal es que uses una dinamométrica. Saludos.
Siguiendo con el tema, he estado viendo por la red en tema de los problemas de la colocacion de las tijas de carbono (aprietes, estrangulamientos de tija por demasiada presion, ...) y me ha llamado la atencion que muchos fabricantes de piezas de carbono no aconsejan dar grasa en las tijas y demas componentes debido a que puedes estropear el carbono con alguna sustancia que estan puedan tener Gente ha optado por cubrirlas de una pequeña película de baselina neutra (sin aromatizantes ni colorantes), que se puede encontrar en cualquier farmacia e introducirla asi, limpiando bien el interior del tubo y procurando eliminar toda la grasa que pudiera tener acumulada. Tiro adelante con la baselina o la grasa o por donde me encamino? De momento la tengo sin poner a la espera.
Con la vaselina necesitarás apretar más de la cuenta para que no se te resbale la tija. La pasta que te comentamos es rugosa y permite reducir el par de apriete obteniendo una buena fijación. Es la mejor opción que existe. Saludos.
Cuando no tengo llave dinamométrica, busco en la bici algún tornillo puesto que tenga un par de apriete similar al de la tija, lo aflojo para poder calcular como está de prieto y lo vuelvo a apretar para que quede como estaba. Seguidamente cojo y pongo el tornillo de la tija y lo aprieto con la misma fuerza que el anterior. El método es un poco cutre, pero es mejor que aprender el apriete despues de haberte cargado alguna pieza. De todas maneras, aprietas un poco menos para curarte en salud si antes le has dado esa pasta de montaje que te han comentado mas arriba.
Decidido, viendo que la puedo cagar a base de bien, esta tarde pillare una llave dinamometrica y pasta para carbono. La llave siempre vendra bien. Para colocar la tija, alguien el suena cuanto es el par de apriete? 6Nm?
En el cierre suele ponerlo. Para mi Onix es de 6 Nm pero hay algunos cierres, como los de anilla de carbono, que suelen ir a 4,5 o 5Nm.
