1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Conseguir tornillos

Discussion in 'Mecánica' started by lucas10, Sep 20, 2006.

  1. lucas10

    lucas10 ansioso

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    Hola foreros.
    ¿Alguien sabe como conseguir tornillos para una Mondraker Factor?
    Resulta que de lavarla se han empezado a oxidar la mayoría de ellos. La bici solo tiene tres meses asi que me gustaría cambiarselos. Saludos.
     
    lucas10, Sep 20, 2006
    #1
  2. piltrafilla_

    piltrafilla_ Miembro activo

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    aqui.....
    los tornillos tienes que medirles su "talla", es decir, medirles la metrica y a partir de ahí los pides... pueden ser de m6x10 , que significaria que tiene un diametro de 6 milimetros en la rosca y 10 milimetros de largo....
    Para eso con todos los tornillos.
    Y que que te pones pues puedes ponerles alguno en titanio o aluminio que siempre queda mas pija y molona jejejeje
    saludos y ya contaras la experiencia tornilleril.
     
    piltrafilla_, Sep 20, 2006
    #2
  3. Tuareg

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    Y....donde puedo conseguir esos tornillos de titanio o aluminio ?? tengo los tornillos de la potencia oxidados y tambien me gustaria cambiarlos, porque quedan horribles.

    saludosss
     
    Tuareg, Sep 20, 2006
    #3
  4. Tuareg

    Tuareg Miembro

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    Mataró - Barna
    Y....donde puedo conseguir esos tornillos de titanio o aluminio ?? tengo los tornillos de la potencia oxidados y tambien me gustaria cambiarlos, porque quedan horribles. :-? :-?

    saludosss
     
    Tuareg, Sep 20, 2006
    #4
  5. gorezz

    gorezz In Trance We Trust

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    Pues coge los tornillos y vete a una ferretería industrial o tienda de suministros industriales.
    Como truco te diré que si necesitas cortar algun tornillo lo hagas con la tuerca puesta asi al sacarla quitas todas las birutas.
     
    gorezz, Sep 20, 2006
    #5

  6. linuxx

    linuxx Baneado

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    Alli en lo quemado de Gran Canaria.
    en ebay si los quieres de titanio ahorraras un monton.
     
    linuxx, Sep 21, 2006
    #6
  7. Amf

    Amf Miembro activo

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    Yo pille hoy unos de acero inoxidable que me aseguraron que no se oxidaban en una tornilleria,tienen buena pinta,me costaron 1€ 6 tornillos y pesan 3gr cada uno.
     
    Amf, Sep 21, 2006
    #7
  8. dummy

    dummy Centronics 101

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    dummylandia
    Hola!!!

    Ni te se ocurra poner ahí un tornillo de aluminio... Lo partirás... :alloreto

    De titanio, si es buena calidad, puede aguantar...

    De inox seguramente te se doblara...

    Tan importante como el tipo de rosca y largo, es que si hay una parte sin rosca (normalmente donde coincide con el casquillo del amortiguador) la mantengas, de lo contrario de "marcara" los casquillos y te cojerá holgura... Lo ideal es que tenga rosca solo donde lo necesite la tuerca para roscar...

    Saludos!!!
     
    dummy, Sep 21, 2006
    #8

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