Crossmax SX

Si,es ese

 

Buenas, acabo de comrpar unas sx de segundamano, y lleva el sistema center lock, el problema es que no se como quitar el disco del buje de la rueda delantera (eje de 20), que herramiento necesito?

 

Es la misma llave que se utiliza para aflojar las cazoletas del cuadro.

Saludos,

 

gracias taservec!

 

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Pues yo hasta hace poco tenia las sx y las vendi pero a mi no me dio problemas el center lock y precisamente monte unos xtr trail con discos ice tech y la pinza quedaba prefectamente centrada sin tocar en ningun lado

 

Creo que tu problema reside en la pinza trasera del freno , es como si estuviera el piston del freno descentrado y no retroceda.De arandelas no es el problema ya que la pinza es postmount y NUNCA se ponen entre el disco y el buje..

Revisa que tengas el eje y la rueda bien puestos.

 

igual si pones una foto ayuda....

 

Parece que ya marcha....no se yo..

 

Bueno chicos comento aquí esto por si a alguno le ha pasado algo similar. El otro día al salir de ruta, la rueda trasera hacia algo de ruido al pedalear en piñones pequeños, al llegar a casa con un apriete de cassette parecía solucionado, salgo otro día y no suena pero al llegar a casa me fijo que la rueda no gira muy suave que se diga, aún así salgo un día más y por una pérdida de presión (supongo) creo que doy un meneo mal dado a la rueda en el que saco un radio del buje (de esto me doy cuenta al rato), la rueda no vuelve a sellar y con poca presión y mucho cuidado vuelvo para casita, como ando un poco liado decido llevarla a cambiar rodamientos (por 2ª o 3ª vez ya) y a ver si el radio se libra del cambio.
Me llaman de la tienda y me comentan que tengo el núcleo fisurado (60&#8364, también me comentan que me van a montar uno mejorado que les ha dicho mavic que el que llevo dió algún fallo, pero que necesitan un adaptador... conclusión, sin rueda el finde y la rueda con una avería que considero importante

 

Rueda reparada, tengo que decir que al final han sido 90€ y eso que no me han cobrado la mano de obra, el nucleo ya pondré una foto para que veais como ha partido. El nuevo efectivamente es diferente y viene con las tapas de los adaptadores 135x9 en un aluminio azulito, mañana mismo la pruebo en Patones a ver que tal funciona

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¿las sx son del 2008 hacia atras o del 2009 hacia ahora?

 

de 2009 hacia ahora, son el modelo gris con el núcleo de 4 trinquetes

 

Pon fotos cuando puedas, tendremos que estar pendientes, se que los modelos anteriores al 2009 petaba el nucleo, pero que estaba solucionada en los modelos posteriores, que aun no petando el nucleo siguen siendo delicadas de rodamientos,
Muchas gracias y cuando pongas las fotos, si puedes dinos la diferencia entre los nucleos, amen del color de los adaptadores.
Un saludo

 

Pues efectivamente de rodamientos son delicaditas :cabezazo Por dentro hasta que no toque limpieza no se decirte pero es diferente incluso las piezas que hacen el cierre, esas que llevan los huecos para la llave con tetoncillos, ahora es negro y va como para otra llave especial (que no tengo), del núcleo roto las pongo pronto de verdad pero me pillas un poco liado

 

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Una pregunta te hacia algún ruido cuando hacías fuerza al pedalear..ami me suenan q da gusto

 

sip, sonaba, en piñones pequeños, pero yo dudo de que no fuera el cassstte algo suelto

 

La mía trasera es increible como suena.que tiempo tienen de garantía 2 años?

 

gsrider creo que te han puesto este "kit" , sabes en qué se diferencia del que llevan las SX anteriores??