Hola compañeros, miren el caso esque tengo mirada una bici, biene con aros 321 y bujes formula, radios... supongo que DT, el tendero me hace una rebaja de 200 o me la sirbe al mismo precio pero con ruedas tubeless, entonces me ha dicho que sus montajes aguantan mas que los de mavic, la cosa esta en montar unas ruedas 819+dt competiton+ bujes.... algo curioso, alante un hope por ejemplo (20mm) y atras un msc que son muy ligeros, o comprar por internet directamente unas crossmax XL, estas se salen en estetica, pero en ocasiones dan algun problemilla en los bujes, tambien se dice que flexan... 389 y 1800gr de peso. Mientras que el montaje nose como andara de peso... Que me deciis?¿
Hola!!! Yo tengo la misma duda... Mavic XM819 + DT Competition 2 / 1.8 + Cabecillas Pro-Lock + Bujes Hope Pro II = 1937 gr. Crossmax XL Disc 1860 gr. Tanto las llantas XM819 como las Crossmax, tienen una garganta de 19 mm. contra los 21 mm de las Mavic 321. Para mi, 19 mm es poco para enduro durillo, pero en Mavic en tubeless tienes o 19 o 23 mm (Mavic XM823) Como estética, las Crossmax XL se "salen" Otra opción son las SX (21 mm de garganta) más robustas pero también más pesadas. 1950 gr. Luego están las Easton Havoc que además de no ser tubeless, tienen una garganta de 29 mm (buena medida para DH, pero quizás demasiado para enduro) En fin... Saludos!!!
ala en menos de un dia a la 3a pagina jojo, bueno ya tengo la solucion, como somos 3, uno que se haga el montaje, el otro que se compre las crossmax y el que queda una de cada aajaj, cuanto os cuesta el montaje¿?
Hola!!! Hope Pro II + Mavic XM819 + DT = 448 en Chain Reaction DT 240 + + Mavic XM819 + DT = 450 en Barracuda Saludos!!!
Buenas gerardrev, Yo llevo unas XL disc montadas en mi patriot66 que también han estado en mi Heckler y Superlight y van para 3 añitos en febrero sin tener que tocarlas. ( cerca de 18.000kms ) Una vez al año desmonto el núcleo trasero y engraso los trinquetes y listo. Además tienes la ventaja de que la delantera es eje de 20mm convertible a eje normal con unos reductores que trae la misma rueda. Yo fui muy reacio a ponerlas siempre, peso 85 y no piloto mu fino, pero después de ver como las usaban la tropa que monta conmigoy el resultado que les estaban dando me convencí y así ha sido. Reconozco que me gustaría tener llantas de las que mucho se habla aquí: 5.1d + Hope Pro II 823 + Chris King ( en particular por el sonido hipnótico de la rueda libre) XM819 + White Ind etc etc... pero me temo que hasta que no tenga huevos de petar estas, no me compro otras. ......
siempre es mejor el montaje a la carta, pero tenemos algunos factores que contrarestan, y es, el buen precio del juego de crossmax, la estetica arrasadora, que sabemos el peso definitivo y es bastante contenido, y que son bastante fiables. asi que ahi esta mi duda.
Y la mia tambien, ¿cuando quedamos para tomar las garimbas? yo me resisto a montar las mavic, estoy por montar algo con CK o 240DT, ¿Que tal las ex 1750?
Yo tb tenia la misma duda, pero hechando cuentas me sale mejor montarme la rueda, y como no estoy de presupuesto para tirar cohetes he decidido montarme yo el juego. Llevo en cabeza una llanta DT Swiss 540 Enduro o EX 5.1 XC-FR (si me llega la pasta), con buje DT Swiss 240, y radios tdv no lo se, es algo que os queria preguntar, ya que de radios y cabezas no tengo ni idea, y aparte de la medida nose si puede haber mucha diferencia de un radio a otro segun su uso. Que radios elijo?
