Llevo un crujido desde que cambie potencia y manillar. Está todo bien apretado a 4,5 nm (con llave dinamométrica) ya que 5 es el máximo. Se le puede poner algo para evitar el crujido ??? alguna grasa ??? de que tipo ???
Al final era que le faltaba una arandela (o como se llame) de carbono. Una vez puesta, se acabo el problema.
