Aver si mi ayudáis, tengo una Conor WRC2, bueno mejor tenia, se me ha roto el cuadro. Como todavía tengo garantía los de Conor me dan un cuadro nuevo, pero tengo la opción de llevarme otro de otro modelo. Estoy pensando en coger un cuadro de doble suspensión que han sacado. Mejor dicho han sacado dos modelos la Black y la Swat, las dos utilizan el mismo cuadro pero pintado de diferente color Aquí os dejo un enlace. http://www.bikezona.com/bicicletas/todobici-ficha.asp?id=6900 http://www.bikezona.com/bicicletas/todobici-ficha.asp?id=6899 Que os parece este cuadro? Sistema de suspensión? Supongo que con los problemas que tuvieron con la XRC10 se habrán puesto las pilas, diseñando un cuadro doble a conciencia.
de los cuadros no se que decirte..... pero pon alguna foto del cuadro roto..... asi vemos por donde ha roto.
Mike, que tiene de malo este cuadro? el carbono no me acaba de convencer, con los de aluminio te das un golpe con una piedra y se te puede bollar, pero uno de carbono directamente se rompe.
Por referencias los cuadros dobles de Conor no han salido todo lo bueno que sería deseable, cosa contraria a los cuadros rígidos (de los que el menda es un feliz propietario). Yo te recomendaría la WRC1 con tirantes de carbono. Saludos
Yo tube una CONOR XRC 10 disc y despues de 2 roturas he acabado con el cuadro de la WRC1 con tirantes de carbono. He de decir que mientras no rompieron eran unos cuadros cómodos, un poco pesados y ruidosos si no no llevabas un mantenimiento continuo, pero efectivos. Con el nuevo cuadro he perdido comodidad en rutas largas y bajadas, relativamente, pero he ganado en efectividad en las subidas. De todas formas, si han mejorado los problemas que tenian, creo que son cuadros que pueden dar mucho juego.
Desde mi corta experiencia con las dobles de conor te aconsejo que no vayas a por una de esas, yo ya he partido dos cuadros dobles de conor, uno de la conor de03 y otro de la xcr 10. Ninguna de las dos me duro 1 año todos mis colegas que tuvieron la misma bici se les partió por el mismo sitio... Tu mismo.
Que dices hombre! ese cuadro me lo conozco yo al dedillo incluso te puedo decir por donde se va a romper! Ese es el de la xrc 10 pintado de otro color. Seguro que se rompera por la barra donde se aloja el sillin, en la parte inferior donde se junta con el eje pedalier, je je je todas se rompen po allí... Por cierto eso si, es muy comoda lijerita juguetona en bajadas i te divierte un rato, hasta que ves la primera fisura...
Hombre, si te miras los cuadros de la swat y de la xrc10, no se parecen mucho. Quizas el sistema de suspension sea el mismo, pero la swat se ve mucho mas reforzada que la xrc10.
la xrc10 tambien salia con mucho refuerzo por todos lados pero petaba por donde menos lo esperabas... Ademas el problema es de diseño y de soldadura La primera conor que pete tenia 4 fisuras en el anclaje del amortiguador y 2 mas en el vasculante trasero
agolpedepedal, no te lo pienses, pillátelo. Defraudarte seguro que no te defrauda. Ahora si se rompe, que te den otro nuevo y cambias de marca, que carajo. :mrgreen: Ah, eso si, el bloqueo de su amortiguador, no lo usaría mucho al no ser que fuera por pistas asfaltadas o carretera, es mejor que tenga un punto de amotiguación q bloqueado totalmente, entre otras cosas, esto provoca que los ojales se ovalicen saliendo así las temidas holguras. Ya me enseñarás la máquina esa. Saludos.
