Cubiertas para cámara

Para mi parecer esto no es un labio, o si lo es, pero no es normal como otras cubiertas.

 

Yo lo veo un labio normal de cubierta plegable. Otra cosa es que compares con cubierta rígida.

 

Con rigida no, pero bueno, llevo mucho tiempo con tubeless, y logicamente no pueden ser igual.
Pero en aquel momento si me choco mas, esa poca hendidura.

 

¿pero este modelo de Grand prix lo usaste sin cámara?
Esta foto es de una Grand prix y una Schwable Pro One y son muy similares.

 

Claro, era para camara, compramos 4 en bike24 con un compi, el le estallo y lo mire y estaba asi cortado, con 200kms.
Mi ultima cubierta de camara fue.

 

Yo creo que por el hilo de las 5000 puse las mías que fue por el estilo, es más, acababa de bajar un puerto de esos que se pillan 70 fácilmente.

 

Me has hecho reflexionar.
Estoy barajando la posibilidad de que el problema pueda ser una presión demasiado baja. Las Michelin marcan como límite inferior de presión 5 bar. En teoría yo voy a 5.25/5.30 bar pero es cierto que en toda la semana no suelo inflar las cubiertas más que el día de tirada larga y en ocasiones tengo una presión ligeramente inferior a los 5 bar, en torno a los 4.30.
Pudiera ser la causa de que la banda se despegue el hecho de rodar algún que otro día a 4.5 bar? de acuerdo que en este caso no estoy respetando las presiones recomendadas por el fabricante pero los que lleváis tubeless tampoco las respetáis y no se leen reportes de que den problemas.

 

Yo voy con menos de 5 en las Continental. Antes era de ir a 7 casi, pero desde que pasé a 25 de anchura, presión por debajo de 5.

 

No creo que sea la causa, mas bien ese fallo podia darse por lo contrario, lo digo por logica.
Presion baja, podria dar algun fallo de pelarse los flancos o algo asi, pero vamos que no lo se.
De todas formas, acostumbrarse a poner la presion buena antes de salir, no es mala costumbre.

 

Hace años que las calculadoras de presiones recomiendan presiones más bajas que la mínima que pone en los flancos del fabricante. Michelin, Vittoria, etc. Hablo de cámaras.

Debe ser que los fabricantes lo siguen calculando para internos muy estrechos, y aún así priman la supuesta seguridad sobre el confort y la rodadura.
Yo nunca he tenido problemas de despegue de banda de rodadura ni de agrietarse flancos por llevarlas más bajas. (Aún así siempre algo más altas que lo que recomienda silca o Sram).

 

El ser meticuloso con las presiones es una de las principales causas para no degradar los neumáticos y por lo que dices con los de tubeless, nada que ver, son distintos y están más reforzados ( por eso pesan más)

 

Muy buenas, una preguntita fácil para vosotros que tenéis más experiencia (yo ninguna). Que cubiertas me recomendáis que sean las más fáciles de montar. He pinchado llegando a casa y he tenido que cortar la cubierta, una schwalbe one montada en una llanta Giant SLR 1, imposible meterle un segundo desmontable. Sería para cámara. Muchas gracias

 

Yo las mas faciles que he probado, michelin cup.
Y las mas dificiles, esas mismas schwalbe.

 

Chico, imposible y mira que he cambiado cubiertas, pero esto no lo había visto nunca, gracias por la respuesta

 

Yo en tlr, pero rompi la tele, veridico, esta documentado.
Rompi dos desmontsbles y una pinza de esas para meter cubiertas, partio, y fue contra la tele...
Buena prepare...

 

A mi me pasó lo mismo, llegando a casa con unas Specialized Sworks tubeless montadas en unas Roval, venían de serie en la bici y las tuve que quitar ayudándome de un gato de banco.
Puse unas continental grand prix y muy difíciles de poner, es lo que tienes algunos aros.
Descubrí por casualidad las Bontrager R3 Hard-Case, las meto y las quito con una mano, buen rodar y buen precio, lo malo es que a la trasera les saco 4000km, cosa que me parece muy poco y creo que están descatalogadas, compré 4 unidades que tengo de repuesto.

 

Pues será tema de la llanta que uséis, yo llevo las erc1400 con las schwalbe one de cámara, y desmontar las desmonto con un solo desmontable y las monto a mano sin desmontables.

 

Claro que la cuestion es el aro, en el mio todas cuestan meter un webo.
Pero estas one, rozaron lo imposible, lo hice en dos dias, ya el segundo era una cuestion de honor y de pelotas.

 

Al hilo de las presiones. Gomas actuales, Vittoria Rubino Pro 25 Graphene: en el flanco pone 7-9 bar.
¿Por qué motivo? Yo las llevo a 5bar y 5,5bar con ancho interno de 24mm. Y dan 28mm reales.
Si les pongo 7 bar son auténticas piedras incómodas para mis 65kg. Usando butilo.
Por lo demás muy contento con ellas, en húmedo y seco. Duraderas y resistentes. Aún no he pinchado en 3.000 km y les queda otro tanto casi a la trasera. Delantera mucho más aún. Aún desconozco si cuestan de montar y desmontar, quería meterles cámaras de látex que ya tengo compradas, al menos en la trasera, pero aún no lo he hecho, esperando al pinchazo que no llega.

 

He estrenado otra Michelin Pro5 y no hacen el típico "plofff" cuando talonan.
Las próximas unas Michelin Power Cup en 28, voy a probar con esta medida a ver si se comportan mejor que las 25 que vengo usando hasta ahora.