Desarrollo ciclocross

Discussion in 'Ciclocross' started by VSpace, Oct 19, 2015.

  1. VSpace

    VSpace Miembro activo

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    He comprado una bici de segunda mano de CX, pero como el chico competía lleva monoplato y unos desarrollos de competición, lleva plato de 52, y cassette de 11-24 (9V) , voy a mantener el monoplato pero metiendole un plato de 48, y el cassette le voy a poner un 16-25.

    ¿Creéis que iré bien con ese desarrollo?

    En la MTB llevo en los platos 40-32-22 y en el cassette 11-24 y voy genial.

    Gracias de antemano ;).
     
    Last edited: Oct 19, 2015
  2. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    un 52 en monoplato para competir en ciclocross??
    no se llamaria sven nys el chico...

    48 igualmente me parece una locura...
     
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  3. VSpace

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    Hombre... No sé, entonces un 48 lo sigues viendo mucho?
     
  4. _e1000io

    _e1000io Miembro Reconocido

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    es que un monoplato de 52 no es desarrollo de competicion en cx., eso seguro.

    a ver si te responde alguien mas porque yo llevo doble plato (46/36), pero en monoplato lo normal es llevar 38 o 40.
     
  5. VSpace

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    38 o 40 lo veo excesivo... También porque quiero hacer rutas de asfalto... Es que un 40 lo llevo en la MTB.
     

  6. Endurer Atipic

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    Con un 38/11 e incluso un 38/12 corres mucho más que con un 48/16.


    Pon un plato de 40 y un cassette 11/27 si estás fuerte.
     
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  7. van pola

    van pola Miembro Reconocido

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    pon 38 si vas a competir en ciclocross,yo puse un 42,baje a un 40 y cuando el circuito esta durillo,sufres demasiado
     
  8. IvanLopezGarrido

    IvanLopezGarrido Miembro Reconocido

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    amigo un 52?? un 48?? yo tengo un 42 y un 38 y los voy cambiando dependiendo por donde vaya a salir y detrás 11-32 en una rueda y 11-28 en otra y mas de lo mismo.....el 48 una locura y el 52 una aberración!!!
     
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  9. VSpace

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    Los cassettes de MTB valen para CX?
     
  10. IvanLopezGarrido

    IvanLopezGarrido Miembro Reconocido

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    coincidiendo el numero de piñones y que el cambio te permita meter un 32,36,o 40
     
  11. VSpace

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    Es que si me metiera un 11-32 estaría muy bien, y un sólo plato de 42, ¿Cómo lo ves?
     
  12. IvanLopezGarrido

    IvanLopezGarrido Miembro Reconocido

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    yo te recomiendo el 38....o el 40.... pero si te ves muy fuerte el 42
     
  13. evt75

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    Si estas fuerte..pon un 40..:)
    Yo me paso igual..compre y traia 40 y 11-28...y vamos puse un 36 enseguida...no compito ni estoy fuerte..:oops:
     
  14. VSpace

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    Otra pregunta, ¿Cómo miro si el cambio es compatible con un 11-32 por ejemplo? Ahora llevo 11-25
     
  15. IvanLopezGarrido

    IvanLopezGarrido Miembro Reconocido

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    depende de la pata del cambio,pata corta o pata larga.
    hay gente que a montado un 11-32 con cambio de pata corta (que en teoría solo admite como piñón mas grande un 28)y dicen que no tienen ningún problema,pero si la bici monta un grupo shimano de 10v un cambio 105 de pata larga no sale muy caro.
     
  16. mapalola

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    Maaadreee mia !
    Yo llevo monoplato con 40 y 11-36 hago rutas tipo mtb y se me hace francamente duro en muchos sitios, supongo que dependera de tu zona, pero ten en cuenta que a la Cx hay que darle tambien a los pedales , igual que a la mtb, que aunque lastre menos y todo lo que quieras, tampoco difiere tanto y estas hablando de poner mas de lo que llevas ahora de desarrollo para llanear ....
     
  17. El Gen

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    Yo apunto a plato de 40 (oval), piñon 11v XT (11-42) y cambio trasero Rival 1 2.1 (long cage). Empezaré por el plato de 40, porque en la MTB casi nunca meto el 38/11 y prefiero ir corto de desarrollo en llano que 'penar' en subidas....
     
  18. PyEyP

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    Yo acabo de pedir un 11-34 para cambiar el 11-27 de serie que llevo ahora con un cambio Sora y según me han dicho el 34 lo "traga" sin problemas.
    Y platos llevo 34-50.
     
  19. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    El año pasado kevin suarez llevaba 38 y este corre muuuucho
    Yo llevo varios años con 38 y me parece perfecto para el 100% de las carreras
     
  20. VSpace

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