1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Desmontar núcleo trasero AM

Discussion in 'Mecánica' started by guido-andor, Apr 9, 2020.

  1. guido-andor

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    Hola,

    Quiero hacerle el mantenimiento al núcleo de mi rueda American Classic.

    El problema es que para desmontar el núcleo tengo una ranura por un extremo, y por el otro unas muescas para que entre una llave de 17 pero las muescas son muy pequeñas y la llave no entra.

    ¿Sabéis que herramienta se necesita?

    Un saludo y gracias
     
    guido-andor, Apr 9, 2020
    #1
  2. Franex

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    Se llaman llaves de conos, son llaves fijas normales más finas

    https://www.deporvillage.com/llave-cono-park-tool-scw-16



    [​IMG]
     
    Last edited: Apr 9, 2020
    Franex, Apr 9, 2020
    #2
  3. guido-andor

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    guido-andor, Apr 9, 2020
    #3
  4. Franex

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    Dices que en el lado del nucleo hay una ranura, con esa información es difícil darte una respuesta.
    Pon alguna foto, por lo de una imagen vale más que mil palabras.
     
    Franex, Apr 9, 2020
    #4
  5. guido-andor

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    Hola,


    Esta es una foto del lado contrario AC43953F-01A6-413E-A2AB-6A9544460173.jpeg
     
    guido-andor, Apr 9, 2020
    #5

  6. Dinamo

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    Seguro es AM el buje? Nunca había visto esa ranura en una

    Agrego
    Más parece un buje OEM o tipo Progress que por el lado del núcleo se inserta la llave de conos para destornillar la tapa y sacar el núcleo.

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    Dinamo, Apr 10, 2020
    #6
  7. guido-andor

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    Son de una ruedas American Classic Carbonator, y antes tenia unas Progress y es el mismo sistema.

    ¿Si el buje es como tú dices, sería más fácil encontrar núcleo Xd?

    un saludo
     
    guido-andor, Apr 10, 2020
    #7
  8. Dinamo

    Dinamo Biker de Carbono 120 OCLV

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    Ufff. AM cerró su fábrica hace 2 años aprox, si encuentras una será suerte.

    Cada marca tiene su propio núcleo, quiero decir que por diseño son específicos por marca, incluso por modelo. Agrego, deberás comparar tu núcleo con los del mercado para saber si existe compatibilidad.


    Para desinstalar ese núcleo:
    En esa ranura ocupa otra llave de conos para mantener fijo el eje y al lado contrario destornilla la tapa, algunas son rosca normal (como Progress) y otras inversa (OEM), deberás intentar.


    Aún así no me convence que el buje sea AM, porque AM en sus ruedas de media y alta gama ocupa el modelo 225, el clásico modelo que por el lado del disco tiene tuerca y contratuerca para desarmar el sistema y el eje es completamente liso, aqui una foto.[​IMG]

    Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
     
    Dinamo, Apr 10, 2020
    #8
  9. guido-andor

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    FAECDE8C-1787-4A93-A883-F8FDA4405D17.jpg 56561FBA-4E07-4520-B897-C710E681F3CD.jpeg
    Pues el mío es así y es igual que en las fotos de la página de ellos,

    56561FBA-4E07-4520-B897-C710E681F3CD.jpeg
     
    guido-andor, Apr 10, 2020
    #9
  10. guido-andor

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    Cuando lo desmonte, lo pongo por aquí, y a ver si alguien sabe decirme si es american Classic o de otra marca.

    muchas gracias
     
    guido-andor, Apr 10, 2020
    #10
  11. Dinamo

    Dinamo Biker de Carbono 120 OCLV

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    Te debo decir que lamentablemente no es American Classic amigo

    Es bastante diferente ese buje a un AM

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    Dinamo, Apr 10, 2020
    #11
  12. Dinamo

    Dinamo Biker de Carbono 120 OCLV

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    Entra a San Google, copia y pega "american classic rear hub mtb" y verás los resultados

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    Dinamo, Apr 10, 2020
    #12
  13. guido-andor

    guido-andor Miembro

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    No lo sientas, casi que mejor si no es AM, a ver si así puedo conseguír un núcleo xd.
    Las ruedas las compré en Rcz y decían que todo era AM, pero si no es así no pasa nada me costaron muy baratas.

    un saludo y muchas gracias y a ver si cuando lo desmonte podemos averiguar quién lo fabrica.
     
    guido-andor, Apr 10, 2020
    #13
  14. Graku

    Graku Sir

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    Graku, Apr 10, 2020
    #14
  15. guido-andor

    guido-andor Miembro

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    guido-andor, Apr 11, 2020
    #15
  16. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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    Yo tengo unas American Classic Carbonator y no así.
    Por cierto que encantado con ellas, son unos ruedones

    Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
     
    Tunedu, Apr 11, 2020
    #16
  17. guido-andor

    guido-andor Miembro

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    La verda es que la diferencia con las progress es brutal, las progress van fenomenal, pero estás al ser más anchas o ser el aro de carbono se notan mucho más rígidas. Y a la hora de meter la rueda se nota que la bici responde mejor.

    Puedes poner unas fotos de tus ruedas, para ver la diferencia del buje.

    Un saludo


    ,
     
    guido-andor, Apr 11, 2020
    #17
  18. guido-andor

    guido-andor Miembro

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    Tienes razón lo he desmontado y parece un buje novatec.

    Ahora me queda saber qué modelo es.

    Gracias
     
    guido-andor, Apr 18, 2020
    #18
  19. Tunedu

    Tunedu Cannondalcohólico anónimo

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    Estás son[​IMG][​IMG]

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    Tunedu, Apr 19, 2020
    #19
  20. guido-andor

    guido-andor Miembro

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    Hrac
    Gracias, lo unico que es igual es la válvula del aire. Jajaja
     
    guido-andor, Apr 19, 2020
    #20

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