Destrozo importante esta mañana.

Hola esta mañana ruta con cuatro amigos. Subo el primero y bajo a acompañar la subida a un compañero que casi como aquel que dice esta empezando. Entre que no tengo mucha pericia y soy un torpon al llegar a su altura me dispongo a subir y no consigo ponerme en marcha. Bajo dientes y al intentar ponerme en marcha el cambio reventado. Se me ha partido la patilla, la cadena muy doblada y la jaula de roldanas un ocho.

El caso. Es un slx 11 velocidades y llevo dos platos.
Por un lado ya tengo vista en deporvillage la jaula. Unos 12 euros.
Las roldanas ya que estoy las cambio...

Mi pregunta es que tamaño de cadena comprar para no tener que cortar.
Y si las roldanas de xt valen para un slx 7000

Un saludo

 

Las cadenas siempre hay que cortarlas a la medida que necesites

 

Roldanas te sirven, cadena la cortas a medida compra sram kmc, son mas resistentes que shimano.

 

El caso es que hace un año más o menos compré una cadena shimano y no tuve que cortar nada. Peor no recuerdo la medida que compre. Llevo dos platos 26/36 y un 11/42 detrás.

 

Lo más sencillo es medir la que has quitado. si te deshiciste de ella pues tienes varios métodos, como pasar la cadena sin cambio, por el plato grande y el piñón grande y tan sólo te han de sobrar dos eslabones, busca en youtube. Dar las medidas de la trasmisión no es muy fiable, porque depende también de cada bici.

 

Coge la cadena que has estado usando, cuenta el número de eslabones y compra una en consecuencia.
Si cuadra con la misma cantidad de eslabones, bien. Si no encuentras ninguna con la misma cantidad deberás comprar una algo más larga, la más próxima al total de eslabones que necesitas, contar el mismo nº de eslabones, y entonces cortar. No hay más.

 

Más fácil cuelgas de una punta las dos cadenas , vieja y nueva , y cortas lo que sobre
Nunca en mi vida de ciclista me puse a contar los eslabones , me perdería en la cuenta

 

Las cadenas se estiran con el uso.
Con igual numero de eslabones una vieja es mas larga que una nueva.

 

Escasos milímetros que se ve al colgarlas en paralelo como digo

 

Yo siempre lo he hecho así y sin problemas.
La cadena antigua, como mucho tendrá unos 4 o 5 milímetros más que la nueva.
Si se ha estirado más, casi seguro que habrá que cambiar toda la transmisión.

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Para medir la cadena con 2 platos lo q se hacia era pasar la cadena por el plato grande y el piñon grande, sin pasarla por las roldanas del cambio, cortas, pasas por las roldanas del cambio y listo (yo tambien mr perdia contando eslabones jajaja)

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Y si es una doble: