1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice
Cierre cancelado Hasta siempre!

Diferencia de suspensiones.

Discussion in 'General' started by Hardstyle, Apr 30, 2011.

  1. Hardstyle

    Hardstyle Novato

    Joined:
    Apr 11, 2011
    Messages:
    486
    Likes Received:
    0
    Hola, aver si podeis aclararme esta duda; que diferencia hay entre estas suspensiones:

    http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=44736
    http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=64970
    http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=58998
    http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=45089
    http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=55134
     
    Hardstyle, Apr 30, 2011
    #1
  2. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

    Joined:
    Aug 24, 2009
    Messages:
    7,449
    Likes Received:
    1,556
    Las suspensiones son como los motores de los coches (cilindros), puedes ponerlos en "v", en linea, en boxer, en "w"... son soluciones constructivas, que no necesariamente unas tienen que ser mejores que otras, en definitiva son soluciones distintas para conseguir un mismo fin.
     
    Ivan_, Apr 30, 2011
    #2
  3. urbam

    urbam Miembro Reconocido

    Joined:
    Aug 25, 2008
    Messages:
    3,800
    Likes Received:
    8
    Location:
    Los barrios (Cadiz)
    como ya te han dicho, no influlle mucho la posicion, en teoria, ya que yo si noto algunas mas sensibles que otras, como la kona que has puesto, ese sistema para mi, es el mas sensible
     
    urbam, Apr 30, 2011
    #3
  4. Manuel81181

    Manuel81181 Novato

    Joined:
    Apr 21, 2011
    Messages:
    63
    Likes Received:
    0
    Yo creo que son maneras del fabricante aun que variando la posicion o metodo lo mismo gana en prestaciones
     
    Manuel81181, Apr 30, 2011
    #4
  5. lunaticosoad

    lunaticosoad Baneado

    Joined:
    Oct 12, 2009
    Messages:
    5,959
    Likes Received:
    2
    Location:
    cubellas
    y luego esta el gusto de cada uno, a uno puede maravillarle su funcionamiento y otro no encontrale el ke
     
    lunaticosoad, Apr 30, 2011
    #5

  6. jozua

    jozua Miembro

    Joined:
    Mar 18, 2010
    Messages:
    124
    Likes Received:
    0
    Cada marca busca, sin infringir las patentes de las demás, una geometría de suspensión que maximice la sensibilidad y minimice el efecto del pedaleo y de otros factores que surgen en las bicis de doble suspensión (pedal kickback y otro que no me acuerdo de cómo se llama).

    Como nadie ha conseguido aún esto cada marca hace su apuesta en cada rango de bicis, en los rangos más rally se le da más peso a contener el efecto del pedaleo sacrificando la sensibilidad (véase el caso de las cube) mientras que cuando nos movemos a rangos más de enduro-descenso-freestyle la sensibilidad y la capacidad de absorción cobran más importancia que la contaminación en el pedaleo.

    En medio de todo esto están las polivalentes-all mountain que pretenden tener lo mejor de los dos mundos sin sacrificar nada. Al final las marcas consiguen buenos resultados pero siempre acaban penalizando alguna de las partes: pedaleo o sensibilidad

    Espero haber ayudado a aclarar un poco el tema.
     
    jozua, Apr 30, 2011
    #6
  7. Ivan_

    Ivan_ Miembro Reconocido

    Joined:
    Aug 24, 2009
    Messages:
    7,449
    Likes Received:
    1,556
    Y sin embargo hay marcas que para cada "segmento" utilizan una disposición del amortiguador distinta (cube por ejemplo), y otras que utilizan el mismo sistema (convenientemente dimensionado) indistintamente si la bici es de descenso como si es de xc (trek por ejemplo).
    Vamos, que la cosa no debe estar tan clara.
     
    Ivan_, Apr 30, 2011
    #7

Share This Page