Muy buenas compañeros, bueno pues estoy viendo la opcion de cambiar mi horquilla de mi bici por una fox. Entonces estoy viendo en internet varios modelos, y he visto una fox 32 FR 100mm, por unos 500 . Quisiera saber como la veis de precio, porque he estado mirando y nueva sale sobre los 700. Y tambien quisiera que me explicarais, porque he visto otras que cambian de numeracion, son fox 36, que diferencia hay entre 32 y 36???? Tambien hay otra nomenglatura que es FR, otras pone TALAS, y otras VANILLA. en que se diferencian tambien???? Espero vuestras contestaciones, un saludo.
-LAS F-SERIES son horquillas destinadas principalmente a rally ya que tienen un gran compromiso en cuanto a peso, rigidez, recorrido (máximo 120 mm en el caso de la f120). -La Talas, es una horquilla más polivalente destinada a un uso all-mountain, enduro que permite una variación de recorrido mediante un dial (normalmente pasamos de 100mm a 120 y 140mm) -Que sea 32 o 36 indica el diametro de sus barras en milimetros.. A mayor diametro más rigidez pero a no ser que practiques free o DH no te hará falta y con 32 será más que suficiente. -Por último, todas las horquillas se clasifican según sus características en mediante las siglas: R: Solamente tiene regulación de rebote RL: REGULACION DE REBOTE Y BLOQUEO. Esta versión no se vende ya que es la que suele venir montada en las bicicletas. En el mercado de segunda mano encontrarás muchas horquillas de este tipo. RLC: Regulacion de rebote, bloqueo, compresion de baja velocidad y control del umbral de bloqueo. Como ves, tienen muchos reglajes para dejar la horquilla a tu gusto. De todas formas, en la pagina de fox forks te explican todo con pelos y señales. En cuanto al precio...yo lo veo un pelín caro. En ebay puedes encontrar versiones RLC por poco más de dinero y del 2009. En el mercado de segunda mano también hay muchas ofertas, yo mismo he vendido una f-100 RLC hace poco por 390 €. Un saludo!
32 y 36 es el diametro de las barras y nose supongo q entre unas y otras tendran mas caracteristicas de ajustes como poder regular la compresion o el rebote... regulacion a alta velocidad o tambien la diferencia de fr , tala , y vanilla tambien se puede deber al uso q se le de una sera para rally , otra para enduro... no estoy muy seguro solo se q yo tengo una talas y es la mejor horquilla q he tenido en mi vida
