Hola. Yo nunca he llevado ruedas de perfil pues siempre se me a dado mejor escalar que rodar, cosa que me cuesta horrores, y me suelen decir que si llevara unas ruedas de perfil caminaría algo mejor rodando y que tampoco sería un gran lastre esas ruedas a la hora de subir.. Mi pregunta es si recomendable poner solo perfil en la rueda trasera, si es mejor las dos ¿? Luego me da miedo llevar perfil por el tema del viento, nunca he llevado como digo y no se si es cuestión de hacerse a ellas ¿? Y lo tercero. Un perfil de 40 0 45 (por ejemplo las Vision T42) a lo sumo es suficiente o hace falta más ¿? Las ruedas que ahora llevo el par pesan 1.500 sin cubiertas. Gracias de antemano
Te contesto desde mi experiencia, que posiblemente no sea del todo "empírica": Si no eres "pro", las ruedas de perfíl no te van a aportar mejoría apreciable en el rendimiento. Posiblemente la mejora venga dada por la disminución del peso (si coges algo de carbono por debajo de 1300 gr.), no por la aerodinámica del perfíl en sí. La mejora más apreciable que he visto es la estética. Yo llevo 38 mm. de perfíl, no aprecio mejoria en llano con respecto a las ruedas que tenía antes, pero si en subida (350 gr. menos). El viento moderado (< 20 Km/hora) no afecta al rodar. Con viento fuerte no salgo. Como te digo, desde mi humilde experiencia, susceptible de estar equivocado.
Compi ahora hay muy buena gama de ruedas con perfil bajo o medio y de todos los precios ,si solo vas a tener unas ruedas yo no te aconsejaria un perfil mayor de 42 o 45 como bien estas pensando y asi iras cubierto en todos los terrenos ,esta claro que el perfil viste mucho la bici pero como bien he dicho para tener un unico juego de ruedas nunca recomiendo un perfil muy alto a no ser que estemos hablando de ruedas de altisima gama como Bora ,Zipp etc. Con unas ruedas del tipo Eurus o Shamal que son las que llevo yo irias mas que cubierto en todos los terrenos.
Coincido con Leioa... el hecho de llevar unas de perfil no va a hacer que ruedes mejor... para llegar al punto de notar si vas con perfil o no en llano hay que afinar muy mucho. Otra cosa es que quieras cambiarlas por estetica, hay si que cambia y mucho, pero a nivel de eficiencia... hay por ahí estudios que dicen que el perfil se empieza a "notar" a partir de 35-40km/h, y la diferencia está en unos pocos segundos al kilometro, por lo que no ibas a ganar demasiado. La mejoría a la hora de rodar se alcanza a base de practicar, con gente que rueda bien, y poco a poco le vas cogiendo el punto.
Yo también tiraría por las shamal si no te quieres complicar, las tengo y van de maravilla, pero combinando con unas cubiertas buenas y cámara de latex para que rueden finas... También tengo perfil de 50mm tubular 1150gr y van cosa fina, mejor que las shamal pero ya es una suma de factores, el tubular y como lo pegues, la ligereza, etc... Si van a ser tus únicas ruedas y sobretodo si no piensas poner tubular... yo no te recomiendo perfil de carbono con pista de frenado en carbono, vete a por las shamal. Para llanear los que somos mas escaladores necesitamos aumentar nuestra potencia, todo es entrenable....
Confieso estar encantado con la sensatez y objetividad que demuestran las respuestas aportadas....bravo! Si tienes dificultades en el llano, te va a dar igual el material que lleves, a Cancellara igual no, pero a nosotros sí. Podrías llevar una S5 con perfil de 60mm y te seguiría costando lo mismo. Es una mera cuestión de cualidades naturales, entrenamiento y cierto factor sicológico. Esto último lo comento porque a mí, pese a tener constitución de escalador (1'73 y 61kg) no me gusta nada subir y por el contrario, disfruto como un enano en el llano y éso me hace rendir mejor en ése terreno. Un saludo
Lo primero, muchas gracias por los comentarios y se agradece mucho Lo que si que es cierto es que yo cuando he ido mejorando al rodar a sido a base de darle a ello, a salir con gente que rueda y me han ido enseñando (Y LO QUE ME QUEDA), y muchas veces pienso, voy a mejorar más que entrenando por mucho que lleve esas rudas¿?... pues creo que no, pero claro, muchos venden que sí y te hacen dudar. Yo siempre he disfrutado (y lo hago) como un enano subiendo puertos y a cuales más duros y desconocidos, pero claro, cuando empecé a salir los domingos con la peña en los terrenos de rodar me colgaba hasta que fui entrenando el terreno y mi duda era que si para la temporada que viene me cojo unas de perfil. Pero vamos, que lo dudo muy mucho a no ser que me de por estética que si que hay que reconocer que viste mucho pero hay que gastarse mucha pasta para igualar a las mavic elite que tengo ahora. GRACIAS
hombre... todo ayuda, unas ruedas mas ligeras, aerodinámicas como el cuadro, etc... son unos W menos que necesitas para avanzar a la misma velocidad, pero tu y solo tu debes valorar con datos objetivos si esas mejoras te merecen la pena por el precio que cuestan... pero entrenar es lo fundamental Soy investigador, trabajo en un centro tecnológico privado, ahora mismo estoy en Francia con una estancia (si uno de los pocos afortunados a los que no les va mal investigando, pero tampoco bien es mas la satisfacción personal que la económica, ganaba mas limpiando mientras estudiaba), me gustan los datos cuantificables. Cuando Specialized (por poner un ejemplo) dice que su nuevo cuadro es un X% más rigido, es porque hicieron medidas de laboratorio y dieron un x% mas de rigidez, ni mas ni menos, el tema es... tu al pedalear le das tanta caña a los pedales como para que notes esa mejora? o bajando un puerto, lo mas probable es que pocos necesiten esa rigidez extra, yo por lo menos no. Levar una bici mas ligera, mas aerodinámica, rigida, etc... para mi siempre es mejor, otra cosa es que tengas el dinero para pagarlo, que valores si te merece la pena pagarlo para lo que la usas, etc... yo el electrónico me parece genial pero no pienso pagarlo, y las 11v tampoco, prefiero mi bici con 10v pero con buenas ruedas y otros detallitos para competir en los tri/du que no las 11v o el electrónico...
Exacto, todo hay que mirarlo y siempre acabas mirando dinero-rendimiento... pero..... si siempre gastamos seguramente más de lo que necesitamos
yo en mi caso te lo confirmo... llevo una burra que no la merezco pero intento no volverme loco por la gaseosa...
lo que mas hace es el entrenamiento, si vas con gente que llanee bien y te saquen los ojos en las salidas que hagas con ellos, veras como prosperas, lo mismo que si tu eres escalador y el que no lo sea se lo aplica con tigo. Si ya tienes unas ruedas de 1,500gr. para notar diferencia te tienes que gastar una pasta y que pesen menos, con las que tambien lo notarias subiendo, pero para eso han de ser de tubular y todo carbono, si cojes perfil con llantas normales incrementas el peso, aun así llaneando tendrias algo de ventaja, pero en la escalada perderas prestaciones por el peso y luego otra cosa, segun tu fisonomia, si eres pequeño y de poco peso, que es lo normal de jente escaladora, no vas a ir igual de bien con el perfil cuando te zarandee e aire que uno de mayor corpulencia y que pese mas
Gracias SANTITOS Eso es lo que pienso, que para cogerme algo de perfil y que pese poco me tengo que dejar un pastizal y no estoy por la labor. Rodar ruedo a veces con gente que le da y muy bien, y es que en los últimos 6 meses he prosperado la ***** con ellos. Claro, mido 1.68 y peso 58 kilos, lógicamente por mi fisionomía se me da mejor escalar... pero mi duda era si mejoraría con unas ruedas de perfil y veo que es tirar la pasta.
Me ha ido de perlas este post, ahora sé seguro que si yo pongo algo de perfil,será simplemente por estética, ya que no notaré nada más...
Sí, está claro que una bici con ruedas de perfil viste mucho una bicicleta y hay que reconocer que quedan muy bonitas...
Pero porque no pides que te dejen probar unas ruedas de perfil,o simplemente cambiarle a alguien la bici unos kilometros.Para mi pienso que seria la mejor forma de salir de dudas,antes de meterte a hacer esa inversion economica.
Para nada de acuerdo,hay que llevar un plan de entrenamiento para progresar,si vas a cuchillo en todas tus salidas coges forma rápido pero te estancas,por no hablar ya del riesgo de lesiones. Respecto al perfil,también pienso que vas a notar más el peso que los beneficios del perfil.Solo le veo sentido si nos vamos a tubular donde encuentras ruedas de perfil de 45 que son muy polivalentes y con pesos de entre 1000-1200gr.En cubierta también tienes full carbon pero yo no aconsejo,y si le metes banda de aluminio ya tienes una rueda bastante pesadita.
Yo me acabo de coger un segundo juego de ruedas de perfil, pero claro como no queria gastarme mucho me he cogido unas un poco pesadas. Es cierto que rodando en llano voy muy bien, pero subiendo noto que voy mucho mas lento pero se lo atribuyo al peso. Ahora eso si, la bici queda preciosa, la visten que es una pasada. Si quieres que la gente y tus vecinos se te queden mirando cuando pasas pues es lo ideal.
Y que ruedas te as pillado marzeroad?? Yo ando buscando unas que pesen como mucho kilo y medio pero es mucha pasta como para vestir una burra, me da que me voy a quedar como estoy pues la que me gustan de precio y el perfil no me parece exagerado son las Vision t42 pero son pesadotas y no se...
