Bueno, como una imagen vale más que mil palabras os dejo un video para que veáis a lo que me refiero. No tengo ni idea de por que la cadena no encaja bien. Con la bici parada y dando pedaladas con las manos sólo se nota que la cadena no corre igual, pero montado en la bicicleta, la cadena te salta y es bastante incómodo. VÍDEO El cambio lo he ajustado lo más que he podido y no creo que tenga nada que ver (tampoco es que yo sea un experto). ¿Se os ocurre algo?
Según parece de lo que se ve en el vídeo, tienes que "soltar" ese eslabón con la mano. Aparece claramente agarrotado, sin juego. La solución es darle ese juego que le falta movéndolo con las manos. Es decir, moverlo, darle juego hasta que veas que queda suelto. Fíjate también en si el pasador del eslabón de la cadena está bien, y en caso contrario, cámbialo. De todas formas, una duda de este tipo deberías ponerla en el foro de mecánica...
podria ser cadena nueva y piñones viejos o al reves????.............cadena y piiñones (y tambien vigilar platos, normalmente el mediano con mas frecuencia)tienen que cambiarse a la par, ya que con el uso los dientes y la cadena se adaptan al desgaste, y si solo se cambia un solo componente da problemas de acoplamiento........... un saludo
+1, es el eslabón, como dice el compañero dale juego con la mano y si sigue agarrotado cambia el pasador. Un saludo
Ciertamente está agarrotado, ni meneándolo consigo que se afloje, el pasador es distinto a los demás también... Pues si lo tengo que cambiar será mi primera experiencia con el tronchacadenas xDD... En cuanto a lo del foro de mecánica tienes razón, ha sido una confusión por las prisas...
No entiendo porque el pasador de ese eslabon es diferente a los demas. Supongo que habra alguien con mas conocimientos de mecanica.
La cadena se debe cambiar cada 1000 km, asi se evita tener que cambiar platos y piñones, teniendo en cuenta que una cadena shimano xt cuesta alrededor de 20 euros creo que merece la pena hacerlo a menudo.
+ otro , y por cierto haber si por casualidad es el empalme y se tiene k amoldar bien , pero vamos casi seguro k es problema de eslavon .
La solución es bién sencilla. Pon la cadena en la zona de ese eslabón formando una "Z" y fuerza la cadena lateralmente (sin pasarte, que puedes doblarlo) para que el pasador se suelte y ya está.
Si el pasador es diferente tiene pinta de ser el de cierre, compra un eslabón de desmontaje rápido (sram o cualquier otro) y con el troncha quita ese eslabón y el pasador (colocando el eslabón rápido en su lugar). Me jugaría el cuello que lo que pasa es que esta clavado al casquillo porque el pasador es de otro material (acero mas blando) y sea chafado o doblado un poquito de la tensión, bloqueando este eslabón y su consiguiente casquillo. Prueba esto y veras como se termina el problema aparte de servirte para limpiar fuera de la bike la cadena en unos segundos. Saludos y suerte.
