Duda sobre fox rp2

Discussion in 'Enduro' started by mccloud, Jun 16, 2010.

  1. mccloud

    mccloud Miembro Reconocido

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    Hola a todos,tengo una pequeña duda.Me quiero comprar un amortiguador fox rp2 para mi foxy,pero cuando lo iba a pedir me he dado cuenta que las pegatinas una vez lo monte se leeran al rebes.Eso quiere decir que ese amortiguador es para montar al rebes???con la palanquita en la parte de abajo???Haber si una vez lo compre no lo voy a poder montar.Gracias
     
  2. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    lo puedes montar normal como todos, ¿es de segunda mano? igual pusieron la pegatina al revés por estética en algún modelo en concreto
     
  3. AL 575

    AL 575 Miembro Reconocido

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    curioso.... me ha dado por mirar la prophet de mi mujer que de serie lleva el amortiguador al reves de lo normal y resulta que Fox suministra el amortiguador a los fabricantes con el adhesivo colocado de acuerdo con la posición en que se va a montar
     
  4. mccloud

    mccloud Miembro Reconocido

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    Lo he visto en chainreaction,y lo iba a pedir cuando me he dado cuenta de eso,y haber que la pegatina quede al reves no me importa,mas que nada que no sea para alguna bici en concreto y no lo pueda montar
     
  5. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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    en mi bici va montado al reves, y lleva las pegatinas al reves por logica. Pero le puedes dar la vuelta perfectamente , funciona igual. Otro tema sera el nivel de compresion.
     

  6. mccloud

    mccloud Miembro Reconocido

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    que quieres decir con el nivel de compresion???
     
  7. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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  8. fibike77

    fibike77 Miembro Reconocido

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    el nivel este viene tarado de fabrica y se puede modificar "en el servicio tecnico fox" y no afecta a la posiición del amortiguador.

    hay tres niveles de compresión y tres de rebote y se reconocen por la pegatina que lleva. A menor nivel (1 raya) más sensibilidad-peor eficacia de pedaleo.
    Según en que bicis les va mejor unos u otro para "tapar" las "carencias" del diseño de su sistema.

    Ej. a un clasico fsr le puede venir bién un nivel 2 de propedal para evitar el característico vaivén pero a las lapierre (zesty/spicy) le puede ir bién el nivel mínimo para ganar algo de su escasa sensibilidad, pero si a esta le pones un nivel tres pedaleará que te cagas pero desde luego su comodidad y absorción será nula ante pequeños impactos.
     

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