1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

dudaa importantee!!

Discussion in 'Dual/Dirt/Street' started by JoaNet_monDraKer, May 25, 2006.

  1. JoaNet_monDraKer

    JoaNet_monDraKer Novato

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    gente no se k acer...os rallo mucho kon este tema xo esk es muy importante!!
    vamos a acer un eqipo i a competir en serio xo io kon la bici k tngo no kreo k pueda acerlo..mirad...io tngo una mndraker ventura esport...i no se si kambiarme el kuadro primero o ponerle una z.1 xa mi es muy importante este tema xo esk la bici forma parte de mi vida i necesito saberlo..xfavor kontestarr!!
    muchas graciasss!!
     
    JoaNet_monDraKer, May 25, 2006
    #1
  2. Dark Angel

    Dark Angel Novato

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    en k kieeres competir?? to le canviaria el cuadro 1ro
     
    Dark Angel, May 25, 2006
    #2
  3. God freerider

    God freerider Ortega

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    primero se ekipa la bike de lujo y luego el kuadro... xk un kuadro weno kn mala ekipacion... malmal
     
    God freerider, May 25, 2006
    #3
  4. Dark Angel

    Dark Angel Novato

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    pero lo importante no es ke kede bien o mal. si no k el cuadro aguante i para acer dh o dual ese cuadro no se si aguantara muxo
     
    Dark Angel, May 25, 2006
    #4
  5. _Torti_

    _Torti_ A rOdAr!

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    el cuadro y despues la horquilla, compra los 2 un poco mas baratos
     
    _Torti_, May 25, 2006
    #5

  6. BIG_SHIT

    BIG_SHIT Miembro activo

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    primero pillate buenos componentes y despues el cuadro ... como un ventura con una z.1 mu byen no keda
     
    BIG_SHIT, May 25, 2006
    #6
  7. dualero

    dualero DeLa

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    primero kuadro i ia tienes buena base i luego fork i frenos
     
    dualero, May 25, 2006
    #7
  8. BIG_SHIT

    BIG_SHIT Miembro activo

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    o si tenes toda la pasta pillatelo todo de golpe ... xD
     
    BIG_SHIT, May 25, 2006
    #8
  9. JorgeGD

    JorgeGD Novato

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    Primero comprate una bici y cuando tengas pasta, haces un equipo
     
    JorgeGD, May 25, 2006
    #9
  10. Eds

    Eds Baneado

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    primero pillate un cuadro bueno, que dure, que te guste... y dspues le vas metiendo cositas, una forka wapa, unos buenos frenos... etc...
     
    Eds, May 26, 2006
    #10
  11. BrEAkesNeKeNs

    BrEAkesNeKeNs R.Sanjuan

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    Barallobre Rules
    Deja el cuadro mientras aguante y ves cambiando lo otro
     
    BrEAkesNeKeNs, May 27, 2006
    #11

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