1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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DVO Diamond 650b

Discussion in 'Enduro' started by Adriano, Jan 8, 2015.

  1. BCP Suspension

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    Buenas kinde,

    Deberías desmontar el cartucho de aire y mirar si debajo del muelle pequeño hay una pieza de plástico negra. Si la hay la debes quitar y la aumentarás de recorrido, sino está entonces es necesario cambiar el cartucho completo por el de 170.
     
  2. BCP Suspension

    BCP Suspension Miembro

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    Gracias @termaltake por anunciarlo!

    Para lo que necesitéis aquí estamos
     
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  3. coque1

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    Muchas gracias , ya era hora, llame hace dos meses a lis de Drs para el tema de hacer el mantenimiento y el Ott que va mal y he recibido hoy noticias de lis Drs que dejaban de ser el servicio tecnico de Dvo, me pindre en contacto con Bcp suspension haber como me solucionan el tema
     
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  4. scrat64

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    Y Sick Components quien son? Los mismos? Son otra gente? Ya estan, por fin, implantados?
    Yo desgraciadamente, tuve que dejar DVO Topaz, por problemas con el, y la no resolucion por parte del distribuidor...sigo con Diamond, que todo sea dicho, me encanta como funciona!
     
  5. Daserxt67

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    Que le pasa al ott?

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  6. coque1

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    Se la deje a un amigo que pesa 90 kl para que la probara y cuando fui a regular el Ott para su peso, no tenia tope deje de contar cuando iba por unos 110 clips
     
  7. BCP Suspension

    BCP Suspension Miembro

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    Sick Components es el distribuidor nacional. Ya está todo funcionando con normalidad
     
  8. termaltake

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    mucha suerte en esta andadura y que como me dijo Dani hoy seais tan buenos como me dijo ;)
     
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  9. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    @coque1 si no recuerdo mal, en el manual ponia que el OTT se regulaba contando vueltas, sin hacer caso a los clicks. Deberias mirar a ver si da las vueltas que marca de tope a tope del tornillo.
     
  10. coque1

    coque1 Miembro activo

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    Si eran 14 vueltas completas , pero el problema es que ni para un sentido o el otro hace tope y me da mido ***** el muelle que lleva dentro , cuandolo mande a la revision les dire que lo miren
    Gracias por las repuestas
     
  11. BCP Suspension

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    Prueba a dar las vueltas contrareloj para buscar si te hace tope, que de esa manera si hay algo roto en el OTT no se saldrá de sitio.
    Si las vueltas son infinitas es posible que se haya salido de su lugar el OTT, te quedará en ese caso casi al máximo.
     
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  12. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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  13. kinde

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    Gracias y buena suerte!
     
  14. victir

    victir Pakete Member

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    Con esto que comentas, quieres decir que una no-boost de 160 se le puede cambiar el cartucho por uno de 170?
     
  15. BCP Suspension

    BCP Suspension Miembro

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    Depende del cartucho que monte, hay algunos como el que te adjunto en la foto que no es posible aumentarlo quitando reductores porque no llevará en su máximo rrcorrido, pero los nuevos son 170 y se capan para menos recorrido.
    Puedes sacar el cartucho solo de arriba para ver si hay adhesivo y ya comentamos la jugada.[​IMG]
     
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  16. solocesar

    solocesar Miembro activo

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    Le quitaste el aire para regularlo?
    lo digo porque en el manual de la diamond indican que para regular el ott hay que quitarle la presión.
    si no lo hiciste quítaselo y prueba lo que te comentó la gente de BCP suspension.
     
  17. kitesurf67

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    Habemus Diamond !

    [​IMG]
     
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  18. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Ummmmmmmmm que bien ajajajaja

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  19. acerma1

    acerma1 Miembro Reconocido

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    Ya nos contaras.....

    ¿Por cierto donde la has pillado al final?
     
    Last edited: Nov 17, 2017
  20. kitesurf67

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    Al final y por recomendación de termaltake me la envió Alex de la tienda de Cantabria, que es el mejor precio que he encontrado...
    http://shop.northspainmountainbiking.com/es/dvo/1593-4931-dvo-diamond-boost-29.html#/37-color-negro

    No la he podido montar porque los casquillos boost para el buje e thirteen que me envió el import de la marca no valen.
    Resulta que los bujes que trae la Jeffsy CF pro Race 29 no estan todavia ni en la web de e thirteen porque son los nuevos que tienen que sacar para 2018, para los cuales todavia no hay casquillos boost. Espero respuesta del import...

    Total que llevo unos bujes que todavia no estan en el mercado, menos YT que ya los monta hace tiempo... cara de cobaya !!
     
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