Enduro Electrico

Discussion in 'Enduro' started by Kuñaman, Oct 5, 2011.

  1. Kuñaman

    Kuñaman Miembro Reconocido

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    Otra mas para 2014 no me se la marca.

    2013-09-02_173637.jpg
     
  2. Reingsilver

    Reingsilver Miembro

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    Que puede costar un trasto de estos,,.€ ......?????
     
  3. Reingsilver

    Reingsilver Miembro

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    A mi me mola la idea...
     
  4. Kuñaman

    Kuñaman Miembro Reconocido

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  5. RAUL-CHROME

    RAUL-CHROME Miembro

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    en cuanto se pongan a un precio razonable, y se reduzca mas el peso y el tamaño, todo el mundo lo usara.

    es simple, cuando te da una pajara o no puedes mas, o como turbo para pillar un salto mejor o mil cosas.

    yo lo veo, y lo veo muy bien.
     
  6. RAUL-CHROME

    RAUL-CHROME Miembro

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    huevos con los de Bosh, se han hecho con todo el mercado de motorizacion electrica para la mayoria de marcas...
     
  7. brasi4x4

    brasi4x4 Ruteando sin destino

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    En el país de la prohibición
    ruedas 27,5", 140mm de recorrido trasero y delantero, 400W de asistencia a pedalada, 80 a 90km de autonomía (o bien 2 a 3 horas de uso continuado), ... Y potencia BOSCH!!

    Vamos, que yo también quiero una!!!

    Estoy de acuerdo con Kuñaman que el 2015 podrá ser el boom de las e-bike...
     
  8. Reingsilver

    Reingsilver Miembro

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    Que ganas de probar una ...... Pero lo veo complicado.

    La mayor duda que tengo es, si estas bicis aguantarán bien el enduro duro ......

    Que pensáis vosotros?
     
  9. ignacio-

    ignacio- Monja en RE-cesión

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    bajo un botijo
    Y el Pum de la circulación en bicicleta por el monte...
     
  10. brasi4x4

    brasi4x4 Ruteando sin destino

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    En el país de la prohibición
    También :'(
     
  11. Endurer Atipic

    Endurer Atipic Endurero atípico

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    Bueno, no sólo eso: Sin motor, un ciclista con un hierro de 15 kgs. puede repasarse subiendo a un masmolón con una bici de 12 kgs. y 10 veces su precio. Sin embargo, a la que entremos en enduro eléctrico una cartera abultada será garantía de éxito- ¿Cultura de esfuerzo? Eso está obsoleto. Mejor la cultura de pelotazo.
     
  12. mcgowan

    mcgowan Miembro activo

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    al menos nos vamos quitando las caretas

    en este mismo post lo justificaban con que seria una gran noticia para que gente con problemas de corazon pudiese seguir con su pasion y mensajes pseudo-emotivos del estilo y acusaban de insensibles a los que no se creian semejante patraña...

    hemos pasado de los problemas del corazon a querer pillar una rampa como el coche fantastico...
     
  13. brasi4x4

    brasi4x4 Ruteando sin destino

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    En el país de la prohibición
    Oye, que yo con mi Fatty de 17 kilos subo más rápido que con mi 575 de 14 kilos y de precio superior :meparto :meparto Y lo digo muy en serio porque cada vez que comparo tiempos con el jodio strava después de cada rutilla, flipo :alloreto

    De la cultura del pelotazo ya sabes, sólo hay que ver la tele para ver que si tienes cartera abultada, consigues lo que quieras...

    Aún así me molaría tener una cacharra de estas... pero cuando me llegue el momento. Mientras, a seguir dando pedales
     
  14. elandy

    elandy indeciso

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    Una bici con motor no es una bici, es una ciclomotor. El hecho de que el motor sea eléctrico no hace que no sea así. O un coche eléctrico no es un coche o es un licencia municipal?.

    Los primeros ciclomotores eran bicicletas a las que se les adaptaba un pequeño motor de explosión (de ahí ciclomotor), y según fue avanzando el desarrollo aumentaron las prestaciones y se fueron transformando y diferenciando.

    Así que una bici con un MOTOR eléctrico es un ciclomotor. Otra cosa es la consideración legislativa que tenga ahora. Pero esto como empiece a evolucionar las prestaciones empezarán a mejorar y veremos en que acaba.
    El primer paso lo ha dado specialized con su modelo turbo, capaz de circular a 45 km/h, lo que vienen a ser las prestaciones de un ciclomotor de explosión.

    No me parece mal que existan, y que sean otra opción más (como lo es el motocross y otras disciplinas), pero dejan de ser bicicletas, que por definición son impulsadas por propulsión humana.
    En el momento que pierden esta característica que las define y usan una ayuda exterior que proviene de un motor pasan a ser ciclomotores, aunque mantengan los pedales y la estética de la bicicleta.
    Lo único que tienen diferente es que al ser eléctricos no hacen ruidos no contaminan.
     
  15. mcgowan

    mcgowan Miembro activo

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    eso me temo que no es asi
     
  16. Endurer Atipic

    Endurer Atipic Endurero atípico

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    1-Subo más rápido con la DH de 18 kgs. que con la doble de 11. Es que la DH no tiene platillo.

    2-Así nos va con la cultura del pelotazo y el premio sin esfuerzo.

    3-Una cacharra de esas se me antoja castrar mis ilusiones. La bici me hace creer en mis capacidades ;-)
     
  17. mazelo

    mazelo Miembro Reconocido

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    sinceramente para esto me compro una moto...... y el dia que no pueda ir al monte por mi propio medio cambio de aficion, me dedico a la pesca
     
  18. papageno

    papageno Miembro Reconocido

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    Las eléctricas quizás también eleven la tasa suicidios... al comprobar mas de uno que ni con la eléctrica supera a los que no llevan motor.
     
  19. Serg

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    No sabe igual un polvo ganao que un polvo pagao¡¡¡
    Por desgracia se pondrán de moda, la masificación traeráprohibiciones, la moda pasará y los que queden, en gran parte los que yaestaban y que en general “no la han liao”, se comerán las prohibiciones que nohan provocado.
     
  20. Endurer Atipic

    Endurer Atipic Endurero atípico

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    Jajajajajaja..........no sé si llegará a tanto, pero desde que hay bicis eléctricas y se quedan sin batería, en mi tierra el tren va saturado de usuarios con bici ;-)
     

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