1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Engrasar basculante FSR

Discussion in 'Mecánica' started by Jagamo, Jan 29, 2008.

  1. Jagamo

    Jagamo Baneado

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    Hola, tengo una Specialized FSR y me gustaria saber que debo usar para lubricar la tornilleria y demas del basculante.... bastará con el tipico 3 en 1?

    Un saludo!
     
    Jagamo, Jan 29, 2008
    #1
  2. tortuga

    tortuga Miembro activo

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    Cada cual tenemos nuestras costumbres y métodos. Yo hablo en mi caso, aunque no controlo bien tu cuadro. No entiendo porque habría que lubricar la tornillería del basculante, incluso yo le pongo fijatornillos para que no se afloje, y no tengo ni ruiditos, ni holguras después de unos 8000km. Lo que sí hay que limpiar y engrasar son los rodamientos, pero hay que desmontarlos, quitarles las tapas, limpiar la grasa que tiene dentro, añadir nueva grasa y volver a montarlos. En la Heckler 2005 se quitan en ya y sólo son dos. En la Fsr es más complicadito y no creo que añadir 4 en 2 desde fuera pueda ser útil en el mejor de los casos, y ayudar a que se afloje el basculante en el peor.
    Saludos.
     
    tortuga, Jan 29, 2008
    #2
  3. Chango

    Chango comprando ruedines

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    3 en uno NUNCA es un aflojatodo no esgrasa y desaparece al rato

    lo mejor es que lo desmontes todo, lo limpies bien y con grasa en lo srodamientos y puntos de giro para que no entre el agua luego lo montas y puedes poner fijatornillos para que no se afloje (vale pintauñas)
    los rodamientos si estam bien y no se han roto lo mas importante es que esten limpios y que no les entre agua
     
    Chango, Jan 29, 2008
    #3
  4. Camaleo

    Camaleo Miembro Reconocido

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    Lo mismo digo. Desmontar, limpiar, poner un buen pegote de grasa, volver a montar y limpiar el sobrante de grasa con un trapo. A la hora de limpiar la bici nunca le des agua a presion directamente sobre los puntos de giro.
    La mia llevaba 2500km y cero problemas.

    Un saludo.
     
    Camaleo, Jan 29, 2008
    #4
  5. maqui92

    maqui92 con aerografias en mente!

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    lo mejor la grasa solida para todo menos para cadena cassete y cambios para todo lo demas grasa solida.!!! yo utilizo la de la marka krafft sin publi pero va de **** madre!!!!
     
    maqui92, Jan 29, 2008
    #5

  6. Lord_Of_Metal

    Lord_Of_Metal "el colgao del foro"

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    El 3en1 se mezcla con la tierra, polvo o ****** viersa que pudiese haber en los rodamientos y forma una mezcla abrasiva que se "come" el metal con el rozamiento.

    Lo mejor grasa de teflón, totalmente hidrófuga y quimicamente inerte. No daña nada, lubrica del carajo y repele el agua una barvaridad.

    Saludos.
     
    Lord_Of_Metal, Jan 29, 2008
    #6
  7. Jagamo

    Jagamo Baneado

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    Muchas gracias a todos!

    Un saludo!
     
    Jagamo, Jan 29, 2008
    #7

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