EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS

Discussion in 'Material' started by Messiah666, May 4, 2015.

  1. Messiah666

    Messiah666 El Dopado de macarrones

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    Estaba indagando por yotube y he visto unos videos japoneses de como equilibrar las ruedas, sobre todo la trasera que cuando va a toda ***** y no esta el peso equilibrado puede vibrar la bici.
    Hay alguna marca europea o conocida que lo haga, porque es una cosa que siempre he pensado que entre la valvula y los imanes no van muy equlibradas. Y no estaria mal probarlo. Notariamos algo bajando puertos? o no merece ni la pena precuparse por ese desequilibrio?


     
    Last edited: May 4, 2015
  2. rojiyo

    rojiyo Miembro

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    Eso en teoría esta relacionado también con el centrado vertical de la rueda, si la tensión de los radios en una mitad es mayor que en la otra y la rueda pierde la circunferencia.

    No creo que en ruedas tan ligeras (comparadas con las de coche/moto) sea algo excesivamente molesto, es más a mi me pasa (girar en vacío la rueda y que cabecee un poco la bici) y montado no noto nada yendo deprisa.

    Que nos ilumine algún pro
     
  3. chechos

    chechos Miembro Reconocido

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    No os comais la cabeza con este tema. El poco peso de las ruedas y las pocas rpms que llevan hacen que el desequilibrio sea marginal.

    Pero si os preocupa el tema me traeis las ruedas y las meto a la máquina del curro. Algo haremos.
     
  4. SCOTTDALE

    SCOTTDALE Miembro Reconocido

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    hay una serie de adhesivos con diferentes gramajes para contrapesar el balanceo.
     
  5. pep8500

    pep8500 Miembro activo

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    yo lo único que hago es poner el imán al lado contrario de la válvula pero lo de los adhesivos no lo conocía
     


  6. Messiah666

    Messiah666 El Dopado de macarrones

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    Si e l tema es saber donde se ponen los adesivos hay que buscar el punto, en los 2 videos te presentan los 2 kit diferentes para encontrar el punto de equilibrado, el tema es si notaremos la diferencia.
    Lo de la tension de q sea una circunferencia se llama salto pero estamos hablando de equilibrado de la rueda q no pesa lo mismo en todos los lados
     

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