1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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fading brutal

Discussion in 'Enduro' started by peuve, May 29, 2007.

  1. peuve

    peuve Miembro activo

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    Pues yo creo que disco de 165 y dot3 no es suficiente para enduro
     
  2. AL 575

    AL 575 Miembro Reconocido

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    No es descabellado el estilo al frenar es importante en bajadas largas con mucha pendiente puedes bajar a saco soltando los frenos y en cuvas frenar muy fuerte(esos segundos sin frenar dejan enfriar los frenos) o bajar mas suabe con el dedo frenando todo el rato.
    diferencia frenado todo el rato cualquier freno lo dejas frito,
    Unos discos mas grandes tambien ayudan.
    creo que los Hayes Nine ya llevan de serie dot4.
     
  3. supermoyi

    supermoyi Buscador de barrancos

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    El consejo de Obocaman es muy acertado, si tu vas frenando continuamente el calor de las pastillas y discos se retrasmite al liquido, que se vuelve menos denso, y circula con mayor fluidez, esto con unos latiguillos metalicos no se nota apenas, pero con los normales.... si los frenos se "toman un respiro" les da tiempo a enfriar el liquido, Prueba a meter un disco mas grande, disipa mas el calor, o mira unos latiguillos, aunque algunos son realmente caros, o incluso el grado de densidad del liquido, aunque no hay que pasarse qeue para que frenen bien tienen que tener cierta temperatura.
     
  4. Obocaman

    Obocaman Adsurdologo profesional

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    Yo freno fuerte antes de cojer las curvas, o si me encuentro de frente un barranco.
    Pero bueno, he echo rutas de todo tipo y con bajadas de mano en freno y no soltar hasta que acabas y no he tenido ningun problema. Tengo unos Nine y pero 62 kilos, disco trasero de 160 y delantero de 203
     
  5. pixapi

    pixapi Joan Carles Sànchez

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    en las bajas cortas y muy pronunciadas, soy partidario de usar el libro de estiblo de biran lopes, sease, no frenes, total la bici no se parará.

    Y si la pendiente es larga yo prefiero usar solo el freno trasero, el delantero sólo da disgustos, y de paso lo tienes en plena forma para detener la bici uando sea necesario.
     

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