1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Frenos Tecktro IO

Discussion in 'Mecánica' started by Amphi, May 4, 2006.

  1. Amphi

    Amphi Novato

    Joined:
    May 4, 2006
    Messages:
    23
    Likes Received:
    0
    Buenas!! Primer post,

    Tengo estos frenos que venían con la bici desde Navidad y no frenan como debieran. Lo he provado casi todo: disolvente con las zapatas, alcohol en el disco, tensar cable, tensar tornillo de tensión del freno, lijar zapatas... pero na de na. Los frenos de mi bici vieja (cantilever delantero) va de pm y no me explico como estos de disco van así. Ya no se qué puede ser. Cómo de bien deben frenar estos de disco? Alguna sugerencia?

    Ayuda please!!
     
  2. aoc

    aoc Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 23, 2006
    Messages:
    3,235
    Likes Received:
    15
    Location:
    Por el Vallés
    Supongo que son mecánicos.
    Cambio de zapatas, en según que frenos de disco, unas Kool-stop u otras de buena calidad hacen maravillas.
    Si esto no te acaba de convencer, ponle delante un AVID y se te han acabado los problemas (detrás si no vas muy fuerte no hace falta, yo tengo disco delante y V detrás)
    Recuerda que el máximo rendimiento con un disco mecánico se consigue con manetas regulables.
     
  3. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

    Joined:
    Nov 4, 2005
    Messages:
    15,131
    Likes Received:
    1,906
    No se el uso que le habras dado, pero ten en cuenta a parte de lo que te han dicho que los frenos de disco necesitan un " rodaje " para que frenen correctamente.
     
  4. Amphi

    Amphi Novato

    Joined:
    May 4, 2006
    Messages:
    23
    Likes Received:
    0
    Siento no haberme explicado mejor, pero gracias, el problema es que mi padre gasta los mismos frenos, y a el le van de categoría, yo ya no se que puede ser. En fin, lo suyo es apañarsela uno mismo pero si no acabaré yendo al mecanico. Por cierto, ¿cómo de mejor frenan unos de disco respecto a unos V?
     
  5. Pater

    Pater Dicen que esto es facil

    Joined:
    Apr 12, 2005
    Messages:
    3,973
    Likes Received:
    168
    Location:
    Madrid
    te lo voy a decir claramente, tektro es una bazofia, creo haber resuelto tu duda. Por cierto, con el disolvente en las pastillas te las has cargado como mínimo, en las pastillas solo se puede lijar o echar alcohol, el disolvente se queda en los poros y puede ***** más las pastillas y su friccion al disco.
     

Share This Page