Pues ayer probé el 1030 por primera vez. Vengo de un 1000 y salvo por la pantalla y la autonomía los 2 son grandes cacharros. El cambio ha sido por puro capricho, ya no digo cambiar de un 1030 a un 1030 plus.
Claro, esos 2 datos que has dado son los grandes cambios por los que la gente cambió del 1000 al 1030. No creo que haya mucha gente que venda el 1030 para pasar al 1030+ porque los cambios no son tan grandes como pasar de un 1000 a un 1030
Esta claro, para mi la gran mejora es la pantalla, el poder aprovechar más el espacio que en el 1000. El substituto del 1030 debería seguir por ahí, más pantalla aprovechable. Luego está la batería, esta claro. Además están las nuevas métricas de rendimiento. Esto si quisieran lo podrían poner en el 1000 perfectamente, pero claro, no les interesa.
Al 1000 tampoco le han querido añadir las métricas de Ebike, yo es una de las razones por las que lo he quitado. Y contento con el cambio. Hoy hice 5 h y con sensores y pantalla iluminada y consumió la mitad, luego es un GPS con el que puedes llegar a 10 h reales iluminado (aunque prometan 20), cosa impensable en el 1000 Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
De todas formas por el día se ve de lujo y yo no veo necesario llevarlo iluminado, eso sí, cuando está anocheciendo sí que es verdad que no se ve un pijo y es necesario llevarlo iluminado. Yo el sábado pasado estuve toda la mañana con él, luego otro día entre semana 3 horas y conectado con los sensores, el móvil y la ebike, y me quedaba un 50% de bateria, vamos que está de lujo, puedes hacer 3 rutas largas tranquilo. @angelov me suena que comentaste que navegas los tracks y le quitabas los avisos de giros, tú que controlas y te mola el tema de la navegación prueba a ver que tal ves la navegación con los avisos de giros a ver qué te parece y si te hace las lineas rosas alternativas. Yo antes llevaba siempre el recalculo desactivado y me hacia lo de las lineas rosas alternativas (lo tenía desactivado antes de la última actualización) ahora lo llevo con recalculo activado y parece que va igual, sales ganando porque creo que cuando le das a ir para navegar el track y te pregunta si quieres ir al comienzo del track y le dices sí te navega, y también por ejemplo si sales con la bici y luego a mitad de ruta le dices volver al inicio, si te sales de la ruta que te marca te recalcula, vamos como el gps de un coche....
otro mas que a aprovechado la oferta de wiggle, aunque fue a la tercera, pues en seguida se agotaban. a la espera estoy de recibirlo. el que tengo ahora es el Etrex 35T, que me funciona muy bien y estoy contento con el, lo uso con pilas recargables y siempre llevo un par en la mochila. segun he leido el 1030 le sobra bateria para por lo menos un par de rutas largas. pero mi duda es: se le puede conectar un power bank a la vez que lo usas, en caso que se agotase la bateria.? no me refiero a la bateria externa de garmin. va a ser mi primer EDGE, siempre he llevado Etrex ( LEGEND, HCX, VISTA, 30, y el ultimo 35T) y me habia acostumbrado en llevar unos campos que eran desvio de trayecto y puntero, que para seguir un track van de maravilla.. En el 1030 se le pueden poner tambien esos campos de datos.? o hay otra forma de seguir los tracks sin equivocarse por donde seguir.? gracias.
No te hace falta el puntero te avisa si te sales del track, algo que debían hacer todos los GPS pues es básico. Si te retrocedes al track y lo encuentras te avisa de nuevo. Y si vienes del Etrex la estructura de datos es distinta, los tracks a seguir los metes en New files, los que grabas tu quedan en Activities, y si lo guardas con un nombre para reutilizarlos están en Courses. Tema mapas es igual a otros Garmin Básico conectarlo a Garmin Connect y al móvil antes de cada salida Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
Se supone que la pantalla usa la tecnología de las nuevas 530/830, las cuales no han dado problema de halo azul, y también se ven bastante mejor que las del 1030 (bastante me refiero poniendo uno al lado del otro y diciendo,mmm pues si, el negro es más negro, el blanco es más blanco...). Se supone que la pantalla del 1030 plus mejora ligeramente, a parte del táctil y la velocidad de respuesta. Teniendo los dos, ¿cual es tu sensación?
Hay alguna mejora del V7pro? Yo la verdad tuve el V6 PRO y volví a los garmins originales, realmente para ver carreteras y caminos van mejor, los topoEspaña son muy recargados, los veo más para caminatas en medio del monte y poder ir buscando y demás... pero sobre la bici para ver donde van los caminos a mi me liaban.
alguien que venda el garmin edge 1030 ? estoy interesado en uno y se me ha pasado la oferta de wiggle gracias
Yo tengo los 2. Para carretera el v7 no está mal pero para montaña...han cambiado muchas cosas y ahora parece ser que los caminos los marcan como sendas...y algunas cositas que a mi no me han gustado. Para carretera supongo que irá mejor porque además te marca muchos más sitios de interés. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo también vengo de un etrex 30, y a la hora de seguir un track ningún problema Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Hay consenso generalizado de que el V7 es un paso atrás, mejor y menos pesado el V6. Para carretera los mapas que vienen con los edge van sobrados. Arturo J. desde Alicante
Supongo que garantía. De todas formas yo no entiendo como sois tan valientes de llevarlo sin la goma de seguridad. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me han preguntado si se ha roto la pantalla, le digo que no. Me pregunta si llevo la cuerda de seguridad, le digo que no. Ha pues si no la llevas no entra en garantia. Le digo que tiene que ver la cuerda con que se rompa las aletas de enganche? que mas da la cuerda? a mi lo que me interesa es el soporte no que se machaque la carcasa. Total, tengo que enviar fotos, a la cuales, le puesto la cuerda
Se agarran a un hierro ardiendo. Suerte. Por lo que dice la gente le ha pasado a muchos. Yo todo madera. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
