GIRO D'ITALIA 2018

Como siga haciendo jornadas de descanso, en cuanto le necesiten no irá jj

 

Cuanto falta para la crono?....jajajajaja

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Muy bonita la etapa de hoy. Bonito final. Picando para arriba pero sin llegar a ser los "muros" exagerados (bajo mi punto de vista) de la vuelta.

 

Lo que tu quieras. Pero si te sienta mal un refill no mueves 13 minutos 6'3 w/kg.

 

No sé si lo de Chaves ha sido un blancazo, una cagalera o un cambio metabólico brusco, en cualquier caso, no es normal que alguien que llega en cabeza a las últimas subidas se descuelgue cuando todavía queda muchísima gente en el grupo.

En la etapa de hoy bonito desenlace, ha quedado demostrado que para que caigan las manzanas hay que mover el árbol y que hay muchas formas de mover el árbol.

 

Perdón, qué es un refill?

Gracias.

 

Lo del cocacola en el burger king

 

Jornada de descanso "refill" = "rellenar", hace alusión sobre todo a la época en que no había jornada de descanso sin bolsa de sangre. Ahora, con pasaporte y tal, el tema de las bolsas es muy complicado. Yo no pongo la mano en el fuego, pero viendo lo que sucede en carrera y como van y tal, no lo veo

 

Ahhhh claro, rellenar los bidones con Coca Cola para beber durante la etapa

 

Gracias

 

Buen final hoy, Yates está muy fuerte y merece estar de líder, pero creo que el golpe psicológico lo ha dado Doumolin que parece estar mejorando...

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El final de etapa callejeando muy chulo... Yates genial intentandolo otra vez y se lleva merecido premio.. ya tiene dos que deberian ser tres, pero tambien le honra el detalle con su compañero.. ya tiene a Dumo cerca del minuto... cuanto creeis que necesita de margen contra Dumolin en la crono..???
En caso de que lleguen a la crono los dos arriba, que de momento tiene toda la pinta..

 

2 min minimo me parece a mi, y diría más

 

Es que no he dicho que le siente mal un refill, de hecho no hago alusión a ello. L que digo es que es curioso la manera en que reventó cuando en jornadas anteriores aguanto a los lideres.

Pon los datos que quieras de W/kg, sigo diciendo que perder 20' tras la jornada de descanso es curioso/se sale de lo normal/no es lo común, como quieras llamarlo.

¿Que no esta en forma?, mi opinión con mis humildes conocimientos, es que llego a exigirse mas de lo que podía dar en ese momento, ni mas ni menos, se abrió de patas como nunca, ¿pero que si me parece curioso que le pase en un segunda según empieza la etapa tras la de descanso? Pues si, sobre todo después de como ha subido todos los puertos del Giro. De ahí a las conclusiones que saque cada uno, ahí no entro.

Y también digo que compararnos con los pros es absurdo, ni mas ni menos.

Saludos

 

No se como es la cri y como llegaran de estado de forma, pero si como pienso Dumo va a ir mejorando y Yates va a ir cayendo....tal vez llegue el segundo con desventaja, jejejejeje. Si no es asi y estan los dos ok, Yates necesitara de ventaja diria que unos 3'.
A ver los de la bola de cristal que dicen....modo ironico on.

 

Antes para algunos era “pronto” para enterrar a Froome... ahora que todavía queda la De Dios para la crono “jugamos” a tiempos... mínimo habrá que esperar al sábado, mínimo no?

 

Froome dejara el Giro para preparar la carrera del Pavo

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Jajaja, que va, si es un piso!
Ahora he visto el final, lo veo fuerte a Yates, aunque llevar la maglia rosa ayuda. Y Dumolin ha aguantado muy bien.
Froome a ver q hace en etapas con puertos largos.

Chaves en una entrevista q le han hecho esta mañana en la salida decía q no tenía explicación a lo sucedido ayer, sorprendre q diga eso, no se. Y hoy tampoco estaba fino. Tiene q pasar página para intentar ganar en alguna llegada en alto.
Mañana más!

Enviat mitjançant dispositiu mòbil

 

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ETAPA 12 - 214k - ** OSIMO IMOLA

Etapa completamente llana que recorre toda su longitud el ss.16 Adriatica en carreteras anchas y sustancialmente rectas los primeros 130 km. Luego otros 60 km prácticamente recto a lo largo del ss.9 vía Emilia que pasa por Santarcangelo di Romagna, Cesena y Forlì conduce al circuito de Imola y la vuelta final en el circuito "Tre Monti". Últimos km: Circuito final de 15,3 km en parte en el Circuito Automobilistico de Imola y en parte fuera. Desde la línea de meta (en la recta de Box) se recorren unos 3,5 km del circuito hasta la Variante Alta donde se sale (angostura) para acceder a la subida que lleva a Tre Monti (GPM) y luego descender a caminos bastante anchos y bien pavimentados en el último km que conduce a la entrada de la Curva Rivazza a unos 850 m de meta. Última curva a 650 m y luego recta larga ligeramente arqueada 8 m de ancho sobre asfalto perfectamente nivelado.