Holgura en buje lefty

Hola de nuevo foreros.

Expongo mi consulta a ver si alguien me puede ayudar: tengo una lefty (de segunda mano) que compre hace no mucho, con su correspondiente buje ( este comprado nuevo).
Llevo 4 salidas contadas y el buje ya tiene holgura, y me pregunto, ¿es esto normal?, ¿en 4 salidas sin mucha dureza le puede salir holgura al buje?, si bien es cierto que no es exagerada, pero si que se nota y el buje es el cannondale lefty SI.
Dicho esto, ¿cuanto me puede salir el juego de rodamientos?
Gracias foreros, espero vuestras respuestas.
Asta otra.

 

a ver si es que la tapa q lleva el buje por el otro lado esta floja, esta rosca a izquierdas y luego hay q apretar el tornillo fuerte.

un saludo

 

Buena idea¡¡
lo voy a mirar y si es ese el problema pues ya informare de ello.
Muchas gracias por tu respuesta, saludos.

 

comprobado, no es de la tapita que esta floja, la he apretado bien con una llave y sigue la holgura, escucho mas ideas y soluciones,
gracias a todos.

 

Puede ser que el rodamiento no asiente bien en el eje
Ponle un poco de teflon donde descansan los rodamientos en el eje
Despues vuelves a montar y apreta
Ve si desaparece la holgura

Saludos
Dunstan

 

pregunta también en el foro de mecánica...

 

Hola foreros
en principio gracias por las respuestas, os veo muy atentos, y comentaros que hoy he desmontado los rodamientos, y moviendolos con la mano ya se aprecia la pequeña holgura, los voy a cambiar a ver si se se soluciona el problema, igual estos tenian algun defecto de fabricacion.....¿o sera por el disco de 180mm que llevo que fuerza mucho el buje?

Seguire comentando las impresiones.

Saludos.

 

Creo que 180 es lo máximo que te permite Cannodale instalar en la Lefty.
Está claro que le hace forzar pero entra dentro de lo normal. Yo me decanto porque los rodamientos tengan juego. La única solución es cambiarlos antes que sufran los alojamientos de los mismos.Verifica que la holgura sea interna de los rodamientos y no de los acoplamientos. Como el buje es nuevo, verifica el eje. En este caso te toca cambiar toda la pieza o llevarla a rectificar y cambiar cojinetes. En todo caso puede subir bastante.

 

yo llevo 200 y sin ningun problema, he preguntado a mas gente , me la han visto en la tienda de cannondale y no me han dicho nada sobre el disco

 

Hola foreros,
esta semana comprare los rodamientos nuevos, y ya os comentare, pero no detecto ninguna holgura mas que la de los rodamientos, ni en eje de la horquilla ni en los asientos de los rodamientos.
No entiendo como les ha podido salir holgura tan pronto, seguire investigando.
Saludos,
Sergio

 

Confirmado¡¡,

rodamientos nuevos y adios a la holgura, ¿porque les ha salido tan pronto holgura?, quien sabe, ¿defecto de los rodamientos?, ¿rodamientos mal colocados?, ¿uso indebido?.......aun asi creo que me voy a deshacer de esta horquilla, no me termina de convencer ese sistema de una barra, buje.... ademas en mi super V los cabres de freno y cambio quedan muy forzados y me estan rozando el cuadro.

Ya tendreis noticias mias mas adelante.

Gracias a todos por la colaboracion, saludos.

 

No te apresures. La horquilla es de lo mejor que hay en el mercado. Yo no la cambio por ninguna otra. El juego de holgura en los rodamientos es un problema del buje no de la horquilla. No sufren más por el sistema. Un rodamiento te puede salir mal en éste o en cualquier otro buje. Exiten rodamientos muy baratos y otros extremadamente caros y la diferencia no está únicamente en el precio como puedes entender.
El cable de freno te irá más corto porque el recorrido de la horquilla es mayor. Aprovecha y ponte unos Goodrige y notarás la diferencia.
A todo el mundo le asusta ver una única barra y parece que la bici va a ir por donde le rote. Pues no, el problema es que el sistema está patentado y no lo pueden copiar.
La única pega es que no son compatibles las ruedas con otra que no sea igual (o es al revés).

 

Gracias por tu consejo Viperinus, la verdad es que la horquilla va fenomenal, tienes razon, tampoco me la quiero quitar de enecima asi como asi, es el calenton del momento, jaja, ya me entiendes.....en principio sigo con la lefty(de momento)
Saludos, buenas rutas.

 

No la cambies!!!

Por experiencia te puedo asegurar que es de lo mejorcito que hay. He tenido y tengo Rock Shox, Bomber etc... y las Cannondales son las que menos guerra dan.

Al ir sobre rodamientos va mucho mas fina, el desgaste interno es inferior, menos mantenimiendo y mas robusta.

Luego, esteticamente es bestial, y no deja a nadie indiferente.

Para que te hagas una idea, yo me he comprado una adaptador para montarla en un cuadro No cannondale... y sino miralo en el blog de mi firma.