1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Holgura en la horquilla

Discussion in 'Mecánica' started by Katsumoto, Sep 15, 2006.

  1. Katsumoto

    Katsumoto Fanatico

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    Hola chicos, ya se que es un tema requete-tratado en el foro pero estoy un poco preocupado. He detectado en mi bici una "pequeña" holgura en la horquilla. Solo lo hace cuando frenas con el freno delantero y hacia delante y atrás. Si mantienes freno delantero y trasero pulsado no se aprecia.
    He tratado de aflojar los tornillos de la potencia para asi ver la famosa araña y después volver a apretar todo y comprobar si se mantiene la holgura o no, pero uno de los tornillos no hay "*******" a aflojarlo.
    ¿Opiniones? ¿Sugerencias? ¿Es grave? ¿Mejor llevarlo a la tienda cuanto antes? Pues eso... Una ayudita.

    Un saludo

    P.D. Mi bici es una Trek 4300 Disc con horquilla RST GILA T6
     
  2. hedone_bkr

    hedone_bkr Buscando título...

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    Comprueba con la mano de dónde viene la holgura...
    ...podría ser de la dirección (comprueba las 2 partes de la dirección; la sup. y la inf.)
    ...podría ser holgura en los conos del buje delantero (comprueba con la rueda fuera si el eje tiene holgura)
    ...podría ser , si usas discos, que la pinza no esté bien sujeta o, también, que las pastillas tengan un poco de tolerancia dentro de su alojamiento dentro de la pinza (esto sería normal, comprueba que el pasador está en su sitio y sujeta las pastillas de freno).


    Un saludo!
     
  3. Katsumoto

    Katsumoto Fanatico

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    Yo noto la holgura donde la horquilla entra en el cuadro, ¿puede ser?

    Un saludo
     
  4. Edu24h

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    puede ser, y si es así es la avería menos grave. Se cambia la dirección y ya está
     
  5. Katsumoto

    Katsumoto Fanatico

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    Uf, en cualquier caso lo mejor es llevarla al taller lo antes posible (sabado y domingo tengo ya rutas planificadas) y que lo verifique y si es necesario cambie la dirección, no? Bueno... pues esperemos estar en lo cierto. Vamos, yo estoy casi al 100% seguro que la holgura está ahí.

    Un saludo y gracias.
     

  6. Katsumoto

    Katsumoto Fanatico

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    He conseguido aflojar el tornillo que faltaba de la potencia ¿y ahora que? ¿Algún alma caritativa que me guíe que puedo mirar aqui?

    Un saludo
     
  7. hedone_bkr

    hedone_bkr Buscando título...

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    Tienes sueltos los 2 (supongo) tornillos de la potencia y el de la araña, ¿no?

    Ahora aprieta en primer lugar el de la potencia hasta que veas que la dirección deja de tener holgura y gira bien.

    Después aprieta los dos tornillos que fijan la potencia y listo.


    Un saludo!
     
  8. Katsumoto

    Katsumoto Fanatico

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    Gracias hedone_bkr, esta tarde me pongo a ello y ya os comentaré.

    Un saludo
     

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