El martes me llego la nerve AM 7.0 y hoy pude probarla en los 88. Aunque todavía nos falta bastante para conocernos, ha ido de maravilla. Quizá iba un poco lastrado por el modelo de ruedas que lleva. La única pega ha sido al finalizar la carrera he notado una holgura considerable en la horquilla. Es cierto que le he dado caña hoy, pero bien montada no tendría porque desajustarse por 80 kilometros que debe tener la bici. Lo comento para que le echeis un ojo porque a la larga te cargas la dirección.
En menos de 5 minutos ya tenía ajustado la holgura de la dirección pero al montar la rueda y volver a comprobar el estado del sistema delantero compruebo que tengo otra holgura. Esta me ha costado mucho más encontrarla y tras cerciorarme que no eran de las botellas de la Talas descubrí que era el disco de freno. Tiene un pequeño juego con respecto al buje. En este caso soy totalmente novato y me gustaría saber como lo puedo arreglar. Es una AM 7.0 con el eje de 15 y centerlock. No se como narices desmontar la pieza que sujeta el sistema del disco. Una ayuda por favor.
Ya logré solucionarlo. Aunque parezca el post de un autista os describo que hice por si en alguna ocasión alguien se encontrara con el mismo problema. Tuve que desmontar (con una herramienta especial de shimano) la pieza que aprieta el disco que curiosamente era de la marca Dt Swiss aunque el buje es shimano xt (los de canyon incluyeron una pieza similar de shimano que creo que era la original). Queda entonces desmontado el disco y el soporte donde asienta el disco. El truco está en que ese soporte tiene que quedar un pelo más apartado del buje (era imposible apretar más la pieza dtSwiss porque hacía tope) por lo que me fabriqué con una camara antigua una especie de arandela de goma con radio la base del soporte. Lo justo para separar algo el soporte del buje y... tachán!!! al apretar el sistema todo queda perfectamente ajustado, sin ninguna holgura. Y quizá hasta he reducido vibraciones de los famosos avid.
