sobre esta horquilla, quisiera ajustarla en funcion de mi peso y de mi tipo de recorrido que es de subida , y por caminos normales y no muy pedregosos . Bajar no me gusta y tampoco hacer muchisisimo kmts. Que presion le meto en + y - ??? salu2
Haz caso a la tabla de presiones que pone en el manual. Si es dual air, mete lo que pone en la cámara positiva y sobre un 70% de este valor en la negativa. Así tendrás un tacto más duro, ideal para las subidas, si no es bloqueable, claro. Ajusta el rebyre tirando a rápido, sin que llegue a ser reborona y ya está.
Si vas a hacer xc puro sin caminos rotos ni trialeras metele la presión que te indica pero si vas a coger alguna trialera o vas a ir por caminos rotos metele un 10% menos de lo que te indica. Y en la negativa siempre sobre un 20-25% menos que en la positiva. De todas maneras al meterle la presión que le metas vete probando hasta que encuentres las presiones que más te gusten, eso es lo que he hecho yo y supongo que lo que hace la mayoría de la gente ya que cada uno tiene un tipo de cunducción diferente y nos gustan sensaciones diferentes.
En el sistema dual -air, para conseguir la máxima absorción y suavidad, debes de poner la presión idéntica en las cámaras + y - . Si pones menos presión en la negativa, la horquilla es más dura tiene un tacto más racing según dicen, aunque a mí no me guste, para una presión determinada de la positiva. Personalmente, creo que las presiones que vienen marcadas en las botellas en relación al peso, están bastante acertadas. Si vas siempre por buenas pistas , igual te conviene llevar la horquilla más dura, pero si pillas pedregales o trialeras con fecuencia, cuanto más suave y absorbente mejor, pienso yo.
Otra cosa que dice el manual, es que si la presión de la cámara - sobrepasa a la +, la horquilla no irá más suave ni mejor, sino al contrario, perderá recorido, hay que tener esto en cuenta.
