Ya está rodando por los montes, y así son los detalles de está máquina de competición de DH. El angulo de dirección y la altura de la caja de pedalier es ajustable por medio del anclaje del amortiguador, dispone de dos ejes diferentes, uno de ellos asimétrico, y según cual se ponga y cómo se ponga, se consiguen tres medidas sensiblemente diferentes, algo casi imprescindible en una máquina que debe ajustarse al milímetro a las condiciones de diferentes circuitos. Aqui están las fotos, para que podamos recrearnos con un trabajo excepcional, acabados de primera para una bici que aspira a todo. http://www.transitionbikes.com/Bikes_TR450.cfm saludos!
